Apakah lenturan termostat kereta
Lenturan termostat kereta adalah fenomena bahawa termostat berubah bentuk di bawah pengaruh pengembangan dan pengecutan haba. Termostat biasanya diperbuat daripada kepingan logam nipis. Apabila dipanaskan, kepingan logam akan dibengkokkan oleh haba. Lenturan ini dihantar ke sesentuh termostat melalui pengaliran haba, dengan itu menghasilkan suhu yang stabil .
Cara termostat berfungsi
Termostat menggunakan elemen pemanas elektrik untuk memanaskan kepingan logam, menyebabkan ia dipanaskan dan dibengkokkan. Lenturan ini dihantar melalui pengaliran haba ke sesentuh termostat, menghasilkan output suhu yang stabil. Fenomena lentur di bawah haba ini dikenali sebagai "kesan haba khusus", iaitu pengembangan dan pengecutan semula jadi bahan semasa pemanasan atau penyejukan .
Jenis termostat
Terdapat tiga bentuk utama termostat automotif: belos, kepingan dwilogam dan termistor . Setiap jenis termostat mempunyai prinsip kerja khusus dan senario aplikasinya:
Belos : Suhu dikawal oleh ubah bentuk belos apabila suhu berubah.
lembaran dwilogam : menggunakan gabungan dua kepingan logam dengan pekali pengembangan haba yang berbeza, litar dikawal dengan membongkok apabila suhu berubah.
termistor : Nilai rintangan berubah dengan suhu untuk mengawal litar hidup dan mati.
Senario aplikasi termostat
Termostat digunakan secara meluas dalam sistem penghawa dingin kereta, fungsi utama adalah untuk mengesan suhu permukaan penyejat, untuk mengawal pembukaan dan penutupan pemampat. Apabila suhu di dalam kereta mencapai nilai pratetap, termostat akan memulakan pemampat untuk memastikan udara mengalir dengan lancar melalui penyejat untuk mengelakkan fros; Apabila suhu menurun, termostat mematikan pemampat, memastikan suhu di dalam kereta seimbang .
Fungsi termostat adalah untuk menukar laluan peredaran penyejuk. Kebanyakan kereta menggunakan enjin yang disejukkan dengan air, yang menghilangkan haba melalui peredaran berterusan penyejuk dalam enjin. Bahan penyejuk dalam enjin mempunyai dua laluan edaran, satu kitaran besar dan satu kitaran kecil.
Apabila enjin baru dihidupkan, peredaran penyejuk adalah kecil, dan penyejuk tidak akan menghilangkan haba melalui radiator, yang kondusif untuk pemanasan pantas enjin. Apabila enjin mencapai suhu operasi biasa, penyejuk akan diedarkan dan dihamburkan melalui radiator. Termostat boleh menukar laluan kitaran mengikut suhu penyejuk, sekali gus meningkatkan kecekapan enjin.
Apabila enjin dihidupkan, jika penyejuk telah beredar, ia akan membawa kepada peningkatan beransur-ansur dalam suhu enjin, dan kuasa enjin akan menjadi agak lemah dan penggunaan bahan api akan lebih tinggi. Dan rangkaian kecil penyejuk yang beredar boleh meningkatkan kadar kenaikan suhu enjin.
Jika termostat rosak, suhu air enjin mungkin terlalu tinggi. Kerana penyejuk mungkin kekal dalam peredaran kecil dan tidak menghilangkan haba melalui radiator, suhu air akan meningkat.
Ringkasnya, peranan termostat adalah untuk mengawal laluan peredaran penyejuk, dengan itu meningkatkan kecekapan enjin dan mengelakkan suhu air yang berlebihan. Jika anda mengalami masalah kenderaan, pertimbangkan untuk menyemak sama ada termostat berfungsi dengan betul.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
