Lampu nyalaan siang hari (juga dikenali sebagai lampu nyalaan siang) dan lampu nyalaan siang ditetapkan untuk menunjukkan kehadiran kenderaan di hadapan pada waktu siang dan dipasang pada kedua-dua belah hujung hadapan.
Lampu siang hari digunakan untuk:
Ia adalah lekapan lampu yang memudahkan pengecaman kenderaan pada waktu siang. Tujuannya bukan supaya pemandu dapat melihat jalan raya, tetapi untuk memberitahu orang lain bahawa kereta akan datang. Jadi lampu ini bukan lampu, tetapi lampu isyarat. Sudah tentu, penambahan lampu siang hari boleh menjadikan kereta kelihatan lebih sejuk dan lebih mempesonakan, tetapi kesan terbesar lampu siang hari, bukan untuk menjadi cantik, tetapi untuk menyediakan kenderaan untuk diiktiraf.
Menghidupkan lampu siang hari mengurangkan risiko kemalangan kenderaan sebanyak 12.4% semasa memandu di luar negara. Ia juga mengurangkan risiko kematian sebanyak 26.4%. Pendek kata, tujuan lampu isyarat siang hari adalah untuk keselamatan lalu lintas. Oleh itu, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, banyak negara telah merumuskan indeks lampu nyalaan siang yang berkaitan untuk memastikan pengeluaran dan pemasangan lampu nyalaan siang benar-benar boleh memainkan peranan dalam memastikan keselamatan.
Titik paling penting bagi lampu nyalaan siang LED ialah prestasi pengedaran cahaya. Lampu siang hari harus memenuhi keperluan kecerahan asas, tetapi mereka tidak boleh terlalu terang, supaya tidak mengganggu orang lain. Dari segi parameter teknikal, keamatan bercahaya pada paksi rujukan tidak boleh kurang daripada 400cd, dan keamatan bercahaya dalam arah lain tidak boleh kurang daripada produk peratusan 400cd dan titik yang sepadan dalam rajah pengedaran cahaya. Dalam sebarang arah, keamatan cahaya yang dipancarkan oleh luminair tidak boleh melebihi 800cd.
