Lampu nyalaan siang (juga dikenali sebagai lampu nyalaan siang) dan lampu nyalaan siang ditetapkan untuk menunjukkan kehadiran kenderaan di bahagian hadapan pada siang hari dan dipasang di kedua-dua belah bahagian hadapan.
Lampu siang hari digunakan untuk:
Ia merupakan lampu yang memudahkan pengecaman kenderaan pada siang hari. Tujuannya bukan supaya pemandu dapat melihat jalan raya, tetapi untuk memberitahu orang lain bahawa ada kereta yang datang. Jadi lampu ini bukanlah lampu, tetapi lampu isyarat. Sudah tentu, penambahan lampu nyalaan siang boleh menjadikan kereta kelihatan lebih menarik dan mempesonakan, tetapi kesan terbesar lampu nyalaan siang bukanlah untuk kelihatan cantik, tetapi untuk menyediakan kenderaan yang dikenali.
Menghidupkan lampu isyarat siang hari mengurangkan risiko kemalangan kenderaan sebanyak 12.4% semasa memandu di luar negara. Ia juga mengurangkan risiko kematian sebanyak 26.4%. Pendek kata, tujuan lampu isyarat siang hari adalah untuk keselamatan lalu lintas. Oleh itu, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, banyak negara telah merumuskan indeks lampu isyarat siang hari yang berkaitan untuk memastikan pengeluaran dan pemasangan lampu isyarat siang hari benar-benar dapat memainkan peranan dalam memastikan keselamatan.
Titik terpenting bagi lampu siang LED ialah prestasi pengagihan cahaya. Lampu siang hendaklah memenuhi keperluan kecerahan asas, tetapi ia tidak boleh terlalu terang, supaya tidak mengganggu yang lain. Dari segi parameter teknikal, keamatan cahaya pada paksi rujukan tidak boleh kurang daripada 400cd, dan keamatan cahaya pada arah lain tidak boleh kurang daripada peratusan hasil darab 400cd dan titik yang sepadan dalam rajah pengagihan cahaya. Dalam sebarang arah, keamatan cahaya yang dipancarkan oleh luminair tidak boleh lebih besar daripada 800cd.
