Apakah paip cawangan pengambilan kereta
Paip cawangan pengambilan kereta adalah bahagian penting dalam sistem pengambilan enjin, yang terletak di antara pendikit dan injap masuk enjin. "manifold" dalam namanya berasal daripada fakta bahawa udara yang memasuki pendikit "mencapah" melalui saluran aliran udara penampan, sepadan dengan bilangan silinder dalam enjin, seperti empat dalam enjin empat silinder. Fungsi utama paip cawangan pengambilan adalah untuk mengagihkan campuran udara dan bahan api dari karburetor atau badan pendikit ke port pengambilan silinder untuk memastikan pengambilan setiap silinder diagihkan secara munasabah dan sama rata.
Reka bentuk paip cawangan masuk mempunyai pengaruh penting terhadap prestasi enjin. Untuk mengurangkan rintangan aliran gas dan meningkatkan kapasiti pengambilan, dinding dalaman paip cawangan pengambilan harus licin, dan panjang dan kelengkungannya harus konsisten yang mungkin untuk memastikan status pembakaran setiap silinder adalah sama. Jenis enjin yang berbeza juga mempunyai keperluan yang berbeza untuk cawangan pengambilan, contohnya, manifold yang lebih pendek sesuai untuk operasi RPM tinggi, manakala manifold yang lebih panjang sesuai untuk operasi RPM rendah.
Bahan paip pengambilan yang paling biasa dalam kenderaan moden adalah plastik, kerana paip pengambilan plastik adalah kos rendah, ringan, dan boleh meningkatkan prestasi permulaan panas, kuasa dan tork. Walau bagaimanapun, bahan plastik perlu mempunyai rintangan suhu tinggi, kekuatan tinggi dan kestabilan kimia untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran operasi enjin.
Fungsi utama paip cawangan pengambilan kereta adalah untuk mengagihkan campuran udara dan bahan api secara sama rata ke setiap silinder untuk memastikan setiap silinder boleh mendapat jumlah campuran yang betul, untuk mengekalkan operasi normal enjin dan pembakaran yang cekap .
Prinsip kerja dan keperluan reka bentuk paip cawangan masuk
Paip cawangan masuk terletak di antara injap pendikit dan injap masuk enjin, dan reka bentuknya mempunyai pengaruh yang menentukan ke atas kecekapan masuk enjin. Reka bentuk paip cawangan masuk yang sangat baik boleh memastikan bahawa silinder diisi dengan campuran gas udara dan bahan api yang mencukupi, meningkatkan kecekapan pembakaran enjin, supaya output kuasa lebih berkuasa . Untuk mengurangkan rintangan aliran udara dan meningkatkan kecekapan pengambilan, panjang saluran aliran dalaman paip cawangan pengambilan hendaklah konsisten, dan dinding dalam hendaklah licin .
Bahan dan struktur paip cawangan masuk
Paip cawangan pengambilan biasanya diperbuat daripada bahan seperti besi tuang atau aloi aluminium, yang boleh menahan suhu tinggi dan persekitaran tekanan tinggi semasa operasi enjin, sambil memastikan kecekapan pengambilan dan ketahanan perkhidmatan . Paip cawangan pengambilan disambungkan ke karburetor dengan bebibir, diikat pada blok silinder atau kepala dengan stud, dan gasket asbestos dipasang pada permukaan sambungan untuk mengelakkan kebocoran gas .
Hubungan antara paip cawangan pengambilan dan sistem ekzos
Paip cawangan pengambilan berkait rapat dengan sistem ekzos. Tanggungjawab utama sistem ekzos adalah untuk mengumpul gas ekzos selepas pembakaran setiap silinder, dan membimbingnya ke paip ekzos dan muffler, dan akhirnya melepaskan ke atmosfera luar. Kerjasama paip cawangan pengambilan dan manifold ekzos memastikan pelepasan gas ekzos lancar, mengurangkan rintangan ekzos dan beban haba enjin .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
