Apakah sokongan enjin kereta
Sokongan enjin kereta adalah bahagian penting dalam sistem enjin kereta, fungsi utamanya adalah untuk membetulkan enjin pada bingkai, dan memainkan peranan penyerapan kejutan untuk menghalang penghantaran getaran enjin ke kereta. Braket enjin secara amnya dibahagikan kepada dua jenis: kurungan tork dan gam kaki enjin.
Sokongan kilasan
Pendakap tork biasanya dipasang pada gandar hadapan di hadapan kereta dan bersambung rapat dengan enjin. Ia serupa dengan bentuk palang besi dan dilengkapi dengan gam pendakap tork untuk mencapai penyerapan hentakan. Fungsi utama sokongan tork adalah untuk membaiki dan menyerap hentakan bagi memastikan operasi enjin yang stabil .
Gam kaki enjin
Gam kaki enjin dipasang terus pada bahagian bawah enjin, serupa dengan pad getah. Fungsi utamanya adalah untuk mengurangkan getaran enjin semasa operasi dan memastikan operasi enjin yang stabil. Gam kaki enjin membantu mengekalkan kestabilan dan keselesaan enjin melalui fungsi penyerapan hentakan.
Selang penggantian dan cadangan penyelenggaraan
Hayat reka bentuk pelekap enjin biasanya 5 hingga 7 tahun atau 60,000 hingga 100,000 kilometer. Walau bagaimanapun, hayat perkhidmatan sebenar boleh dipengaruhi oleh beberapa faktor, termasuk tabiat memandu, keadaan persekitaran, kualiti bahan, umur kenderaan dan perbatuan. Pecutan pantas yang kerap, brek mengejut, dan persekitaran suhu yang melampau akan mempercepatkan haus sokongan. Oleh itu, pemilik hendaklah sentiasa memeriksa status sokongan enjin dan menggantikan sokongan yang haus tepat pada masanya untuk memastikan operasi enjin yang stabil dan keselamatan kenderaan .
Fungsi utama sokongan enjin automotif termasuk sokongan, pengasingan getaran dan kawalan getaran . Ia membetulkan enjin pada bingkai dan menghalang getaran enjin daripada dihantar ke badan, dengan itu meningkatkan kebolehgerakan kenderaan dan keselesaan pemanduan .
Peranan khusus sokongan enjin
fungsi sokongan : sokongan enjin menyokong enjin melalui kerja dengan perumah transmisi dan perumah roda tenaga untuk memastikan kestabilan dalam operasi .
peranti pengasingan : sokongan enjin yang dibuat dengan baik boleh mengurangkan penghantaran getaran enjin ke badan dengan berkesan, mengelakkan kenderaan daripada berjalan tidak stabil dan kegelisahan stereng dan masalah lain .
Kawalan getaran : Dengan getah kalis kejutan terbina dalam, lekap enjin menyerap dan mengurangkan getaran yang disebabkan oleh pecutan, nyahpecutan dan guling, meningkatkan pengalaman pemanduan .
Jenis sokongan enjin dan kaedah pemasangan
Lekapan enjin biasanya dibahagikan kepada lekap depan, belakang dan transmisi. Pendakap hadapan terletak di bahagian hadapan bilik enjin dan terutamanya menyerap getaran; Pendakap belakang berada di bahagian belakang, bertanggungjawab untuk menstabilkan enjin; Lekapan transmisi dipasang dengan pendakap enjin untuk memastikan pemasangan enjin dan transmisi .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
