Bagaimana muncung kereta berfungsi
Prinsip kerja muncung suntikan bahan api kereta adalah berdasarkan kepada mekanisme kawalan elektromagnet. Apabila unit kawalan enjin (ECU) memberikan arahan, gegelung dalam muncung mencipta medan magnet, yang menarik injap jarum dan membolehkan bahan api disembur melalui muncung. Sebaik sahaja ECU berhenti membekalkan kuasa dan medan magnet hilang, injap jarum ditutup lagi di bawah tindakan musim bunga kembali, dan proses suntikan bahan api ditamatkan .
Mekanisme Kawalan Elektromagnetik
Muncung bahan api dikawal oleh prinsip elektromagnet. Khususnya, apabila ECU memberikan arahan, gegelung dalam muncung menghasilkan medan magnet, menarik injap jarum, dan bahan api disembur melalui muncung. Selepas ECU menghentikan bekalan kuasa, medan magnet hilang, injap jarum ditutup di bawah tindakan musim bunga kembali, dan proses suntikan minyak selesai .
Sistem suntikan bahan api
Nozzle bahan bakar atomisasikan bahan api pada tekanan tinggi dan menyemburkannya dengan tepat ke dalam silinder enjin. Menurut kaedah suntikan yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada suntikan elektrik tunggal dan suntikan elektrik pelbagai titik. EFI tunggal titik direka untuk melancarkan penyuntik dalam kedudukan karburetor, manakala Multi-point EFI memasang satu penyuntik pada paip pengambilan setiap silinder untuk kawalan suntikan bahan api yang lebih halus .
Nozzle kereta, yang juga dikenali sebagai muncung suntikan bahan api, adalah bahagian penting dalam sistem suntikan bahan api enjin kereta. Fungsi utamanya adalah untuk menyuntik petrol ke dalam silinder, campurkan dengan udara dan membakarnya untuk menghasilkan kuasa. Nozzle suntikan bahan api memastikan operasi biasa enjin dengan mengawal masa dan jumlah suntikan minyak.
Prinsip kerja muncung direalisasikan melalui injap solenoid. Apabila gegelung elektromagnet bertenaga, sedutan dijana, injap jarum disedut, lubang semburan dibuka, dan bahan api disembur pada kelajuan tinggi melalui jurang anulus di antara jarum aci dan lubang semburan di kepala injap jarum, membentuk kabus, yang merupakan kondusi penuh. Jumlah suntikan bahan bakar muncung suntikan bahan api adalah faktor penting untuk menentukan nisbah bahan bakar udara enjin kereta. Sekiranya muncung suntikan bahan api disekat oleh pengumpulan karbon, ia akan membawa kepada jitter enjin dan daya penggerak yang tidak mencukupi.
Oleh itu, adalah perlu untuk membersihkan muncung secara berkala. Di bawah keadaan biasa, adalah disyorkan bahawa dalam keadaan keadaan kenderaan yang baik dan kualiti minyak yang baik, muncung minyak harus dibersihkan setiap 40,000-60,000 kilometer. Sekiranya muncung suntikan didapati disekat, ia harus dibersihkan pada waktunya untuk mengelakkan kerosakan yang lebih serius pada enjin.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual mg & 750 bahagian auto dialu -alukan untuk membeli.
