Fungsi lampu rata belakang
Fungsi utama lampu aras belakang (lampu kedudukan belakang) adalah untuk menunjukkan lebar kenderaan dan memberi amaran kepada lalu lintas di belakang. Ia digunakan terutamanya dalam keadaan cahaya malap atau cuaca buruk untuk mengurangkan risiko perlanggaran dari belakang.
Fungsi khusus
Fungsi Garis Besar: Pada waktu malam atau dalam keadaan penglihatan yang lemah (seperti kabus lebat atau hujan lebat), lampu aras belakang boleh membantu kenderaan di belakang menentukan kedudukan dan lebar kenderaan mereka sendiri, mengelakkan perlanggaran dari belakang.
Fungsi amaran: Apabila kenderaan berhenti sementara atau terdapat titik buta, lampu aras belakang boleh memberi amaran kepada peserta lalu lintas lain untuk memberi perhatian dan mengurangkan risiko dilanggar.
Pengenalpastian kenderaan: Apabila diaktifkan dalam cahaya malap, ia membolehkan kenderaan di belakang mengenal pasti kenderaan di hadapan lebih awal, sekali gus memastikan keselamatan pemanduan.
Kaedah pengaktifan mungkin berbeza antara model kenderaan yang berbeza. Kaedah operasi biasa termasuk memutarkan tuil kawalan lampu dan menekan butang pada konsol tengah, dsb.
Kerosakan lampu belakang yang tidak berfungsi mungkin disebabkan oleh mentol yang rosak, masalah litar atau kegagalan bekalan kuasa pemandu. Manifestasi biasa ialah lampu tidak menyala atau berkelip-kelip. Berikut adalah penyelesaian khusus
Punca dan penyelesaian biasa
Mentol itu rosak
Prestasi Youdaoplaceholder0 : Lampu mati sepenuhnya atau berkelip-kelip
Youdaoplaceholder0 mengendalikan :
Semasa menggantikan, pastikan kenderaan dimatikan untuk mengelakkan renjatan elektrik
Pilih mentol baharu (seperti model dan kuasa) yang sepadan dengan spesifikasi mentol asal
Masalah litar
Manifestasi Youdaoplaceholder0 : litar longgar, sentuhan lemah atau voltan tidak stabil
Youdaoplaceholder0 mengendalikan :
Periksa sama ada sambungan pendawaian longgar, betulkan semula dan kuatkannya dengan pita penebat
Jika fius didapati putus, fius dengan spesifikasi yang sama harus diganti (sila rujuk manual kenderaan)
Kegagalan bekalan kuasa pemacu
Prestasi Youdaoplaceholder0 : Lampu panel rata gagal dihidupkan atau kerap padam secara tidak normal
Youdaoplaceholder0 mengendalikan :
Periksa sama ada rupa bekalan kuasa pemacu hangus atau cacat
Jika rosak, gantikan bekalan kuasa pemacu dengan parameter yang sepadan
Langkah berjaga-berjaga
Jika sukar untuk membaikinya sendiri, adalah disyorkan untuk pergi ke bengkel pembaikan profesional untuk pengendaliannya.
Periksa lampu dan litar panel rata secara berkala untuk mengelakkan sentuhan lemah yang disebabkan oleh getaran.
Lampu belakang yang masih menyala biasanya disebabkan oleh kegagalan suis brek, litar pintas, masalah mentol atau ralat operasi (seperti brek tangan tidak dilepaskan). Anda boleh menjalankan pemeriksaan kendiri awal dengan memeriksa perkara asas seperti tetapan semula brek tangan, paras bendalir brek dan suis lampu brek. Jika masalah tidak dapat diselesaikan, pembaikan profesional diperlukan untuk mengelakkan kehabisan bateri atau potensi bahaya keselamatan memandu.
Sebab-sebab biasa lampu belakang sentiasa menyala
Lampu belakang berkelip berterusan merupakan kerosakan kenderaan yang biasa berlaku, terutamanya disebabkan oleh empat jenis masalah berikut, yang perlu ditangani secara khusus:
Kegagalan suis brek Youdaoplaceholder0 : Jika sentuhan suis yang terletak di atas pedal brek tersekat atau spring gagal berfungsi, ia akan menyebabkan litar gagal diputuskan sambungan, menyumbang lebih daripada 60% daripada kes kerosakan.
Kelainan sistem litar : Litar pintas yang disebabkan oleh penuaan, kerosakan atau kelembapan dalam talian, atau arahan salah yang dihantar oleh modul kawalan (seperti BCM) disebabkan oleh kerosakan.
Youdaoplaceholder0 Isu mentol atau perkakasan : lekatan filamen lampu belakang, pecahan kaca yang menyebabkan litar pintas atau haus pad brek melebihi had yang mencetuskan penggera.
Ralat operasi atau tetapan Youdaoplaceholder0 : brek tangan tidak ditetapkan semula sepenuhnya, pintu/bonet tidak ditutup rapat, atau suis lampu tersilap tersentuh ke mod "lampu penanda sisi".
Langkah pemeriksaan kendiri dan penyelesaian
Bukan profesional boleh mengutamakan operasi berikut, yang akan mengambil masa kira-kira 3 hingga 5 minit:
Youdaoplaceholder0 semak operasi asas :
Pastikan brek tangan dilepaskan sepenuhnya dan tiada lampu penunjuk brek tangan yang tinggal pada papan pemuka.
Tutup semua pintu kereta dan but kereta untuk mengelakkan suis mikro daripada disentuh secara tidak sengaja.
Youdaoplaceholder0 sahkan status kenderaan :
Periksa paras bendalir brek apabila kenderaan sejuk. Jika ia berada di bawah had bawah, tambahkan DOT4 atau jenis bendalir brek yang ditentukan.
Perhatikan ketebalan pad brek. Jika ia haus sehingga kurang daripada 0.8cm atau plat belakang logam terdedah, ia perlu diganti.
Suis lampu brek ujian Youdaoplaceholder0 :
Selepas mematikan enjin, tekan pedal brek berulang kali. Jika lampu kekal menyala selepas melantun semula, ia menunjukkan bahawa pedal brek tersekat. Anda boleh cuba membuka plat pelindung untuk memeriksa keadaan pengoksidaan pada sesentuhnya.
Langkah-langkah kecemasan:
Jika pembaikan segera tidak dapat dilakukan pada waktu malam, anda boleh mencabut kord kuasa kecemasan di but atau melitar pintas fius (sila rujuk manual model), tetapi anda mesti pergi ke kedai untuk pemeriksaan pada keesokan harinya.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG&MAXUSalat ganti kereta dialu-alukan untuk membeli.
