Apakah paip cawangan pengambilan kereta
Paip cawangan pengambilan kereta adalah bahagian penting dari sistem pengambilan enjin, yang terletak di antara pendikit dan injap pengambilan enjin. "Manifold" dalam namanya berasal dari fakta bahawa udara memasuki pendikit "menyimpang" melalui saluran aliran udara buffered, sepadan dengan bilangan silinder dalam enjin, seperti empat dalam enjin empat silinder. Fungsi utama paip cawangan pengambilan adalah untuk mengedarkan campuran udara dan bahan bakar dari badan karburetor atau pendikit ke pelabuhan pengambilan silinder untuk memastikan pengambilan setiap silinder adalah munasabah dan diedarkan secara merata.
Reka bentuk paip cawangan masuk mempunyai pengaruh penting terhadap prestasi enjin. Untuk mengurangkan rintangan aliran gas dan meningkatkan kapasiti pengambilan, dinding dalaman paip cawangan pengambilan harus lancar, dan panjang dan kelengkungannya harus konsisten mungkin untuk memastikan status pembakaran setiap silinder adalah sama. Jenis enjin yang berbeza juga mempunyai keperluan yang berbeza untuk cawangan pengambilan, contohnya, manifold yang lebih pendek sesuai untuk operasi RPM yang tinggi, manakala manifold yang lebih panjang sesuai untuk operasi RPM yang rendah.
Bahan paip pengambilan yang paling biasa di dalam kenderaan moden adalah plastik, kerana paip pengambilan plastik adalah kos rendah, ringan, dan dapat meningkatkan prestasi permulaan panas, kuasa dan tork. Walau bagaimanapun, bahan plastik perlu mempunyai rintangan suhu tinggi, kekuatan tinggi dan kestabilan kimia untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran operasi enjin.
Fungsi utama paip cawangan pengambilan kereta adalah sama rata mengedarkan campuran udara dan bahan bakar ke setiap silinder untuk memastikan setiap silinder dapat memperoleh jumlah campuran yang tepat, untuk mengekalkan operasi normal enjin dan pembakaran yang efisien .
Prinsip kerja dan keperluan reka bentuk paip cawangan masuk
Paip cawangan masuk terletak di antara injap pendikit dan injap masuk enjin, dan reka bentuknya mempunyai pengaruh tegas pada kecekapan masuk enjin. Reka bentuk paip cawangan masuk yang sangat baik dapat memastikan bahawa silinder dipenuhi dengan campuran udara dan campuran gas bahan api, meningkatkan kecekapan pembakaran enjin, supaya output kuasa lebih kuat . Untuk mengurangkan rintangan aliran udara dan meningkatkan kecekapan pengambilan, panjang saluran aliran dalaman paip cawangan pengambilan harus konsisten, dan dinding dalaman harus lancar .
Bahan dan struktur paip cawangan masuk
Paip cawangan pengambilan biasanya diperbuat daripada bahan -bahan seperti besi tuang atau aloi aluminium, yang dapat menahan suhu tinggi dan persekitaran tekanan tinggi semasa operasi enjin, sambil memastikan kecekapan pengambilan dan ketahanan perkhidmatan . Paip cawangan pengambilan disambungkan ke karburetor dengan bebibir, yang diamankan ke blok silinder atau kepala oleh stud, dan gasket asbestos dipasang di permukaan bersama untuk mengelakkan kebocoran gas .
Hubungan antara paip cawangan pengambilan dan sistem ekzos
Paip cawangan pengambilan berkait rapat dengan sistem ekzos. Tanggungjawab utama sistem ekzos adalah untuk mengumpul gas ekzos selepas pembakaran setiap silinder, dan membimbingnya ke paip ekzos dan muffler, dan akhirnya keluar ke atmosfera luar. Kerjasama paip cawangan pengambilan dan manifold ekzos memastikan pelepasan gas ekzos licin, mengurangkan rintangan ekzos dan beban haba enjin .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual mg & 750 bahagian auto dialu -alukan untuk membeli.
