Tujuan penyelenggaraan kereta adalah untuk meningkatkan jangka hayat kereta 2
Selepas pemeriksaan keseluruhan kereta, penyelenggaraan selanjutnya mesti dijalankan selepas pemeriksaan keseluruhan kereta! Kini banyak kedai 4S berdasarkan bilangan batu untuk memberikan anda senarai, tanpa mengira keadaan sebenar, jika anda mempunyai tabiat pemanduan yang baik, kawalan brek yang baik, penyelenggaraan tidak perlu menukar pad brek, tetapi bilangan batu, akan terus keluar dari senarai untuk anda tukar. Memperdalam penyelenggaraan adalah untuk menyelesaikan masalah yang ada di dalam kereta, selalunya menggantikan palam pencucuh, menggantikan pad brek minyak brek, menggantikan minyak transmisi, menggantikan penyerap hentak, menggantikan grid petrol. Sudah tentu, tiada cukai IQ, semua jenis pembersihan enjin, projek perlindungan, semua jenis projek pembersihan percuma. Di bawah ialah cadangan yang saya berikan kepada anda perbatuan, digabungkan dengan keadaan sebenar, mengikut manual penyelenggaraan yang perlu dilakukan. 10 ~ 30 ribu kilometer secara amnya hanya perlu menukar minyak dan grid minyak (mengikut situasi sebenar untuk menggantikan grid penghawa dingin, membersihkan pendikit) 3 ~ 4 kilometer secara amnya perlu menggantikan antibeku dan membersihkan pendikit (mengikut manual penyelenggaraan untuk menggantikan palam pencucuh) 4 ~ 60 ribu kilometer perlu menggantikan palam pencucuh, minyak brek dan pad brek (pad brek mengikut situasi sebenar untuk diganti, penggantian antibeku mengikut manual penyelenggaraan) 60,000km pembersihan pendikit, minyak transmisi, penggantian tayar (mengikut situasi sebenar) 80,000km penggantian tali sawat pemasaan, periksa sama ada terdapat pengumpulan karbon dalam silinder (jika ada untuk membersihkan pengumpulan karbon)
