Tujuan penyelenggaraan kereta adalah untuk meningkatkan hayat perkhidmatan kereta 2
Selepas keseluruhan pemeriksaan kereta, penyelenggaraan selanjutnya mesti dijalankan selepas keseluruhan pemeriksaan kereta! Sekarang banyak kedai 4S berdasarkan bilangan batu untuk memberi anda senarai, tanpa mengira keadaan sebenar, jika anda mempunyai tabiat memandu yang baik, kawalan brek yang baik, penyelenggaraan tidak perlu menukar pad brek, tetapi nombor batu, akan terus terkeluar daripada senarai untuk anda ubah. Mendalamkan penyelenggaraan adalah untuk menyelesaikan masalah yang ada di dalam kereta, selalunya menggantikan palam pencucuh, menggantikan minyak brek pad brek, menggantikan minyak transmisi, menggantikan penyerap hentak, menggantikan grid petrol. Sudah tentu, tiada cukai IQ, semua jenis pembersihan enjin, projek perlindungan, semua jenis projek pembersihan percuma. Di bawah adalah cadangan yang saya berikan kepada anda perbatuan, digabungkan dengan keadaan sebenar, mengikut manual penyelenggaraan yang perlu dilakukan. 10 ~ 30 ribu kilometer secara amnya hanya perlu menukar grid minyak dan minyak (mengikut keadaan sebenar untuk menggantikan grid penyaman udara, pendikit pembersihan) 3 ~ 4 kilometer secara amnya perlu menggantikan antibeku dan pendikit pembersihan (mengikut penyelenggaraan manual untuk menggantikan palam pencucuh) 4~ 60 ribu kilometer perlu menggantikan palam pencucuh, minyak brek dan pad brek (pad brek mengikut keadaan sebenar untuk menggantikan, penggantian Antibeku mengikut manual penyelenggaraan) 60,000km pendikit pembersihan, minyak transmisi , penggantian tayar (mengikut situasi sebenar) 80,000km penggantian timing belt, periksa sama ada terdapat pengumpulan karbon dalam silinder (jika ada pengumpulan karbon untuk membersihkan)
