Prinsip penggalak vakum.
Booster vakum menggunakan vakum (tekanan negatif) untuk meningkatkan daya yang dikenakan oleh pemandu pada pedal, dengan itu menguatkan daya brek. Prinsip kerja khusus adalah seperti berikut:
Apabila enjin berjalan, pam penggalak brek mencipta vakum di satu sisi penggalak dengan menghisap udara, yang membentuk perbezaan tekanan dengan tekanan udara biasa di sisi lain. Perbezaan tekanan ini membolehkan diafragma bergerak ke arah hujung tekanan rendah, dengan itu menolak batang push pam master brek.
Dalam operasi, Rod Rod Reset Spring memegang pedal brek pada kedudukan awalnya. Pada masa ini, injap semak di titik sambungan tiub vakum dan penggalak vakum dibuka. Diafragma di dalam penggalak membahagikannya ke dalam ruang udara yang sebenar dan ruang udara aplikasi, yang biasanya diasingkan dari dunia luar tetapi boleh dihubungkan ke atmosfera oleh dua peranti injap.
Apabila pemandu menekan pada pedal brek, tindakan rod push menutup injap vakum, manakala injap udara di hujung yang lain dibuka, membolehkan udara masuk. Di bawah tindakan tekanan negatif, diafragma ditarik ke arah satu hujung pam master brek, yang memacu rod push dan seterusnya menguatkan kekuatan kaki.
Reka bentuk ini membolehkan pemandu mengawal penurunan kenderaan dengan lebih mudah apabila pedal brek ditekan, meningkatkan keselamatan memandu.
Adakah penggalak vakum mudah dipecahkan?
Booster vakum tidak mudah untuk merosakkan, selagi ia dipasang dan digunakan dengan betul, ia boleh berfungsi secara normal untuk masa yang lama. Walau bagaimanapun, keadaan kerja pam penggalak vakum boleh dipengaruhi oleh beberapa faktor, termasuk keadaan penggunaan kenderaan, faktor persekitaran, dan sama ada penyelenggaraan dan penyelenggaraan yang kerap dijalankan.
Penggunaan dan penyelenggaraan yang betul: Selagi kenderaan sering dalam keadaan memandu yang melampau (seperti suhu tinggi, kelembapan yang tinggi atau kesan yang tinggi), atau kenderaan tidak dikekalkan secara teratur, pam penggalak boleh menghadapi masalah. Oleh itu, pemasangan, penggunaan dan penyelenggaraan yang betul adalah kunci untuk mengekalkan penggalak vakum dalam keadaan kerja yang baik.
Faktor Alam Sekitar: Kuasa penggalak vakum sangat dipengaruhi oleh faktor persekitaran, seperti kekurangan vakum yang disebabkan oleh memandu di ketinggian yang tinggi, dan kekurangan vakum yang disebabkan oleh keadaan permulaan yang sejuk. Faktor-faktor alam sekitar ini perlu dipertimbangkan dalam reka bentuk dan pembangunan, dan dalam penggunaan harian kereta, pemilik juga perlu mempunyai pengalaman pemeriksaan diri diagnostik tertentu untuk menangani masalah ini.
Kesalahan biasa: Kesalahan biasa termasuk kerosakan injap periksa vakum, yang boleh menyebabkan meterai longgar, brek keras, dan kelajuan terbiar yang tidak stabil apabila brek. Di samping itu, fenomena kebocoran minyak juga merupakan masalah biasa, apabila kebocoran minyak master brek, melalui akhir meterai minyak jauh ke dalam penggalak, mengakibatkan ubah bentuk diafragma penggalak vakum, meterai tidak ketat, penurunan kuasa.
Untuk mengekalkan keadaan kerja yang baik penggalak vakum, disarankan agar pemilik memeriksa dan mengekalkan sistem brek tepat pada masanya apabila menggunakan kereta pada waktu biasa. Di samping itu, pam penggalak vakum adalah sejenis pam ketepatan dan sensitif yang tinggi, yang mesti dipatuhi dengan tegas kepada peraturan pelinciran, periksa sama ada operasi dan pelinciran adalah normal, dan periksa sama ada pam mempunyai fenomena kebocoran. Sekiranya pam penggalak vakum tidak digunakan untuk masa yang lama, ia tidak boleh berfungsi dengan segera apabila ia digunakan semula.
Penggalak vakum rosak
Prestasi penggalak vakum yang patah terutamanya termasuk prestasi brek yang lemah atau tidak ada kesan brek, perlahan atau tiada pulangan pedal brek, bunyi yang tidak normal yang jelas dapat didengar setelah melangkah pada pedal brek, arah sisihan brek atau berjabat, dan pedal brek perasaan lembut. Gejala -gejala ini menunjukkan bahawa penggalak vakum mungkin mempunyai kesalahan, seperti kebocoran udara atau kerosakan, dan ia perlu diperiksa dan diperbaiki dalam masa untuk memastikan keselamatan memandu.
Kepentingan penggalak vakum adalah bahawa ia membantu pemandu untuk meningkatkan kekuatan brek dan mengurangkan intensiti kerja brek pemandu, dengan itu meningkatkan kecekapan dan keselamatan brek. Apabila penggalak vakum gagal, seperti kebocoran udara, ia boleh menyebabkan penurunan yang ketara dalam prestasi brek, atau bahkan kehilangan kesan brek, sangat meningkatkan risiko memandu.
Prestasi kebocoran udara booster vakum mungkin termasuk prestasi brek yang lemah, perlahan atau tiada pulangan pedal brek, dan bunyi yang tidak normal yang jelas dapat didengar setelah pedal brek ditekan. Jika gejala -gejala ini dijumpai, disyorkan untuk memeriksa dan membaiki penggalak vakum pada waktunya.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
