Prinsip penggalak vakum.
Penggalak vakum menggunakan vakum (tekanan negatif) untuk meningkatkan daya yang dikenakan oleh pemandu pada pedal, dengan itu menguatkan daya brek. Prinsip kerja khusus adalah seperti berikut:
Apabila enjin dihidupkan, pam penggalak brek mencipta vakum pada satu bahagian penggalak dengan menghisap udara, yang membentuk perbezaan tekanan dengan tekanan udara biasa di bahagian lain. Perbezaan tekanan ini membolehkan diafragma bergerak ke arah hujung tekanan rendah, sekali gus menolak rod tolak pam induk brek.
Dalam operasi, spring set semula rod tolak memegang pedal brek pada kedudukan asalnya. Pada masa ini, injap sehala pada titik sambungan tiub vakum dan penggalak vakum terbuka. Diafragma di dalam penggalak membahagikannya kepada ruang udara sebenar dan ruang udara aplikasi, yang biasanya diasingkan dari dunia luar tetapi boleh disambungkan ke atmosfera oleh dua peranti injap.
Apabila pemandu menekan pedal brek, tindakan rod tolak menutup injap vakum, manakala injap udara di hujung yang satu lagi terbuka, membenarkan udara masuk. Di bawah tindakan tekanan negatif, diafragma ditarik ke arah satu hujung pam induk brek, yang memacu rod tolak dan menguatkan lagi kekuatan kaki.
Reka bentuk ini membolehkan pemandu mengawal nyahpecutan kenderaan dengan lebih mudah apabila pedal brek ditekan, meningkatkan keselamatan pemanduan.
Adakah penggalak vakum mudah pecah?
Penggalak vakum tidak mudah rosak, selagi ia dipasang dan digunakan dengan betul, ia boleh berfungsi seperti biasa untuk masa yang lama. Walau bagaimanapun, keadaan kerja pam penggalak vakum boleh dipengaruhi oleh beberapa faktor, termasuk keadaan penggunaan kenderaan, faktor persekitaran, dan sama ada penyelenggaraan dan penyelenggaraan tetap dijalankan.
Penggunaan dan penyelenggaraan yang betul: Selagi kenderaan sering berada dalam keadaan pemanduan yang melampau (seperti suhu tinggi, kelembapan tinggi atau hentaman tinggi), atau kenderaan tidak diselenggara dengan kerap, pam penggalak boleh mengalami masalah. Oleh itu, pemasangan, penggunaan dan penyelenggaraan yang betul adalah kunci untuk memastikan penggalak vakum dalam keadaan berfungsi dengan baik.
Faktor persekitaran: Kuasa penggalak vakum sangat dipengaruhi oleh faktor persekitaran, seperti kekurangan vakum yang disebabkan oleh pemanduan di altitud tinggi, dan kekurangan vakum yang disebabkan oleh keadaan permulaan yang sejuk. Faktor persekitaran ini perlu dipertimbangkan dalam reka bentuk dan pembangunan, dan dalam penggunaan harian kereta, pemilik juga perlu mempunyai sejumlah pengalaman pemeriksaan diri diagnostik untuk menangani masalah ini.
Kerosakan biasa: Kerosakan biasa termasuk kerosakan injap sehala penggalak vakum, yang boleh menyebabkan pengedap longgar, brek keras dan kelajuan melahu yang tidak stabil apabila membrek. Di samping itu, fenomena kebocoran minyak juga merupakan masalah biasa, apabila kebocoran minyak pam induk brek, melalui hujung meterai minyak jauh ke dalam penggalak, mengakibatkan ubah bentuk diafragma penggalak vakum, meterai tidak ketat, penurunan kuasa.
Untuk mengekalkan keadaan kerja vakum booster yang baik, adalah disyorkan agar pemilik menyemak dan menyelenggara sistem brek tepat pada masanya apabila menggunakan kereta pada waktu biasa. Di samping itu, pam penggalak vakum adalah sejenis pam berketepatan tinggi dan sensitif, yang mesti dipatuhi dengan ketat peraturan pelinciran, periksa sama ada operasi dan pelinciran adalah normal, dan periksa sama ada pam mempunyai fenomena kebocoran. Jika pam penggalak vakum tidak digunakan untuk jangka masa yang lama, ia mesti tidak berfungsi pada beban penuh serta-merta apabila ia digunakan semula.
Penggalak vakum rosak
Prestasi penggalak vakum yang rosak terutamanya termasuk prestasi brek yang lemah atau tiada kesan brek, pengembalian pedal brek perlahan atau tiada, bunyi tidak normal yang jelas boleh didengar selepas menginjak pedal brek, arah sisihan brek atau gegaran, dan perasaan pedal brek lembut. Gejala ini menunjukkan bahawa penggalak vakum mungkin mempunyai kerosakan, seperti kebocoran udara atau kerosakan, dan ia perlu diperiksa dan dibaiki tepat pada masanya untuk memastikan keselamatan pemanduan.
Kepentingan penggalak vakum ialah ia membantu pemandu meningkatkan kekuatan brek dan mengurangkan keamatan kerja brek pemandu, seterusnya meningkatkan kecekapan dan keselamatan brek. Apabila penggalak vakum gagal, seperti kebocoran udara, ia boleh menyebabkan penurunan ketara dalam prestasi brek, atau kehilangan sepenuhnya kesan brek, meningkatkan risiko pemanduan.
Prestasi kebocoran udara penggalak vakum mungkin termasuk prestasi brek yang lemah, pedal brek perlahan atau tiada pengembalian pedal brek, dan bunyi abnormal yang jelas boleh didengari selepas pedal brek ditekan. Jika simptom ini ditemui, adalah disyorkan untuk memeriksa dan membaiki penggalak vakum tepat pada masanya.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
