Apa itu termostat kereta lentur
Lenturan termostat kereta adalah fenomena bahawa termostat berubah di bawah pengaruh pengembangan dan penguncupan haba. Termostats biasanya diperbuat daripada lembaran logam nipis. Apabila dipanaskan, lembaran logam akan dibengkokkan oleh haba. Lenturan ini dihantar ke kenalan termostat oleh pengaliran haba, sehingga menghasilkan suhu yang stabil .
Bagaimana termostat berfungsi
Termostat menggunakan elemen pemanasan elektrik untuk memanaskan lembaran logam, menyebabkan ia dipanaskan dan bengkok. Lenturan ini dihantar oleh pengaliran haba ke kenalan termostat, menghasilkan output suhu yang stabil. Fenomena lenturan ini di bawah haba dikenali sebagai "kesan haba spesifik", yang merupakan pengembangan semula jadi dan penguncupan bahan semasa pemanasan atau penyejukan .
Jenis termostat
Terdapat tiga bentuk utama termostat automotif: belos, lembaran bimetal dan termistor . Setiap jenis termostat mempunyai prinsip kerja khusus dan senario aplikasi:
Bellows : Suhu dikawal oleh ubah bentuk belos apabila suhu berubah.
Bimetallic Sheet : Menggunakan gabungan dua lembaran logam dengan pekali pengembangan terma yang berbeza, litar dikawal dengan membongkok apabila suhu berubah.
Thermistor : Nilai rintangan berubah dengan suhu untuk mengawal litar dan dimatikan.
Senario aplikasi termostat
Thermostat digunakan secara meluas dalam sistem penghawa dingin kereta, fungsi utama adalah untuk merasakan suhu permukaan penyejat, untuk mengawal pembukaan dan penutupan pemampat. Apabila suhu di dalam kereta mencapai nilai pratetap, termostat akan memulakan pemampat untuk memastikan udara mengalir dengan lancar melalui penyejat untuk mengelakkan fros; Apabila suhu jatuh, termostat mematikan pemampat, mengekalkan suhu di dalam kereta seimbang .
Fungsi termostat adalah untuk menukar laluan peredaran penyejuk. Kebanyakan kereta menggunakan enjin yang disejukkan air, yang menghilangkan haba melalui peredaran berterusan penyejuk dalam enjin. Penyejuk dalam enjin mempunyai dua laluan peredaran, satu adalah kitaran yang besar dan satu adalah kitaran kecil.
Apabila enjin hanya bermula, peredaran penyejuk kecil, dan penyejuk tidak akan menghilangkan haba melalui radiator, yang kondusif untuk pemanasan cepat enjin. Apabila enjin mencapai suhu operasi biasa, penyejuk akan diedarkan dan hilang melalui radiator. Termostat boleh menukar laluan kitaran mengikut suhu penyejuk, dengan itu meningkatkan kecekapan enjin.
Apabila enjin bermula, jika penyejuk telah beredar, ia akan membawa kepada peningkatan suhu enjin secara beransur -ansur, dan kuasa enjin akan agak lemah dan penggunaan bahan api akan lebih tinggi. Dan pelbagai penyejuk yang beredar boleh meningkatkan kadar kenaikan suhu enjin.
Jika termostat rosak, suhu air enjin mungkin terlalu tinggi. Kerana penyejuk mungkin kekal dalam peredaran kecil dan tidak menghilangkan haba melalui radiator, suhu air akan meningkat.
Singkatnya, peranan termostat adalah untuk mengawal laluan peredaran penyejuk, dengan itu meningkatkan kecekapan enjin dan mengelakkan suhu air yang berlebihan. Jika anda mengalami masalah kenderaan, pertimbangkan untuk memeriksa bahawa termostat berfungsi dengan baik.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual mg & 750 bahagian auto dialu -alukan untuk membeli.
