Dalam kes perlanggaran, sistem beg udara sangat berkesan untuk melindungi keselamatan pemandu dan penumpang.
Pada masa ini, sistem beg udara biasanya stereng sistem beg udara tunggal, atau sistem beg udara berganda. Tidak kira kelajuannya tinggi atau rendah, beg udara dan pengangkut tali pinggang keledar bertindak pada masa yang sama dalam perlanggaran kenderaan yang dilengkapi dengan beg udara dua dan sistem pretensioner tali pinggang keledar, yang mengakibatkan pembaziran beg udara dalam perlanggaran berkelajuan rendah dan meningkatkan kos penyelenggaraan banyak.
Sistem dua beg udara dua tindakan secara automatik boleh memilih untuk menggunakan hanya tindakan pretener tali pinggang keledar atau pretener tali pinggang keledar dan operasi beg udara dua pada masa yang sama mengikut kelajuan dan percepatan kereta sekiranya berlaku perlanggaran. Dengan cara ini, dalam kemalangan berkelajuan rendah, sistem hanya menggunakan tali pinggang keledar untuk melindungi pemandu dan penumpang, tanpa membuang beg udara. Jika kelajuan lebih besar daripada 30km/j dalam kemalangan, tali pinggang keledar dan tindakan beg udara pada masa yang sama, untuk melindungi keselamatan pemandu dan penumpang. Beg udara utama berputar dengan stereng, adalah perlu untuk gegelung di stereng, dengan putaran stereng, jadi dalam hubungan tali pendawaian, untuk meninggalkan margin, jika tidak, tidak cukup akan hancur, maksimum di kedudukan tengah, untuk memastikan stereng tidak ditarik ketika beralih ke batas.
