Terdapat tiub sedutan di sebelah penapis udara. Apa yang berlaku?
Ini adalah tiub dalam sistem pengudaraan kotak engkol yang mengarahkan semula gas ekzos ke pancarongga masuk untuk pembakaran. Enjin kereta mempunyai sistem pengudaraan paksa kotak engkol, dan apabila enjin dihidupkan, beberapa gas akan memasuki kotak engkol melalui gelang omboh. Jika terlalu banyak gas memasuki kotak engkol, tekanan kotak engkol akan meningkat, yang akan menjejaskan omboh ke bawah, tetapi juga menjejaskan prestasi pengedap enjin. Oleh itu, gas-gas ini perlu dibuang ke dalam kotak engkol. Jika gas ini dipancarkan terus ke atmosfera, ia akan mencemarkan alam sekitar, itulah sebabnya jurutera mencipta sistem pengudaraan paksa kotak engkol. Sistem pengudaraan paksa kotak engkol mengalihkan gas dari kotak engkol ke dalam pancarongga masuk supaya ia boleh memasuki kebuk pembakaran semula. Terdapat juga bahagian penting dalam sistem pengudaraan kotak engkol, yang dipanggil pemisah minyak dan gas. Sebahagian daripada gas yang memasuki kotak engkol adalah gas ekzos, dan sebahagiannya adalah wap minyak. Pemisah minyak dan gas adalah untuk memisahkan gas ekzos daripada stim minyak, yang boleh mengelakkan fenomena minyak pembakaran enjin. Sekiranya pemisah minyak dan gas rosak, ia akan menyebabkan wap minyak memasuki silinder untuk mengambil bahagian dalam pembakaran, yang akan menyebabkan enjin membakar minyak, dan juga akan menyebabkan peningkatan pengumpulan karbon dalam kebuk pembakaran. Jika enjin membakar minyak untuk masa yang lama, ia boleh menyebabkan kerosakan pada penukar pemangkin tiga hala.
