Apakah sokongan enjin kereta
Sokongan Enjin Automobil adalah bahagian penting sistem enjin kereta, fungsi utamanya adalah untuk menetapkan enjin pada bingkai, dan memainkan peranan penyerapan kejutan untuk mencegah penghantaran getaran enjin ke kereta. Kurungan enjin biasanya dibahagikan kepada dua jenis: kurungan tork dan gam kaki enjin.
Sokongan kilasan
Kurungan tork biasanya dipasang di gandar depan di hadapan kereta dan dihubungkan dengan enjin. Ia sama dengan bentuk bar besi dan dilengkapi dengan gam pendakap tork untuk mencapai penyerapan kejutan. Fungsi utama sokongan tork adalah untuk menetapkan dan menyerap kejutan untuk memastikan operasi stabil enjin .
Gam kaki enjin
Gam kaki enjin dipasang terus di bahagian bawah enjin, sama dengan pad getah. Fungsi utamanya adalah untuk mengurangkan getaran enjin semasa operasi dan memastikan operasi stabil enjin. Gam kaki enjin membantu mengekalkan kestabilan enjin dan keselesaan melalui fungsi penyerapan kejutannya.
Cadangan Selang dan Penyelenggaraan Penggantian
Kehidupan reka bentuk gunung enjin umumnya 5 hingga 7 tahun atau 60,000 hingga 100,000 kilometer. Walau bagaimanapun, hayat perkhidmatan sebenar boleh dipengaruhi oleh beberapa faktor, termasuk tabiat memandu, keadaan persekitaran, kualiti bahan, umur kenderaan dan perbatuan. Percepatan pesat yang kerap, brek tiba -tiba, dan persekitaran suhu yang melampau akan mempercepatkan memakai sokongan. Oleh itu, pemilik harus kerap memeriksa status sokongan enjin dan menggantikan sokongan yang dipakai dalam masa untuk memastikan operasi stabil enjin dan keselamatan kenderaan .
Fungsi utama sokongan enjin automotif termasuk sokongan, pengasingan getaran dan kawalan getaran . Ia membetulkan enjin ke bingkai dan menghalang getaran enjin daripada dihantar ke badan, dengan itu meningkatkan kebolehlaksanaan kenderaan dan keselesaan memandu .
Peranan khusus sokongan enjin
Fungsi Sokongan : Sokongan enjin menyokong enjin melalui bekerja dengan perumahan penghantaran dan perumahan roda tenaga untuk memastikan kestabilannya beroperasi .
Peranti pengasingan : Sokongan enjin yang dibuat dengan baik dapat mengurangkan penghantaran getaran enjin ke badan, menghalang kenderaan daripada menjalankan jitter roda yang tidak stabil dan stereng dan masalah lain .
Kawalan getaran : Dengan getah kejutan terbina dalam, gunung enjin menyerap dan mengurangkan getaran yang disebabkan oleh pecutan, penurunan dan roll, meningkatkan pengalaman memandu .
Jenis sokongan enjin dan kaedah pemasangan
Gunung enjin biasanya dibahagikan kepada gunung depan, belakang dan penghantaran. Pendakap depan terletak di hadapan bilik enjin dan menyerap getaran; Pendakap belakang berada di belakang, bertanggungjawab untuk menstabilkan enjin; Gunung penghantaran dilengkapi dengan pendakap enjin untuk mengamankan enjin dan pemasangan penghantaran .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual mg & 750 bahagian auto dialu -alukan untuk membeli.
