Sekiranya berlaku perlanggaran, sistem beg udara sangat berkesan untuk melindungi keselamatan pemandu dan penumpang.
Pada masa ini, sistem beg udara secara amnya merupakan sistem beg udara tunggal stereng, atau sistem beg udara berganda. Tidak kira kelajuan tinggi atau rendah, beg udara dan pretensioner tali pinggang keledar bertindak serentak dalam perlanggaran kenderaan yang dilengkapi dengan sistem beg udara berganda dan pretensioner tali pinggang keledar, yang mengakibatkan pembaziran beg udara dalam perlanggaran kelajuan rendah dan meningkatkan kos penyelenggaraan dengan banyak.
Sistem beg udara berkembar dua tindakan boleh memilih secara automatik untuk hanya menggunakan tindakan pretener tali pinggang keledar atau operasi pretener tali pinggang keledar dan beg udara berkembar pada masa yang sama mengikut kelajuan dan pecutan kereta sekiranya berlaku perlanggaran. Dengan cara ini, dalam kemalangan berkelajuan rendah, sistem hanya menggunakan tali pinggang keledar untuk melindungi pemandu dan penumpang, tanpa membazirkan beg udara. Jika kelajuan lebih besar daripada 30km/j dalam kemalangan, tali pinggang keledar dan beg udara akan bertindak pada masa yang sama, untuk melindungi keselamatan pemandu dan penumpang. Beg udara utama berputar dengan stereng, perlu menggelung stereng, dengan putaran stereng, jadi dalam sambungan abah-abah pendawaian, untuk meninggalkan margin, jika tidak, tidak cukup akan terkoyak, sehingga maksimum di kedudukan tengah, untuk memastikan stereng tidak tercabut apabila membelok ke had.
