Terdapat tiub sedutan di sebelah penapis udara. Apa yang berlaku?
Ini adalah tiub dalam sistem pengudaraan crankcase yang mengarahkan semula gas ekzos ke manifold pengambilan untuk pembakaran. Enjin kereta mempunyai sistem pengudaraan yang dipaksa, dan apabila enjin berjalan, sesetengah gas akan memasuki kotak engkol melalui cincin omboh. Jika terlalu banyak gas memasuki kotak engkol, tekanan kotak engkol akan meningkat, yang akan menjejaskan omboh ke bawah, tetapi juga menjejaskan prestasi pengedap enjin. Oleh itu, adalah perlu untuk membuang gas ini di dalam kotak engkol. Sekiranya gas -gas ini dipancarkan terus ke atmosfera, ia akan mencemarkan alam sekitar, oleh itu jurutera mencipta sistem pengudaraan yang dipaksa. Sistem pengudaraan yang dipaksa mengangkut gas mengalihkan gas dari kotak engkol ke dalam manifold pengambilan supaya ia dapat memasuki ruang pembakaran sekali lagi. Terdapat juga bahagian penting dalam sistem pengudaraan crankcase, yang dipanggil pemisah minyak dan gas. Sebahagian daripada gas yang memasuki kotak engkol adalah gas ekzos, dan sebahagiannya adalah wap minyak. Pemisah minyak dan gas adalah untuk memisahkan gas ekzos dari stim minyak, yang boleh mengelakkan fenomena minyak pembakaran enjin. Sekiranya pemisah minyak dan gas dipecahkan, ia akan menyebabkan stim minyak memasuki silinder untuk mengambil bahagian dalam pembakaran, yang akan menyebabkan enjin membakar minyak, dan juga akan menyebabkan peningkatan pengumpulan karbon dalam ruang pembakaran. Jika enjin membakar minyak untuk masa yang lama, ia boleh menyebabkan kerosakan pada penukar pemangkin tiga hala.
