Apakah lampu selekoh belakang?
Isyarat membelok belakang biasanya merujuk kepada gabungan lampu yang dipasang di bahagian belakang kenderaan, yang merangkumi dua fungsi: isyarat membelok belakang dan lampu brek. Ia digunakan untuk menunjukkan arah pergerakan kenderaan dan memberi amaran kepada kenderaan di belakang.
Isyarat membelok belakang
Dipasang di bahagian belakang kenderaan, ia menunjukkan arah pemanduan dengan berkelip. Apabila kenderaan membelok atau menukar lorong, lampu isyarat membelok ke arah yang sepadan akan berkelip, menggunakan lampu kuning untuk memberi amaran kepada kenderaan di sekeliling dan pejalan kaki.
Lampu brek (lampu brek
Ia terletak di bahagian belakang kenderaan. Apabila pedal brek ditekan, lampu merah akan menyala untuk memberi amaran kepada kenderaan di belakang supaya memperlahankan atau berhenti. Sesetengah model juga dilengkapi dengan lampu brek yang dipasang tinggi (terletak di bahagian atas belakang), yang meningkatkan penglihatan pada waktu malam atau dalam cuaca hujan dan berkabus.
Kedua-duanya bekerjasama untuk meningkatkan keselamatan pemanduan dan memerlukan pemeriksaan dan penyelenggaraan yang kerap.
Fungsi utama lampu pusing belakang (lampu pencahayaan tambahan untuk membelok) adalah untuk memberikan kesan pencahayaan yang lebih baik kepada pemandu semasa membelok, membantu mengenal pasti kenderaan dan pejalan kaki di kawasan membelok, dan mengurangkan risiko kemalangan.
Prinsip kerja
Lekapan lampu tambahan melengkung biasanya terdiri daripada mentol halogen dan pemantul, yang mampu menerangi kawasan berbentuk kipas dengan jejari beberapa meter. Sistem ini menyala secara automatik berdasarkan tahap pesongan stereng atau isyarat berkelip lampu isyarat. Sesetengah model disepadukan dengan lampu kabus dalam reka bentuknya.
Langkah berjaga-berjaga
Youdaoplaceholder0 tidak perlu dihidupkan semasa pemanduan biasa: pada bahagian lurus atau apabila tidak membelok, fungsi ini harus dimatikan untuk mengelakkan gangguan kepada pemandu lain.
Youdaoplaceholder0 Keadaan pengaktifan manual : Jika sistem tidak menyala secara automatik, ia perlu diaktifkan secara manual untuk memastikan pencahayaan pada lengkungan.
Elakkan penyalahgunaan : Penggunaan yang kerap boleh menyebabkan pembaziran tenaga atau ketidakselesaan kepada pemandu kenderaan lain.
Kerosakan lampu isyarat belakang (lampu isyarat belakang) boleh disebabkan oleh pelbagai sebab. Berikut adalah arahan penyelesaian masalah yang biasa:
Masalah mentol
Periksa sama ada mentol rosak (seperti filamen yang patah) atau mempunyai sentuhan yang lemah. Jika terdapat sebarang keabnormalan pada mentol, ia perlu digantikan dengan mentol dengan spesifikasi yang sama.
Kerosakan litar
Isu litar Youdaoplaceholder0 : Periksa sama ada litar lampu isyarat belakang rosak, haus atau litar pintas, dengan tumpuan pada kotak fius di dalam petak enjin atau di dalam kenderaan (biasanya terletak di dalam petak enjin atau kabin pemandu). Jika fius putus, fius dengan spesifikasi yang sama perlu diganti.
Kelainan geganti Youdaoplaceholder0 : Buka penutup geganti denyar dan periksa sama ada gegelung dan kenalan teroksida atau jurangnya terlalu besar. Jika geganti rosak, ia perlu diganti.
Masalah suis
Periksa sama ada suis stereng berfungsi dengan betul. Sambungkan wayar hidup suis ke terminal wayar lampu dengan pemutar skru. Jika lampu menyala, ia menunjukkan bahawa suis rosak dan perlu dibaiki atau diganti.
Sebab-sebab lain yang mungkin
Youdaoplaceholder0 Kawalan suis lampu undur : Bagi sesetengah model, lampu isyarat belakang dikawal oleh suis lampu undur. Adalah perlu untuk memeriksa keadaan kerjanya.
Kegagalan modul kawalan badan Youdaoplaceholder0 : Jika semua pemeriksaan di atas adalah normal, ia mungkin masalah dengan komputer terbina dalam, dan diagnosis profesional diperlukan .
Jika anda gagal menyelesaikan masalah ini sendiri, adalah disyorkan agar anda pergi ke bengkel profesional untuk pemeriksaan bagi mengelakkan potensi bahaya keselamatan yang disebabkan oleh litar kompleks.
Kegagalan lampu isyarat belakang kereta berfungsi mungkin disebabkan oleh sebab-sebab berikut:
Punca-punca biasa
Youdaoplaceholder0 Mentol rosak
Penggunaan yang berlebihan atau isu kualiti boleh menyebabkan filamen cair. Anda boleh memeriksa keadaan filamen dengan memerhatikan sama ada mentol menyala atau dengan membukanya. Gantikan mentol dengan yang baharu jika perlu.
Fius putus
Fius akan putus secara automatik disebabkan oleh arus yang tidak normal untuk melindungi litar. Adalah perlu untuk memeriksa fius yang sepadan dengan lampu isyarat di dalam kotak fius. Jika ia putus, fius dengan spesifikasi yang sama harus diganti.
Kesalahan talian Youdaoplaceholder0
Kerosakan talian, haus atau sentuhan yang lemah boleh menyebabkan gangguan bekalan elektrik. Adalah perlu untuk memeriksa titik sambungan wayar lampu isyarat belakang dan membaiki sebarang bahagian yang rosak atau berkarat.
Youdaoplaceholder0 Kerosakan suis atau geganti stereng
Operasi yang kerap atau penuaan komponen boleh menyebabkan pengoksidaan kenalan suis atau menghalang kenalan geganti daripada menutup. Anda boleh cuba menguji fungsi suis dengan pemutar skru atau menyemak status kenalan geganti.
Langkah penyelesaian masalah
Pemeriksaan awal Youdaoplaceholder0
Hidupkan lampu isyarat dan perhatikan status mentol
Periksa sama ada fius putus (biasanya di ruang enjin atau kabin pemandu)
Youdaoplaceholder0 siasat lebih lanjut
Uji sama ada sambungan litar longgar atau putus
Gantikan mentol ganti dan uji (jika ada)
Youdaoplaceholder0 penyelenggaraan profesional
Jika langkah-langkah di atas tidak berkesan, ia mungkin melibatkan kerosakan pada lampu suluh, suis lampu undur atau komputer terbina dalam, dan ia perlu dihantar untuk pembaikan dan pemeriksaan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG&MAXUSalat ganti kereta dialu-alukan untuk membeli.
