Fungsi cermin pandang belakang
Cermin pandang belakang kereta merupakan komponen keselamatan yang dipasang pada kedua-dua belah kenderaan dan bahagian hadapan bahagian dalam. Ia merupakan bahagian keselamatan kenderaan yang penting, dan kualiti serta pemasangannya mesti mematuhi piawaian dan norma industri. Dengan mencerminkan keadaan jalan raya di belakang, di sisi dan di bawah kenderaan, medan penglihatan pemandu diperluas. Mengikut kedudukan pemasangan, ia dibahagikan kepada cermin pandang belakang luaran dan cermin pandang belakang dalaman. Antaranya, cermin pandang belakang dalaman kebanyakannya menggunakan cermin satah untuk memberikan imej berkadar, manakala cermin pandang belakang luaran menggunakan cermin cembung untuk meluaskan medan penglihatan.
Pelarasan cermin pandang belakang hendaklah mengikut norma tertentu: cermin kiri hendaklah mengekalkan 1/4 daripada perkadaran badan kenderaan dan meletakkan ufuk di garisan tengah; cermin kanan hendaklah mengekalkan perkadaran badan kenderaan yang sama dan tanah hendaklah menempati 2/3 daripada permukaan cermin; cermin pandang belakang tengah hendaklah mengecualikan sepenuhnya imej pemandu itu sendiri. Semasa memandu, anda perlu menggunakan ketiga-tiga cermin untuk memerhatikan keadaan jalan raya. Sebelum menukar lorong atau membelok, anda mesti mengesahkan keadaan lalu lintas di sisi dan belakang melalui cermin pandang belakang. Bagi titik buta yang tidak boleh ditutup, anda perlu menebusnya dengan memusingkan kepala anda untuk memerhati.
Punca biasa kegagalan cermin pandang belakang termasuk masalah tetapan, bekalan kuasa yang tidak normal, kerosakan komponen mekanikal atau kegagalan sistem elektronik. Penyelesaian Youdaoplaceholder0 harus dipilih berdasarkan jenis kerosakan tertentu, seperti pemeriksaan tetapan kendiri, penggantian fius, pelinciran komponen atau penyelenggaraan profesional, untuk memastikan keselamatan pemanduan.
Jenis-jenis dan punca kerosakan yang biasa berlaku
Kerosakan cermin pandang belakang terutamanya tergolong dalam empat kategori berikut dan memerlukan rawatan yang disasarkan:
Youdaoplaceholder0 Tetapan atau fungsi tidak diaktifkan : Tombol pelarasan cermin pandang belakang tidak ditetapkan kepada mod "AUTO" atau pilihan "Kunci Lipat automatik" tidak diaktifkan dalam sistem kawalan pusat.
Anomali sistem kuasa Youdaoplaceholder0 :
Mekanisme perlindungan dicetuskan apabila bateri dinyahcas (voltan lebih rendah daripada 11V).
Fius telah putus (biasanya dilihat dalam spesifikasi 15A), dan produk daripada model yang sama perlu diganti.
Kegagalan komponen mekanikal Youdaoplaceholder0 :
Gelinciran gear, kerosakan atau kesesakan rel panduan (menyumbang 34% daripada kadar kegagalan) kebanyakannya disebabkan oleh impak luaran atau haus jangka panjang.
Kerosakan motor (tiada maklum balas getaran) atau kegagalan skru transmisi.
Isu sistem elektronik Youdaoplaceholder0 : pengoksidaan talian, kegagalan modul kawalan (seperti aliran data BCM yang tidak normal), atau gangguan bas CAN.
Penyelesaian langkah demi langkah
Ambil langkah-langkah berikut mengikut jenis kerosakan:
Semakan kendiri asas Youdaoplaceholder0 :
Periksa sama ada tombol berada dalam kedudukan "AUTO" dan masuk ke skrin kawalan pusat untuk mengesahkan bahawa fungsi tersebut telah diaktifkan.
Bersihkan objek asing di sekeliling badan cermin (seperti fros dan pasir), dan tolak badan cermin dengan lembut untuk menguji sama ada ia tersekat.
Pengendalian kuasa dan talian Youdaoplaceholder0 :
Gantikan fius yang rosak (rujuk manual kenderaan untuk kedudukannya).
Putuskan sambungan terminal negatif bateri selama 15 minit untuk menetapkan semula sistem, atau tekan dan tahan kekunci lipat selama 5 saat untuk memulakan.
Pembaikan kerosakan mekanikal Youdaoplaceholder0 :
Isu gear atau rel panduan: Sembur gris berasaskan silikon dan tetapkan semula secara manual.
Kegagalan motor: Jika tiada rintangan semasa operasi manual tetapi motor tidak berfungsi, pemasangan perlu diganti.
Nasihat penyelenggaraan profesional Youdaoplaceholder0 :
Gunakan alat diagnostik untuk membaca kod kerosakan (seperti B1400 atau U0232), dan fokus pada pemeriksaan modul kawalan badan.
Apabila melibatkan penggantian litar atau pemasangan, adalah dinasihatkan untuk memberi keutamaan kepada kedai 4S atau pusat pembaikan yang dibenarkan (pengendalian percuma tersedia dalam tempoh jaminan).
Cermin pandang belakang dan cermin pandang belakang sering dibezakan dalam terminologi automotif. Cermin pandang belakang Youdaoplaceholder0 terutamanya merujuk kepada cermin pandang belakang luaran pada kedua-dua belah kenderaan, yang digunakan untuk memerhatikan halangan dan jarak di belakang semasa mengundur. Cermin pandang belakang ialah sistem yang lebih luas, termasuk cermin pandang belakang dalaman kiri, kanan dan tengah, yang digunakan untuk memerhatikan persekitaran sekeliling semasa pemanduan biasa.
Perbezaan lokasi dan fungsi
Cermin pandang belakang Youdaoplaceholder0 : Dipasang di bahagian belakang kenderaan atau di bawah tiang sisi, fungsinya tertumpu pada pemandangan undur, seperti memerhati halangan dan jarak di belakang.
Cermin pandang belakang Youdaoplaceholder0 : terdiri daripada tiga bahagian:
Cermin pandangan belakang luaran kiri dan kanan (yang boleh dianggap sebagai cermin pandangan belakang) digunakan untuk memerhati sisi dan belakang.
Cermin pandang belakang dalaman tengah (terletak di cermin depan hadapan) digunakan untuk memerhatikan keadaan jalan raya keseluruhan di belakang kenderaan, dan sebahagian daripadanya mempunyai fungsi anti-silau.
Sistem cermin pandang belakang digunakan untuk menukar lorong, membelok dan operasi lain semasa pemanduan biasa bagi mengurangkan titik buta dalam medan penglihatan.
Pelarasan dan Bahan
Kaedah pelarasan Youdaoplaceholder0 :
Cermin pandang belakang: Ufuk kiri berada di tengah, dan badan kenderaan menduduki 1/4. Tanah di sebelah kanan menduduki dua pertiga.
Cermin pandang belakang tengah: Memfokuskan pada pandangan belakang kenderaan dan boleh dilaraskan mengikut keperluan.
Bahan Youdaoplaceholder0 : Di China, perak atau aluminium kebanyakannya digunakan untuk filem pantulan cermin pandang belakang, manakala kromium kebanyakannya digunakan di luar negara. Bahan cermin pandang belakang adalah serupa, tetapi sifat optiknya mungkin sedikit berbeza disebabkan oleh keperluan fungsi.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG&MAXUSalat ganti kereta dialu-alukan untuk membeli.
