Fungsi dan fungsi sensor crankshaft kereta
Fungsi utama dan peranan sensor crankshaft kereta termasuk aspek berikut :
Mengesan kelajuan enjin dan kedudukan engkol : Sensor kedudukan engkol mengesan kelajuan enjin dan kedudukan engkol, memberikan maklumat mengenai sudut dan kelajuan di mana crankshaft berputar. Maklumat ini dimasukkan ke dalam unit kawalan enjin (ECU) dan digunakan untuk menentukan urutan suntikan, masa suntikan, urutan pencucuhan, dan masa pencucuhan .
Kawalan suntikan bahan api dan pencucuhan : Dengan mengesan kedudukan dan kelajuan crankshaft, sensor kedudukan engkol boleh mengira dengan tepat suntikan bahan api dan sudut pendahuluan pencucuhan untuk memastikan suntikan bahan api terbaik dan masa pencucuhan di bawah keadaan operasi yang berbeza. Ini membantu meningkatkan kecekapan dan prestasi enjin, mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan .
Keadaan kerja enjin : Sensor kedudukan engkol juga boleh memantau keadaan kerja enjin, dan menentukan sama ada enjin terbakar atau kekurangan api dengan mengesan turun naik sudut engkol. Sebaik sahaja anomali dikesan, sensor menghantar isyarat amaran tepat pada masanya kepada ECU untuk membantu mendiagnosis dan membaiki kesalahan enjin .
Kawalan kelajuan terbiar dan kawalan penyejatan bahan api : Sensor kedudukan crankshaft juga terlibat dalam kawalan kelajuan terbiar dan kawalan penyejatan bahan api, dengan mengawasi dan mengawal keadaan kerja enjin yang tepat, meningkatkan prestasi dan ekonomi kenderaan .
Meningkatkan kecekapan pelepasan : Melalui kawalan tepat kedudukan engkol, mengoptimumkan proses pembakaran bahan api, mengurangkan pelepasan bahan berbahaya, dan meningkatkan prestasi alam sekitar kenderaan .
Pelbagai jenis sensor kedudukan crankshaft dan senario aplikasi mereka :
Sensor Pulse Magnet : Sensor ini biasanya dipasang berhampiran kedudukan perumahan kotak gear roda, yang terdiri daripada palam magnet, gegelung dan penyambung tetap, digunakan untuk mengesan sudut putaran engkol dan kelajuan .
Sensor Kesan Hall : Secara amnya dipasang pada pulley tali pinggang crankshaft atau roda ujung endung crankshaft di sebelah perumahan penghantaran, melalui prinsip kesan Hall untuk mengesan perubahan medan magnet, memberikan kedudukan engkol yang tepat dan maklumat laju .
Sensor crankshaft yang rosak di dalam kereta akan menunjukkan pelbagai gejala, termasuk kesukaran pencucuhan, jitter enjin yang tidak normal, dan peningkatan penggunaan bahan api. Apabila sensor kedudukan crankshaft gagal, unit kawalan enjin mungkin tidak menerima isyarat kedudukan engkol yang betul, mengakibatkan pencucuhan yang sukar atau kegagalan bermula, terutama dalam cuaca sejuk. Di samping itu, enjin mungkin mengalami jitter yang tidak normal kerana sensor kedudukan crankshaft bertanggungjawab untuk memantau kedudukan dan kelajuan crankshaft, dan jika sensor gagal, operasi enjin akan tidak stabil dan menghasilkan jitter. Penggunaan bahan api yang meningkat juga merupakan gejala umum kegagalan sensor kedudukan engkol, kerana enjin tidak dapat mengawal suntikan bahan api dan masa pencucuhan dengan tepat, mengakibatkan peningkatan penggunaan bahan api.
Sensor kedudukan engkol memainkan peranan penting dalam enjin kereta, yang bertanggungjawab untuk mengesan kedudukan dan kelajuan engkol engkol dan menghantar isyarat kepada unit kawalan enjin. Jika sensor kedudukan crankshaft gagal, operasi biasa enjin akan terjejas, yang boleh menyebabkan masalah seperti kesukaran bermula, kurang kuasa, jitter dan peningkatan penggunaan bahan api. Oleh itu, pemeriksaan tepat pada masanya dan penggantian sensor kedudukan engkol yang rosak adalah langkah penting untuk memastikan operasi normal enjin.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual mg & 750 bahagian auto dialu -alukan untuk membeli.
