Tujuan penyelenggaraan kereta adalah untuk meningkatkan hayat perkhidmatan kereta 2
Selepas keseluruhan pemeriksaan kereta, penyelenggaraan selanjutnya mesti dijalankan selepas keseluruhan pemeriksaan kereta! Sekarang banyak kedai 4S adalah berdasarkan bilangan batu untuk memberi anda senarai, tanpa mengira keadaan sebenar, jika anda mempunyai tabiat memandu yang baik, kawalan brek yang baik, penyelenggaraan tidak perlu menukar pad brek, tetapi bilangan batu, akan terus keluar dari senarai untuk anda tukar. Mendalamkan penyelenggaraan adalah untuk menyelesaikan masalah yang ada di dalam kereta, selalunya menggantikan palam pencucuh, menggantikan minyak brek pad brek, menggantikan minyak transmisi, menggantikan penyerap hentak, menggantikan grid petrol. Sudah tentu, tiada cukai IQ, semua jenis pembersihan enjin, projek perlindungan, semua jenis projek pembersihan percuma. Di bawah adalah cadangan yang saya berikan kepada anda perbatuan, digabungkan dengan keadaan sebenar, mengikut manual penyelenggaraan yang perlu dilakukan. 10 ~ 30 ribu kilometer secara amnya hanya perlu menukar grid minyak dan minyak (mengikut keadaan sebenar untuk menggantikan grid penyaman udara, pendikit pembersihan) 3~4 kilometer secara amnya perlu menggantikan antibeku dan pendikit pembersihan (mengikut manual penyelenggaraan untuk menggantikan palam pencucuh) 4~ 60 ribu kilometer perlu menukar palam pencucuh, minyak brek dan brek pactual. Penggantian antibeku mengikut manual penyelenggaraan) Pendikit pembersihan 60,000km, minyak transmisi, penggantian tayar (mengikut keadaan sebenar) Tali pinggang pemasa gantian 80,000km, periksa sama ada terdapat pengumpulan karbon dalam silinder (jika ada pengumpulan karbon untuk membersihkan)
