Apakah bahan yang diperbuat daripada perumah cermin pandang belakang kereta itu?
Bahan bagi cermin undur kereta (iaitu, cermin pandang belakang luaran) bukanlah satu jenis sahaja. Sebaliknya, ia diperbuat daripada pelbagai plastik kejuruteraan atau bahan komposit berdasarkan kedudukan model kenderaan, kawalan kos dan keperluan fungsi. Bahan arus perdana memberi tumpuan kepada faktor-faktor seperti rintangan cuaca, rintangan hentaman dan prestasi pemprosesan.
Jenis bahan utama
ABS (Kopolimer Akrilonitril-Butadiena-Stirena): Ini adalah bahan asas yang paling banyak digunakan, mempunyai kekuatan tinggi, ketahanan yang baik, dan kemudahan pengacuan suntikan. Kebanyakan model kelas pertengahan dan kelas bawah menggunakan ABS atau versi yang diubah suai, dengan menambah agen tahan cuaca untuk meningkatkan ketahanan UV bagi menghadapi persekitaran pendedahan cahaya matahari dan hujan.
ASA (Kopolimer Akrilat-Stirena-Akrilonitril): Ia berfungsi dengan sangat baik dari segi rintangan cuaca, terutamanya sesuai untuk model mewah. Komponen akrilat dalam struktur molekulnya boleh menahan sinaran ultraungu dengan berkesan, dan ia kurang terdedah kepada pudar dan retak di bawah pendedahan jangka panjang kepada matahari, menjadikannya bahan biasa untuk cangkerang cermin pandang belakang jenama seperti BMW dan Mercedes-Benz.
Aloi PC/ASA: Menggabungkan rintangan hentaman tinggi polikarbonat (PC) dengan rintangan cuaca ASA yang sangat baik, suhu ubah bentuk habanya boleh mencapai 130°C, mengimbangi kekuatan dan ketahanan, dan sering digunakan untuk model dengan keperluan prestasi yang lebih tinggi.
TPE (Elastomer Termoplastik): Ia sering digunakan sebagai lapisan penutup elastik atau bahan tambahan cangkerang, memberikan ketahanan yang lebih baik terhadap hentakan dan penyerapan kejutan, di samping mempunyai ciri-ciri mesra alam dan tidak toksik.
PA (Poliamida): Ia mempunyai kekuatan dan ketahanan yang luar biasa, sering digunakan di kawasan yang mempunyai keperluan ketegaran struktur yang tinggi. Sesetengah model mungkin menggunakan PA + GF (Gentian Kaca Bertetulang) untuk meningkatkan kestabilan dimensi dan rintangan haba.
Serat Karbon: Biasa ditemui dalam kereta berprestasi tinggi atau bahagian yang diubah suai, ia mempunyai nisbah kekuatan-ke-berat yang sangat tinggi, penampilan yang bergaya, rintangan yang kuat terhadap hentakan, dan biasanya dirawat dengan gam permukaan untuk meningkatkan keselamatan. Ia sering diperbuat daripada bahan perindustrian ABS + PC, mencapai tekstur logam melalui proses seperti sandblasting dan penyaduran nikel tiga kali ganda, menggabungkan kecantikan dengan ketahanan.
Bahan Logam: Sesetengah model mewah mungkin menggunakan cangkerang krom logam, dengan bahan asas kebanyakannya daripada bahan perindustrian ABS + PC, yang dicapai melalui proses seperti sandblasting, penyaduran nikel tiga kali ganda untuk mencapai tekstur logam, menggabungkan keindahan dan ketahanan. Ringkasan
Pada masa ini, kebanyakan perumah cermin undur kereta di pasaran diperbuat daripada plastik kejuruteraan seperti ABS, ASA atau aloi PC/ASA. Antaranya, ASA semakin banyak digunakan dalam model pertengahan hingga mewah kerana ketahanan cuacanya yang sangat baik. Pemilihan bahan mengimbangi kos, keselamatan, estetika dan ketahanan, memastikan cermin pandang belakang boleh berfungsi dengan stabil untuk jangka masa yang lama di bawah pelbagai keadaan iklim.
Jika perumah cermin undur kereta rosak, bergantung pada tahap kerosakan, terdapat beberapa cara untuk mengatasinya. Anda boleh memilih penyelesaian yang paling sesuai berdasarkan situasi sebenar:
Kerosakan kecil (seperti retakan kecil, calar atau serpihan kecil yang tercabut)
Jika perumah hanya mempunyai retakan kecil, calar atau sekeping kecil yang tercabut dan tidak menjejaskan pelarasan dan medan penglihatan cermin, anda boleh cuba membaikinya sementara:
Gunakan gam khas: seperti gam AB atau gam halimunan UV. Bersihkan retakan dan lekatkannya selepas dibersihkan, kosnya kira-kira 20-50 yuan, tetapi kekuatannya terhad dan ia mungkin akan retak lagi dalam jangka masa panjang.
Lekatkan pita atau filem plastik: Gunakan pita lutsinar atau pelekat dua sisi untuk menutup kawasan yang rosak bagi mengelakkan air daripada meresap masuk, ia hanyalah langkah kecemasan.
Pembaikan dengan pen cat: Jika permukaan cat rosak, anda boleh menggunakan pen cat yang sama warna dengan kereta untuk menyapunya, bagi memperbaiki penampilannya.
Nota: Kaedah ini tidak dapat mengembalikan kekuatan asal, tidak digalakkan menggunakannya untuk jangka masa yang lama, terutamanya dalam pemanduan berkelajuan tinggi atau bahagian yang beralun, mungkin terdapat bahaya keselamatan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG&MAXUSalat ganti kereta dialu-alukan untuk membeli.
