Apa termometer di sebelah tangki?
Ia adalah meter suhu air. 1, suhu dan suhu air enjin umumnya hendaklah kira -kira 90 ℃; 2, jika terlalu tinggi atau terlalu rendah, atau dengan cepat meningkat atau berkurangan. Sistem penyejukan kereta pada dasarnya tidak teratur; 3 Jika cahaya penggera suhu air dihidupkan, ia mungkin disebabkan oleh faktor -faktor berikut.
1. Penyejuk tidak mencukupi. Kebocoran penyejuk akan menyebabkan suhu meningkat. Pada masa ini harus memeriksa sama ada fenomena kebocoran penyejuk. 2. Kipas penyejuk rosak. Kipas haba akan membawa kepada, apabila kenderaan berjalan pada kelajuan tinggi, haba tidak dapat dipindahkan segera ke antibeku dan mempengaruhi penyingkiran haba, dan kemudian membawa kepada peningkatan suhu antibeku, mengakibatkan masalah mendidih dan lain -lain. Dalam kes ini, jika dalam proses memandu, mula -mula mengurangkan kelajuan. Semak sama ada masalah kipas. Sekiranya ia, membaikinya dengan segera dan bukannya menunggu periuk mendidih. 3. Masalah pam air yang beredar. Sekiranya terdapat masalah dengan pam, sistem peredaran air di bahagian pemindahan haba enjin tidak akan berfungsi secara normal. Punca kegagalan sistem penyejukan enjin, fenomena "mendidih" akan dibentuk.
