Prinsip kerja pam air kereta
Dalam blok silinder enjin automobil, terdapat pelbagai saluran air untuk peredaran air penyejuk, yang disambungkan ke radiator (biasanya dikenali sebagai tangki air) melalui paip air, membentuk sistem peredaran air yang besar. Di saluran keluar atas enjin, terdapat pam air yang digerakkan oleh tali sawat kipas dan mengepam air panas dari saluran air dalam blok silinder enjin dan mengepam air sejuk masuk. Di sebelah pam air, terdapat termostat. Apabila kereta baru dihidupkan (enjin sejuk), ia tidak dibuka, jadi air penyejuk tidak melalui tangki air tetapi hanya beredar di dalam enjin (biasanya dikenali sebagai peredaran kecil). Apabila suhu enjin mencapai melebihi 95 darjah, ia dibuka, dan air panas dalam enjin dipam ke dalam tangki air. Udara sejuk yang bertiup ke atas tangki air semasa pergerakan kereta menghilangkan haba.
Enjin digerakkan oleh takal untuk memutarkan galas pam air dan pendesak. Cecair penyejuk dalam pam air diputarkan bersama oleh pendesak, dan di bawah tindakan daya emparan, ia dilemparkan ke arah tepi selongsong pam air, menghasilkan tekanan tertentu, dan kemudian mengalir keluar melalui saluran keluar atau paip air. Disebabkan oleh penurunan tekanan di tengah pendesak, cecair penyejuk dalam tangki air ditarik ke dalam pendesak melalui paip air di bawah perbezaan tekanan antara saluran masuk air pam dan tengah pendesak, mencapai peredaran salingan cecair penyejuk.
Kebocoran pam air kereta biasanya memerlukan penggantian; jika tidak, ia boleh menyebabkan kerosakan teruk pada enjin. Berikut adalah analisis terperinci:
Punca dan risiko kebocoran
Kerosakan teras: Kebocoran kebanyakannya disebabkan oleh pengedap, pengedap air atau galas yang rosak, dan kehilangan bendalir penyejuk akan menyebabkan enjin terlalu panas, terbakar atau meletup.
Akibat serius: Jika tidak diganti, kegagalan sistem penyejukan akan:
Basuh cecair pelincir galas, mempercepatkan haus komponen;
Suhu enjin akan melonjak tinggi, menyebabkan silinder lecet, bearing terbakar dan kerosakan kekal yang lain.
Kes dan pengendalian yang luar biasa
Kebocoran kecil: Hanya apabila bahagian pengedap telah lama digunakan, penggantian cincin pengedap yang berasingan (bukan keseluruhan pemasangan pam air) boleh dilakukan, tetapi ia memerlukan juruteknik profesional untuk mengesahkannya.
Langkah-langkah sementara: Kebocoran kecil boleh ditangani dengan menggunakan pengedap sebagai langkah kecemasan, tetapi ia mesti dibaiki segera untuk mengelakkan kebocoran daripada meluas.
Cadangan tindakan
Berhenti memandu dengan segera: Apabila anda menemui kebocoran (seperti cecair penyejuk yang berkurangan atau kesan air di bawah kereta), anda harus mematikan enjin dan memeriksanya untuk mengelakkan enjin daripada rosak.
Simptom utama pam air kereta yang rosak termasuk enjin terlalu panas, kebocoran penyejuk, bunyi bising yang tidak normal, kelajuan melahu yang tidak stabil, dan lampu amaran papan pemuka menyala. Manifestasi khusus adalah seperti berikut:
Enjin terlalu panas atau suhu penyejuk yang meningkat: Peredaran bendalir penyejuk tersekat, menyebabkan suhu enjin meningkat secara tidak normal, dan dalam kes yang teruk, fenomena "mendidih" berlaku.
Kebocoran bahan penyejuk: Pengedap pam air gagal berfungsi, dan kesan bahan penyejuk muncul berhampiran enjin (biasanya hijau atau merah jambu), disertai dengan penurunan paras bendalir.
Bunyi tidak normal: Galas atau pendesak rosak, menyebabkan bunyi geseran "berdentum" atau "berdentum", yang meningkat dengan peningkatan kelajuan putaran.
Kelajuan melahu tidak stabil: Kelajuan enjin berubah-ubah dengan ketara, dan kereta mudah terhenti apabila dihidupkan dalam keadaan sejuk, disebabkan oleh rintangan putaran pam yang mempengaruhi pemacu tali sawat.
Lampu amaran papan pemuka menyala: Lampu amaran suhu air dicetuskan, menunjukkan kegagalan sistem penyejukan.
Pam air merupakan "jantung" enjin, dan penyelenggaraan yang betul dapat menjimatkan banyak masalah. Perkara utama adalah tiga: Pemeriksaan dan penyelenggaraan berkala: Gantikan antibeku biasa setiap 2 tahun atau 40,000 kilometer. Jangan gunakan air paip, kerana ia akan menghakis bahagian pengedap. Ingat untuk memeriksa ketegangan tali sawat dan fleksibiliti galas semasa setiap penyelenggaraan.
Kedap dan galas: Beri perhatian khusus kepada kedap air dan gasket kedap, gantikannya apabila sudah lama. Galas mesti berputar dengan lancar tanpa sebarang bunyi yang tidak normal; jika tidak, yang baharu mesti diganti.
Pam pacuan takal: Bagi pam air pacuan takal, adalah disyorkan untuk memeriksa atau menggantikannya setiap 60,000 kilometer. Adalah lebih baik untuk menggantikannya bersama tali sawat pemasaan untuk menjimatkan masa.
Perkara penting untuk memanjangkan jangka hayat pam
Pembersihan harian: Bersihkan badan pam dan pendesak secara berkala untuk mengelakkan serpihan daripada terkumpul.
Kawalan suhu: Beri perhatian kepada pelesapan haba pada hari-hari panas, dan jangan biarkan kereta berada di bawah cahaya matahari langsung untuk jangka masa yang lama. Pembersihan Mendalam: Bongkar dan bersihkan setiap 2-3 ribu kilometer, periksa kehausan pendesak dan galas.
Perbezaan penyelenggaraan untuk jenis pemacu yang berbeza
Pemacu tali sawat-V: Jenis yang paling biasa. Tumpukan pada pemeriksaan setiap 6 ribu kilometer. Tali sawat yang semakin tua akan mempercepatkan hausnya pam air.
Pemacu rantai: Jangka hayat yang lebih panjang, kira-kira 8-12 ribu kilometer. Tetapi pemeriksaan berkala juga perlu. Nota untuk Perhatian
Pemilihan bahan penyejuk: Pilih antibeku mengikut manual kenderaan. Jangan campurkan pelbagai jenis.
Pelarasan tali sawat: Ketegangan hendaklah sederhana. Terlalu ketat atau terlalu longgar akan memendekkan jangka hayat pam air.
Pengendalian yang tidak normal: Jika anda mendengar bunyi yang tidak normal, mengalami kebocoran atau perasan suhu air yang tinggi, segera lakukan penyelenggaraan. Pemasangan dan pentauliahan
Selepas pam baharu dipasang, adalah perlu untuk memeriksa kedudukan pemasangan, arah putaran dan ketegangan takal untuk memastikan operasi yang stabil.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG&MAXUSalat ganti kereta dialu-alukan untuk membeli.
