Fungsi lapisan dalam fender hadapan
Pelapik fender hadapan ialah komponen yang dipasang di atas roda hadapan kereta dan dilekatkan pada tepi dalam roda. Fungsi utamanya termasuk:
Lindungi badan dan casis kenderaan
Sekat pasir, batu kerikil, lumpur dan objek asing lain yang diangkat oleh roda untuk mengelakkan kerosakan dan kakisan pada casis, dan pada masa yang sama mengurangkan hakisan pada ruang enjin.
Meningkatkan kestabilan pemanduan
Berdasarkan reka bentuk aerodinamik, pekali rintangan angin dikurangkan untuk menjadikan kenderaan berjalan dengan lebih lancar.
Kurangkan pencemaran bunyi
Kurangkan penghantaran bunyi tayar ke dalam kabin untuk meningkatkan ketenangan pemanduan.
Pastikan ruang pergerakan roda hadapan
Reka bentuk berdasarkan model dan saiz tayar bagi memastikan roda hadapan mempunyai ruang yang mencukupi semasa memandu dan melantun.
Bahan-bahan ini kebanyakannya diperbuat daripada plastik berketahanan tinggi, dengan mengambil kira kedua-dua ciri ringan dan prestasi perlindungan.
Bahan utama untuk lapisan dalam fender ialah plastik, diikuti oleh plat keluli dan aloi aluminium. Antaranya, bahan plastik digunakan secara meluas kerana ringan, ketegaran dan prestasi anti-cekungnya.
Jenis dan ciri bahan biasa
Plastik Youdaoplaceholder0 : Yang paling biasa, diperbuat daripada bahan termoplastik seperti PE, PVC atau PP, boleh dibaiki dengan mengimpal dengan rod kimpalan plastik. Kelebihannya termasuk:
Ringan, meningkatkan penjimatan bahan api;
Ia mempunyai ketegaran yang mencukupi dan tidak mudah berubah bentuk, dengan prestasi anti-cekung yang baik. Ia boleh mengurangkan getaran dengan berkesan semasa pemanduan berkelajuan tinggi.
Kos rendah dan sesuai untuk kebanyakan model kenderaan.
Plat keluli Youdaoplaceholder0 : kekuatan tinggi tetapi berat, terutamanya digunakan dalam keadaan jalan raya yang ekstrem atau model kenderaan khas.
Aloi aluminium Youdaoplaceholder0 : ringan dan tahan kakisan, tetapi agak mahal, dan oleh itu kurang digunakan.
Pemilihan dan penyelenggaraan bahan
Bahan plastik telah menjadi pilihan utama kerana kelebihan prestasinya yang komprehensif, merangkumi lebih daripada 80% aplikasi kenderaan. Jika lapisan dalam rosak, ia harus diganti tepat pada waktunya; jika tidak, ia boleh menyebabkan kakisan pada casis atau bunyi yang tidak normal.
Kaedah pembaikan untuk kerosakan lapisan dalam fender hendaklah ditentukan berdasarkan tahap kerosakan:
Youdaoplaceholder0 Kerosakan kecil (seperti retakan kecil, ubah bentuk setempat): Adalah disyorkan untuk membaikinya bagi mengelakkan masalah daripada menjadi lebih teruk dan mengekalkan fungsi perlindungan enjin.
Youdaoplaceholder0 Kerosakan teruk (seperti kerosakan yang meluas atau ubah bentuk): Ia perlu diganti tepat pada masanya untuk mengelakkan serpihan daripada memasuki ruang enjin dan menyebabkan kerugian yang lebih besar .
Punca kerosakan
Punca-punca biasa termasuk impak luaran, penuaan bahan, pemasangan yang tidak betul, dan sebagainya. Pemeriksaan berkala adalah perlu dan bonggol harus dielakkan.
Langkah berjaga-berjaga
Semasa pembongkaran, alat khas harus digunakan dan operasi harus dilakukan dengan berhati-hati untuk mengelakkan kerosakan pada komponen lain.
Kerosakan pada lapisan dalam fender sememangnya memberi kesan negatif kepada kenderaan, terutamanya termasuk peningkatan bunyi pemanduan, mengurangkan perlindungan, menjejaskan penjimatan bahan api dan mungkin mempercepatkan kakisan pada komponen casis dan badan.
Impak utama dan cadangan pembaikan
Kerosakan pada lapisan fender (lapisan fender) boleh menyebabkan masalah berikut:
Youdaoplaceholder0 Kehilangan bunyi dan keselesaan : Bunyi daripada tayar bergolek tidak dapat diasingkan dengan berkesan, dan bunyi di kokpit meningkat dengan ketara.
Youdaoplaceholder0 Fungsi perlindungan yang lemah : Kehilangan keupayaan untuk menyekat lumpur, air, pasir dan batu, mengakibatkan bahagian logam kepingan casis dan fender terdedah kepada kerosakan atau kakisan.
Youdaoplaceholder0 Impak prestasi pemanduan : Ia mengganggu reka bentuk mekanik bendalir, meningkatkan pekali rintangan angin dan boleh menjejaskan kelancaran pemanduan dan penjimatan bahan api.
Punca kerosakan yang biasa berlaku adalah tayar melanggar lapisan dalam di jalan beralun atau saiz had terlalu kecil. Cadangan pembetulan:
Youdaoplaceholder0 Pengendalian tepat pada masanya : Kerosakan kecil boleh ditangguhkan, tetapi retakan teruk atau bahagian yang hilang perlu dibaiki atau diganti dengan segera untuk mengelakkan kakisan jangka panjang.
Youdaoplaceholder0 Penyelenggaraan profesional : lebih suka kaedah kimpalan (kimpalan api atau kimpalan besi pematerian) untuk mengelakkan kerosakan sekunder yang disebabkan oleh pengendalian sendiri; Tayar perlu ditanggalkan, kawasan pemasangan dibersihkan dan peranti had dilaraskan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG&MAXUSalat ganti kereta dialu-alukan untuk membeli.
