Berapa kerapkah drum brek belakang akan diubah？
Drum brek belakang biasanya disyorkan untuk digantikan pada kira -kira 60,000 kilometer, tetapi kali ini tidak mutlak, kerana kitaran penggantian drum brek akan dipengaruhi oleh pelbagai faktor, termasuk jenis kereta, tabiat kereta dan keadaan jalan.
Jenis kereta dan tabiat memandu: Jenis kereta yang berbeza dan tabiat memandu yang berbeza akan memberi kesan kepada tahap memakai drum brek. Sebagai contoh, jika gaya memandu lebih lembut, drum brek mungkin bertahan lebih lama.
Keadaan jalan: keadaan jalan memandu juga boleh menjejaskan pakaian drum brek. Penggunaan brek yang kerap pada permukaan jalan yang lemah boleh menyebabkan memakai dram brek untuk mempercepatkan.
Amaran Keselamatan: Kenderaan moden biasanya dilengkapi dengan lampu penggera pad brek, apabila dram brek memakai pada tahap tertentu, lampu penggera di papan pemuka akan menyala, yang merupakan isyarat peringatan penting. Untuk model gred rendah tanpa lampu penggera pad brek, pemilik perlu memberi perhatian lebih banyak, dan boleh menilai sama ada ia perlu digantikan dengan memerhatikan ketebalan blok geseran dalam jurang antara drum brek dan hab roda.
Di samping itu, walaupun beberapa maklumat menyebut bahawa kitaran penggantian drum brek belakang mungkin antara 60,000 dan 100,000 km, kebanyakan maklumat mencadangkan kitaran penggantian kira -kira 60,000 km. Ini menunjukkan bahawa walaupun terdapat beberapa variasi, 60,000km umumnya dilihat sebagai titik rujukan penting.
Ringkasnya, walaupun kitaran penggantian drum brek belakang mungkin berbeza -beza bergantung kepada kenderaan dan keadaan penggunaan, dalam kebanyakan kes, disyorkan untuk memeriksa dan mempertimbangkan penggantian apabila memandu mencapai kira -kira 60,000 kilometer untuk memastikan keselamatan memandu.
Kenapa bunyi brek drum roda belakang tidak normal?
Bunyi yang tidak normal dari brek drum roda belakang disebabkan oleh plat geseran kasut brek yang mengisar atau daya ketegangan yang tidak rata dari kasut brek kiri dan kanan.
Konsep brek drum:
Brek drum adalah peranti brek yang menggunakan pad brek pegun dalam dram brek untuk menggosok drum brek yang berputar dengan roda untuk menghasilkan geseran untuk mengurangkan kelajuan putaran roda. Apabila pedal brek ditekan, daya kaki menyebabkan omboh di pam master brek untuk menolak minyak brek ke hadapan dan membuat tekanan di litar minyak. Tekanan dihantar ke omboh pam brek setiap roda melalui minyak brek, dan omboh pam brek menolak pad brek ke luar, supaya geseran pad brek dengan permukaan dalaman drum brek, dan menghasilkan geseran yang cukup untuk mengurangkan kelajuan roda untuk mencapai matlamat brek.
Penyebab dan penyelesaian bunyi yang tidak normal:
Terdapat minyak di antara kasut brek brek drum dan drum brek, mengakibatkan bunyi tajam tergelincir. Penyelesaian: Drum brek siram dan kasut brek dengan alkohol untuk mengeluarkan minyak. Permukaan kasut brek brek drum terlalu licin, mengakibatkan bunyi tajam tergelincir. Penyelesaian: Menggilap permukaan kasut brek dengan 800# kertas pasir untuk meningkatkan geseran kasut brek.
Drum brek belakang panas Mengapa?
Sebab -sebab drum brek belakang panas mungkin termasuk pulangan minyak yang lemah dari pam brek, brek terlalu kerap, kerosakan musim bunga brek atau kegagalan lain yang mengakibatkan pad brek tidak dapat dikembalikan, dan pelarasan brek yang tidak betul.
Pulangan minyak yang lemah dari pam brek boleh menyebabkan seretan brek. Dalam kes ini, perlu berhenti memandu dan membaik pulih pam brek kenderaan. Jika pam gagal, ia perlu diganti dalam masa.
Dalam proses memandu brek terlalu kerap juga boleh menyebabkan haba drum brek, memandu kenderaan, harus cuba mengelakkan brek yang kerap, jika tidak hanya mudah untuk menyebabkan cakera brek terlalu panas pada cakera brek, lebih cenderung menyebabkan kerosakan pada tayar kereta, memulakan dan penghantaran automatik.
Kerosakan musim bunga drum brek atau kegagalan lain menyebabkan pad brek tidak boleh dikembalikan, keperluan untuk memeriksa sistem brek dalam masa, seperti kegagalan perlu menggantikan bahagian dalam masa.
Pelarasan brek yang tidak betul juga boleh menyebabkan demam dram brek, penyelesaiannya termasuk penggunaan normal proses akan menjadi panas, jika tidak digunakan juga demam, anda perlu pergi ke kedai 4s untuk memeriksa dan menyesuaikan diri.
Drum brek, juga dikenali sebagai drum brek, adalah komponen utama sistem brek drum, dan permukaan dalaman drum brek memainkan peranan brek ketika brek. Drum brek roda belakang panas manakala tidak panas mungkin menjadi masalah dengan pam brek, seperti omboh pam brek tidak boleh dikembalikan, dan keadaan brek menyeret akan menyebabkan suhu drum brek meningkat secara tidak normal.
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
