Kunci pintu kereta terawal ialah kunci pintu mekanikal, hanya digunakan untuk mengelakkan pintu kereta terbuka secara automatik apabila berlaku kemalangan, hanya memainkan peranan keselamatan pemanduan, bukan peranan anti-kecurian. Dengan kemajuan masyarakat, perkembangan sains dan teknologi dan peningkatan pemilikan kereta yang berterusan, pintu kereta dan trak yang dikeluarkan kemudian dilengkapi dengan kunci pintu berkunci. Kunci pintu ini hanya mengawal pintu, dan pintu lain dibuka atau dikunci oleh butang kunci pintu di bahagian dalam kereta. Untuk memainkan peranan anti-kecurian dengan lebih baik, sesetengah kereta dilengkapi dengan kunci stereng. Kunci stereng digunakan untuk mengunci aci stereng kereta. Kunci stereng terletak dengan kunci pencucuhan di bawah dail stereng, yang dikawal oleh kunci. Iaitu, selepas kunci pencucuhan memutuskan litar pencucuhan untuk mematikan enjin, putar kunci pencucuhan ke kiri sekali lagi ke kedudukan had, dan lidah kunci akan memanjang ke dalam slot aci stereng untuk mengunci aci stereng kereta secara mekanikal. Walaupun seseorang membuka pintu secara haram dan menghidupkan enjin, stereng akan terkunci dan kereta tidak boleh membelok, jadi ia tidak boleh memandu pergi, justeru memainkan peranan anti-kecurian. Sesetengah kereta direka bentuk dan dikeluarkan tanpa kunci stereng, tetapi menggunakan kunci lain yang dipanggil kruk untuk mengunci stereng, supaya stereng tidak boleh membelok, juga boleh memainkan peranan anti-kecurian.
Suis titik digunakan untuk menghidupkan atau mematikan litar pencucuhan enjin, mengikut kunci untuk membuka kunci, tetapi juga memainkan peranan tertentu dalam anti-kecurian.
