Sebab mengapa kereta mengurangkan gam atas
Sebab utama kerosakan gam pengurangan atas di hadapan kereta termasuk yang berikut :
Penuaan : Kejutan menyerap gam atas diperbuat daripada getah, penggunaan lama akan secara semulajadi umur, mengakibatkan prestasi yang dikurangkan, perlu diganti .
Bunyi yang tidak normal : Apabila getah yang menyerap kejutan rosak, kenderaan itu akan memancarkan bunyi yang tidak normal yang jelas semasa proses memandu, terutamanya apabila ia melalui bahagian lubang, yang mempengaruhi pengalaman memandu .
Arah Offset : Kerosakan pada kejutan menyerap gam atas boleh menyebabkan arah mengimbangi kenderaan semasa memandu, yang mempengaruhi kestabilan dan kawalan kenderaan .
Mengurangkan keselesaan : Kejutan menyerap kerosakan getah atas akan menyebabkan keselesaan kenderaan yang dikurangkan, proses memandu akan merasakan benjolan dan getaran yang jelas .
Tayar yang tidak sekata memakai : Kerosakan untuk kejutan menyerap pelekat atas boleh menyebabkan asas tayar yang tidak sekata, mengakibatkan haus tayar yang tidak normal .
Keperluan menggantikan kejutan menyerap gam atas :
Meningkatkan keselesaan : Menggantikan gam atas kejutan yang rosak boleh memulihkan keselesaan kenderaan dan mengurangkan pergolakan dan getaran semasa memandu.
Mengurangkan bunyi yang tidak normal : Menggantikan gam atas menyerap kejutan yang rosak dapat menghilangkan bunyi yang tidak normal semasa memandu dan meningkatkan pengalaman memandu .
Apabila getah atas kenderaan rosak, fenomena berikut akan berlaku :
Mengurangkan keselesaan : Apabila getah atas rosak, penumpang mungkin merasakan kesan yang ketara apabila kenderaan melewati lebam laju atau berlubang. Ini kerana gam atas tidak dapat menyerap dan menyebarkan getaran ini dengan berkesan, mengakibatkan kejutan yang dihantar terus ke badan, yang seterusnya mempengaruhi keselesaan penumpang.
Peningkatan bunyi tayar : Fungsi penting pelekat atas adalah untuk mengurangkan bunyi yang dihasilkan apabila tayar bersentuhan dengan permukaan jalan. Apabila getah atas rosak, kesan pengurangan bunyi ini akan dikurangkan, menyebabkan bunyi tayar yang lebih besar. Dalam kes -kes yang teruk, penumpang juga dapat mendengar bunyi tayar bergegas.
Garis lurus berlari : Kerosakan pada gam atas boleh menyebabkan kenderaan lari ketika berlari dalam garis lurus. Walaupun roda stereng disimpan pada sudut yang sama, kenderaan itu mungkin tidak dapat mengekalkan garis lurus, tetapi secara tidak sengaja akan beralih ke sisi. Ini kerana selepas gam atas rosak, sistem penggantungan kenderaan tidak dapat mengekalkan keseimbangan.
Bunyi yang tidak normal apabila memukul arah di tempat : Apabila gam atas rosak, kenderaan itu boleh membuat bunyi "mencicit" ketika memukul arah di tempatnya. Ini kerana kerosakan gam atas menyebabkan beberapa bahagian sistem penggantungan tidak berfungsi dengan baik, mengakibatkan geseran dan memakai.
Bunyi yang tidak normal apabila melewati bahagian lubang : Jika kenderaan membuat bunyi yang tidak normal apabila melewati bahagian pothole, ini mungkin menjadi tanda kerosakan pada kejutan yang menyerap gam atas. Bahagian penggantungan tidak mempunyai kesan penampan gam atas, dan logam secara langsung menghasilkan perlanggaran sengit, yang membuat bunyi.
Peranan gam atas : Gam atas memainkan peranan penampan dalam penyerap kejutan, yang dapat mengurangkan bunyi tayar yang dihasilkan ketika kereta memandu di jalan bergelombang, dengan itu meningkatkan keselesaan perjalanan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual mg & 750 bahagian auto dialu -alukan untuk membeli.
