Sebab mengapa kereta mengurangkan gam atas
Sebab utama kerosakan gam pengurangan atas di hadapan kereta termasuk yang berikut:
Penuaan : Gam atas penyerap hentakan diperbuat daripada getah, penggunaan lama secara semula jadi akan menua, mengakibatkan prestasi berkurangan, perlu diganti .
bunyi tidak normal : apabila getah atas penyerap hentakan rosak, kenderaan akan mengeluarkan bunyi abnormal yang jelas semasa proses pemanduan, terutamanya apabila ia melalui bahagian berlubang, menjejaskan pengalaman pemanduan .
pengimbangan arah : kerosakan pada gam atas penyerap hentakan boleh menyebabkan arah mengimbangi kenderaan semasa memandu, menjejaskan kestabilan dan kebolehkawalan kenderaan .
mengurangkan keselesaan : kerosakan getah atas yang menyerap hentakan akan menyebabkan keselesaan kenderaan berkurangan, proses pemanduan akan terasa bonggol dan getaran yang jelas .
haus tayar tidak sekata : kerosakan pada pelekat atas yang menyerap hentakan boleh menyebabkan pembumian tayar tidak sekata, mengakibatkan kehausan tayar yang tidak normal .
Keperluan menggantikan gam atas penyerap hentakan :
Tingkatkan keselesaan : Menggantikan gam atas penyerap hentakan yang rosak boleh memulihkan keselesaan kenderaan dan mengurangkan gelora dan getaran semasa memandu.
Kurangkan bunyi yang tidak normal : Menggantikan gam atas penyerap hentakan yang rosak boleh menghilangkan bunyi yang tidak normal semasa memandu dan meningkatkan pengalaman pemanduan .
Apabila getah bahagian atas kenderaan rosak, fenomena berikut akan berlaku :
mengurangkan keselesaan : Apabila getah bahagian atas rosak, penumpang mungkin merasakan kesan ketara apabila kenderaan itu melalui bonggol laju atau berlubang. Ini kerana gam bahagian atas tidak dapat menyerap dan menyebarkan getaran ini dengan berkesan, mengakibatkan kejutan dihantar terus ke badan, yang seterusnya menjejaskan keselesaan penumpang.
Peningkatan bunyi tayar : Fungsi penting pelekat atas adalah untuk mengurangkan bunyi yang dijana apabila tayar bersentuhan dengan permukaan jalan. Apabila getah bahagian atas rosak, kesan pengurangan hingar ini akan dikurangkan dengan banyak, mengakibatkan bunyi tayar yang lebih besar. Dalam kes yang teruk, penumpang juga boleh mendengar bunyi tayar berbunyi.
Garis lurus lari : kerosakan pada gam atas boleh menyebabkan kenderaan lari apabila berlari dalam garisan lurus. Walaupun stereng disimpan pada Sudut yang sama, kenderaan itu mungkin tidak dapat mengekalkan garis lurus, tetapi secara tidak sedar akan beralih ke sisi. Ini kerana selepas gam bahagian atas rosak, sistem suspensi kenderaan tidak dapat mengekalkan keseimbangan.
Bunyi tidak normal apabila memukul arah di tempat : Apabila gam bahagian atas rosak, kenderaan mungkin mengeluarkan bunyi "berdecit" apabila memukul arah di tempatnya. Ini kerana kerosakan gam bahagian atas menyebabkan beberapa bahagian sistem ampaian tidak berfungsi dengan baik, mengakibatkan geseran dan haus.
Bunyi tidak normal apabila melalui bahagian berlubang : Jika kenderaan mengeluarkan bunyi tidak normal yang besar apabila melalui bahagian berlubang, ini mungkin tanda kerosakan pada gam atas yang menyerap hentakan. Bahagian penggantungan tidak mempunyai kesan penampan gam atas, dan logam secara langsung menghasilkan perlanggaran sengit, yang mengeluarkan bunyi.
Peranan gam atas : gam atas memainkan peranan penampan dalam penyerap hentak, yang boleh mengurangkan bunyi tayar yang dijana semasa kereta memandu di jalan bergelombang, sekali gus meningkatkan keselesaan perjalanan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
