Tangki air kereta, juga dikenali sebagai radiator, merupakan komponen utama sistem penyejukan kereta. Fungsinya adalah untuk melesapkan haba. Air penyejuk menyerap haba dalam jaket. Selepas ia mengalir ke radiator, haba akan hilang dan kemudian kembali ke jaket untuk melaraskan suhu. Ia merupakan komponen struktur enjin kereta.
Tangki air merupakan bahagian penting dalam enjin yang disejukkan dengan air. Sebagai bahagian penting dalam litar penyejukan enjin yang disejukkan dengan air, ia boleh menyerap haba blok silinder dan mengelakkan enjin daripada terlalu panas. Disebabkan oleh kapasiti haba tentu air yang lebih besar, suhu enjin tidak meningkat banyak selepas menyerap haba dari blok silinder. Oleh itu, haba enjin melalui gelung cecair air penyejuk, dengan bantuan air sebagai pembawa haba, dan kemudian melalui pelesapan haba perolakan kawasan sirip yang luas, untuk mengekalkan suhu operasi enjin yang sesuai.
Air dalam tangki kereta berwarna merah: Adakah tangki kereta menunjukkan warna merah dan perlu menambah air?
Penyejuk yang digunakan hari ini bergantung pada pH. Terdapat warna merah dan hijau. Apabila air dalam tangki bertukar menjadi merah, kebanyakannya disebabkan oleh sedikit karat. Tiada syarat khas, tidak perlu menambah air biasa. Kerana air biasa adalah masin, bes, atau berasid. Fungsi jaminan pelinciran tangki minyak enjin penyejuk. Pilih penyejuk dengan nilai pH yang berbeza mengikut bahan tangki yang berbeza. Kepekatan penyejuk adalah lebih tinggi daripada air biasa. Takat beku cecair bergantung pada kepekatannya. Wang Dong-yan memainkan peranan membersihkan tangki. Oleh itu, menambah air tidak digalakkan.
