Penderia ABS.
Spesies utama
1, sensor kelajuan roda linear
Penderia kelajuan roda linear terutamanya terdiri daripada magnet kekal, paksi kutub, gegelung aruhan dan cincin gigi. Apabila gelang gear berputar, hujung gear dan pukulan belakang bersilih ganti bertentangan paksi kutub. Semasa putaran gelang gear, fluks magnet di dalam gegelung aruhan berubah secara bergilir-gilir untuk menjana daya gerak elektrik aruhan, dan isyarat ini dimasukkan ke unit kawalan elektronik ABS melalui kabel di hujung gegelung aruhan. Apabila kelajuan gelang gear berubah, kekerapan daya gerak elektrik teraruh juga berubah.
2, sensor kelajuan roda cincin
Penderia kelajuan roda anulus terutamanya terdiri daripada magnet kekal, gegelung aruhan dan cincin gigi. Magnet kekal terdiri daripada beberapa pasang kutub magnet. Semasa putaran gelang gear, fluks magnet di dalam gegelung aruhan berubah secara bergilir-gilir untuk menjana daya gerak elektrik aruhan. Isyarat ini dimasukkan ke unit kawalan elektronik ABS melalui kabel di hujung gegelung aruhan. Apabila kelajuan gelang gear berubah, kekerapan daya gerak elektrik teraruh juga berubah.
3, penderia kelajuan roda jenis Dewan
Apabila gear terletak pada kedudukan yang ditunjukkan dalam (a), garisan medan magnet yang melalui elemen Hall tersebar dan medan magnet agak lemah; Apabila gear terletak pada kedudukan yang ditunjukkan dalam (b), garisan medan magnet yang melalui elemen Hall adalah tertumpu dan medan magnet adalah agak kuat. Apabila gear berputar, ketumpatan garis magnet daya yang melalui elemen Hall berubah, yang menyebabkan voltan Hall berubah, dan elemen Hall akan mengeluarkan paras milivolt (mV) voltan gelombang kuasi sinus. Isyarat ini juga perlu ditukar oleh litar elektronik kepada voltan nadi standard.
Pasang
(1) Mengecap gelang gear
Cincin gigi dan cincin dalam atau mandrel unit hab menggunakan padanan gangguan. Dalam proses pemasangan unit hab, gelang gigi dan gelang dalam atau mandrel digabungkan bersama oleh penekan minyak.
(2) Pasang penderia
Kesesuaian antara penderia dan gelang luar unit hab ialah muat gangguan dan kunci nat. Penderia kelajuan roda linear terutamanya dalam bentuk kunci kacang, dan penderia kelajuan roda gelang menggunakan kesesuaian gangguan.
Jarak antara permukaan dalaman magnet kekal dan permukaan gigi cincin: 0.5 ± 0.15 mm (terutamanya melalui kawalan diameter luar cincin, diameter dalam sensor dan konsentrik)
(3) Voltan ujian menggunakan voltan keluaran profesional buatan sendiri dan bentuk gelombang pada kelajuan tertentu, dan sensor linear juga harus menguji sama ada litar pintas;
Kelajuan: 900rpm
Keperluan voltan: 5.3 ~ 7.9 V
Keperluan bentuk gelombang: gelombang sinus stabil
Adakah sensor abs depan dan belakang
Ia adalah depan, belakang, kiri dan kanan
Sensor ABS mempunyai perbezaan bahagian depan, belakang dan kiri. Khususnya, HR atau RR bermaksud belakang kanan, HL atau LF bermaksud kiri depan, VR atau RF bermaksud kanan depan, dan VL atau LF bermaksud kiri depan. Perbezaan ini adalah untuk memastikan sekiranya berlaku brek mengejut, sistem ABS boleh mengawal setiap roda dengan tepat untuk mengelakkan kenderaan daripada tergelincir atau lari, dengan itu mengekalkan kestabilan kenderaan dan memendekkan jarak brek.
Di samping itu, peranan sensor ABS adalah untuk menentukan keadaan kunci roda dengan cepat mengikut isyarat kelajuan dari setiap sensor kelajuan roda, dan menutup injap solenoid input yang biasanya terbuka yang mula mengunci roda untuk memastikan daya brek tidak berubah. dan memastikan kestabilan dan keselamatan semasa memandu. Oleh itu, perbezaan kiri-kanan penderia ABS adalah penting untuk keselamatan dan kestabilan kenderaan.
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
