Lampu siang hari (juga dikenali sebagai lampu berjalan hari) dan lampu siang hari ditetapkan untuk menunjukkan kehadiran kenderaan di bahagian depan pada siang hari dan dipasang di kedua -dua belah bahagian depan.
Lampu berjalan siang digunakan untuk:
Ia adalah perlawanan ringan yang memudahkan untuk mengenali kenderaan di siang hari. Tujuannya tidak supaya pemandu dapat melihat jalan, tetapi untuk membiarkan orang lain tahu bahawa kereta akan datang. Jadi lampu ini bukan cahaya, tetapi lampu isyarat. Sudah tentu, penambahan lampu siang hari boleh membuat kereta kelihatan lebih sejuk dan lebih mempesonakan, tetapi kesan terbesar lampu siang hari, tidak menjadi cantik, tetapi untuk menyediakan kenderaan untuk diiktiraf.
Menghidupkan lampu siang hari mengurangkan risiko kemalangan kenderaan sebanyak 12.4% semasa memandu ke luar negara. Ia juga mengurangkan risiko kematian sebanyak 26.4%. Singkatnya, tujuan lampu lalu lintas siang hari adalah untuk keselamatan lalu lintas. Oleh itu, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, banyak negara telah merumuskan indeks yang berkaitan dengan lampu siang hari untuk memastikan pengeluaran dan pemasangan lampu siang hari dapat memainkan peranan dalam memastikan keselamatan.
Titik yang paling penting dalam lampu siang hari LED adalah prestasi pengedaran cahaya. Lampu siang hari harus memenuhi keperluan kecerahan asas, tetapi mereka tidak seharusnya terlalu cerah, supaya tidak mengganggu orang lain. Dari segi parameter teknikal, intensiti bercahaya pada paksi rujukan tidak boleh kurang daripada 400cd, dan intensiti bercahaya dalam arah lain tidak seharusnya kurang daripada peratusan produk 400cd dan titik yang sepadan dalam rajah pengedaran cahaya. Di mana -mana arah, intensiti cahaya yang dipancarkan oleh luminaire tidak boleh lebih besar daripada 800cd.
