Kunci pintu kereta terawal adalah kunci pintu mekanikal, hanya digunakan untuk menghalang pintu kereta secara automatik dibuka apabila kemalangan itu, hanya memainkan peranan keselamatan memandu, bukan peranan anti-kecurian. Dengan kemajuan masyarakat, pembangunan sains dan teknologi dan peningkatan berterusan pemilikan kereta, pintu kereta dan trak yang dihasilkan kemudian dilengkapi dengan kunci pintu dengan kunci. Kunci pintu ini hanya mengawal pintu, dan pintu lain dibuka atau dikunci oleh butang kunci pintu di bahagian dalam kereta. Untuk lebih baik memainkan peranan anti-kecurian, sesetengah kereta dilengkapi dengan kunci stereng. Kunci stereng digunakan untuk mengunci batang stereng kereta. Kunci stereng terletak dengan kunci pencucuhan di bawah dail stereng, yang dikawal oleh kunci. Iaitu, selepas kunci pencucuhan memotong litar pencucuhan untuk mematikan enjin, putar kekunci pencucuhan yang ditinggalkan semula ke kedudukan had, dan lidah kunci akan dimanjakan ke dalam slot aci stereng untuk mengunci mekanikal aci stereng kereta. Walaupun seseorang secara haram membuka pintu dan memulakan enjin, roda stereng terkunci dan kereta tidak boleh berpaling, jadi ia tidak dapat mengusir, dengan itu memainkan peranan anti-kecurian. Sesetengah kereta direka dan dihasilkan tanpa kunci stereng, tetapi menggunakan kunci kruk yang lain untuk mengunci roda stereng, supaya roda stereng tidak dapat berpaling, juga boleh memainkan peranan anti-kecurian.
Suis titik digunakan untuk menghidupkan atau mematikan litar pencucuhan enjin, mengikut kunci untuk membuka kunci, tetapi juga memainkan peranan tertentu dalam anti-kecurian.
