Apakah penukaran separuh kereta
Peralihan separuh kereta biasanya merujuk kepada keadaan penghubung separuh klac , yang merupakan konsep penting dalam pengendalian kenderaan transmisi manual. Keadaan separa pautan klac bermakna klac berada di kawasan peralihan tengah antara pautan dan bukan pautan, iaitu, pedal klac sebahagiannya ditekan ke bawah, dan bahagian kuasa enjin dipindahkan ke kotak gear, jadi bahawa kenderaan boleh bergerak perlahan dan lancar .
Kaedah penghakiman
Dengar bunyi enjin : dalam keadaan neutral, bunyi enjin lebih mudah; Apabila pedal klac dinaikkan ke kedudukan di mana ia mula menghantar kuasa, bunyi enjin akan menjadi tersekat, terutamanya di bawah beban yang besar, perubahan ini lebih jelas .
Rasakan kegelisahan kenderaan : apabila pedal klac dinaikkan ke keadaan separuh pautan, kenderaan akan berubah daripada keadaan statik kepada pergerakan perlahan, pada masa ini akan terasa sedikit kegelisahan, terutamanya apabila tangan perlahan-lahan pada stereng, ini kegelisahan lebih jelas.
penilaian deria kaki : apabila bunyi enjin berubah, kenderaan sedikit bergetar pada masa yang sama, pedal klac akan mempunyai rasa kaki atas, menunjukkan bahawa klac berada dalam keadaan separuh rantai .
Senario aplikasi
Keadaan separa rantai klac digunakan terutamanya dalam senario berikut:
Bermula : Pada mulanya, kenderaan boleh dialihkan dengan lancar daripada keadaan terhenti melalui keadaan separuh pautan.
anjakan : Semasa proses anjakan, kedudukan gear boleh ditukar dengan lancar melalui keadaan separa pautan.
Keadaan jalan yang kompleks : Dalam keadaan jalan yang kompleks atau dalam hal kawalan kelajuan yang baik, keadaan separa rantai boleh memberikan kawalan yang lebih fleksibel.
Perkara yang memerlukan perhatian
Elakkan separuh pautan jangka panjang : mengekalkan separuh pautan untuk masa yang lama akan menyebabkan kepanasan melampau dan haus klac, yang harus dielakkan sejauh mungkin.
keperluan ujian : Pemanduan separa berpasangan dibenarkan dalam ujian tempat, tetapi tidak dalam ujian luar tapak .
Peranan semi-linkage kereta terutamanya merangkumi aspek berikut:
Permulaan lancar : Apabila kenderaan dihidupkan, separa pautan boleh mencerna perbezaan kelajuan antara enjin dan kotak gear, supaya kenderaan dapat dihidupkan dengan lancar dan mengelakkan penyaluran .
anti-gelincir : pada permulaan cerun, semi-linkage boleh digunakan untuk memastikan kenderaan tidak bergerak bagi mengelakkan tergelincir, dan kemudian perlahan-lahan lepaskan brek tangan untuk berjaya melengkapkan permulaan cerun .
memandu di jalan yang sesak : dalam keadaan jalan yang sesak, semi-linkage boleh membuat kenderaan mengekalkan kemajuan yang terputus-putus, terutamanya dalam jarak yang dekat untuk mengikut kereta, dapat mengawal kelajuan dengan berkesan .
kelajuan kawalan undur : apabila mengundur, kelajuan kenderaan boleh dikawal melalui semi-linkage, menjadikan operasi lebih fleksibel .
kurangkan impak : dalam keadaan separuh pautan, klac berada dalam keadaan berputar dan gelongsor, yang boleh memberikan kuasa yang fleksibel, mengurangkan impak antara kelajuan enjin dan kelajuan, dan membuat anjakan dan bermula dengan lebih lancar .
Definisi dan prinsip semi-linkage :
Semi-linkage merujuk kepada keadaan kerja klac antara pelepasan dan penglibatan, supaya enjin dan kotak gear berada dalam keadaan berputar dan menggelongsor. Khususnya, apabila pemandu menekan pedal klac, tekanan plat tekanan klac berkurangan secara beransur-ansur, mengakibatkan jurang antara cakera pemacu dan cakera dipacu, dan kedua-dua putaran dan gelongsor wujud .
Penggunaan kaedah separa kaitan yang betul :
Apabila dimulakan : Pada mulanya, biarkan klac berada dalam keadaan separa rantai, minyak pintu secara beransur-ansur, dan kemudian lepaskan klac sepenuhnya selepas kenderaan mula bergerak ke hadapan.
ramp start : tarik brek tangan, biarkan klac dalam keadaan separuh rantai, kekalkan anti-gelincir statik, dan kemudian lepaskan brek tangan perlahan-lahan .
Jalan sesak : Dalam keadaan jalan sesak, kelajuan kenderaan dikawal oleh semi-linkage untuk mengurangkan keperluan syif yang kerap .
membalikkan : gunakan semi-linkage untuk mengawal kelajuan undur untuk menjadikan operasi lebih stabil .
langkah berjaga-berjaga :
Kurangkan haus : dalam keadaan separuh rantai, haus klac lebih besar, dan masa separuh rantai hendaklah dipendekkan sejauh mungkin, dan kaedah "half-linkage - separation - half-linkage" digunakan untuk beroperasi .
tabiat pemanduan yang baik : biasanya untuk membangunkan tabiat pemanduan yang baik, jangan gunakan klac untuk meninggalkan pedal, kerap periksa status cakera klac, penyelenggaraan tepat pada masanya atau penggantian cakera klac yang rosak .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
