Apakah paip atas tangki air kereta
Paip di bahagian atas tangki air kereta ialah paip pengambilan , juga dikenali sebagai paip air atas, yang bertanggungjawab terutamanya untuk memasukkan penyejuk dari enjin ke tangki air untuk membantu enjin memanaskan . Paip di bawah tangki air ialah paip keluar atau paip kembali, yang menghantar cecair penyejuk kembali ke enjin untuk disejukkan.
Sistem penyejukan tangki air kereta berfungsi seperti berikut: antibeku suhu tinggi memasuki tangki air dari enjin melalui paip air atas, penyejuk menghilangkan haba dalam tangki air melalui sirip padat, dan kemudian mengalir kembali ke enjin melalui paip air yang lebih rendah (paip air kembali) untuk membentuk kitaran. Dalam proses ini, termostat mengawal mod edaran penyejuk untuk memastikan penyejuk memasuki tangki air untuk pelesapan haba peredaran yang besar .
Untuk memastikan operasi normal tangki air kereta, adalah perlu untuk memeriksa dan menyelenggara sistem penyejukan dengan kerap. Semasa penyelenggaraan musim sejuk, antibeku berkualiti tinggi perlu ditambah ke dalam tangki, dan sistem penyejukan perlu dibersihkan untuk mengelakkan karat dan kerak daripada menjejaskan kesan penyejukan . Selain itu, paip air juga perlu diperiksa sama ada kekakuan atau keretakan untuk memastikan pam berfungsi dengan baik .
Paip di bahagian atas tangki air kereta mempunyai dua fungsi utama :
Paip salur masuk air : Paip salur masuk air adalah salah satu paip penting yang menghubungkan tangki air dan sistem penyejukan enjin. Fungsi utamanya adalah untuk memperkenalkan penyejuk yang mengalir ke dalam enjin, mengurangkan suhu enjin, dan memastikan operasi normal enjin. Paip salur masuk air biasanya terletak di bahagian atas tangki, di mana penyejuk disuntik ke dalam enjin .
Paip pemulangan : Fungsi paip pemulangan adalah untuk memindahkan penyejuk yang mengalir dalam enjin kembali ke tangki air untuk melengkapkan peredaran penyejuk. Paip pemulangan biasanya terletak di bahagian bawah tangki air, menyambungkan enjin dan tangki air untuk memastikan penyejuk dapat beredar dalam sistem, untuk mengekalkan suhu kerja normal enjin .
Di samping itu, bahagian atas tangki juga boleh dilengkapi dengan hos untuk pelepasan ekzos dan tekanan. Fungsi utama hos yang terletak berhampiran cerek pengisian adalah untuk mengeluarkan air untuk memastikan gas di dalam air dapat dilepaskan dengan lancar ke atmosfera; Hos yang terletak di atas tangki air digunakan terutamanya untuk melegakan tekanan. Apabila suhu air meningkat, ia boleh melepaskan tekanan dengan berkesan untuk memastikan operasi normal sistem .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
