Tujuan penyelenggaraan kereta adalah untuk meningkatkan hayat perkhidmatan kereta
Proses penyelenggaraan yang lebih baik: pilih minyak → penyelenggaraan rutin → pemeriksaan keseluruhan kereta → mendalamkan penyelenggaraan untuk masalah itu,
Pertama sekali, penyelenggaraan dibahagikan kepada tiga bahagian: 1. Penyelenggaraan asas 2. Pemeriksaan keseluruhan kereta 3
Pelbagai tempat untuk menyemak projek berapa banyak yang sedikit berbeza, secara amnya dibahagikan kepada bahagian-bahagian ini (1) lampu pemeriksaan cahaya umumnya mempunyai lampu halogen, lampu xenon dan lampu LED lampu halogen adalah yang paling murah, kuasa lampu LED adalah yang paling rendah, hayat perkhidmatan lebih kuat daripada lampu xenon dan lampu halogen, kelemahannya tidak tertumpu, cahaya berselerak, jika anda perlu memasangnya mungkin perlu menukar pemegang dan sambungan lampu, lampu Xenon mempunyai kuasa yang lebih rendah daripada lampu halogen, yang boleh mengurangkan beban pada sistem kuasa. Warna lampu xenon adalah putih dengan cahaya kuning (kurang kuasa penembusan berbanding lampu halogen, lebih kuat daripada lampu LED), yang boleh meningkatkan keselamatan pemanduan pada waktu malam dan dalam cuaca berkabus. ② Lima minyak dan dua pemeriksaan air (minyak, minyak brek, minyak transmisi, minyak arah, petrol, penyejuk, pengelap) minyak secara amnya untuk melihat skala celup (mengikut tahap minyak untuk menentukan kitaran penggantian, minyak mineral 5000 kilometer, separa -minyak sintetik 7500, minyak sintetik sepenuhnya 10,000 kilometer) minyak brek dengan penanda untuk mengukur kandungan air, pada asasnya diukur 80% daripada penggantian, saya tidak tahu sama ada ini rutin, atau penanda ini terlalu sensitif, jika anda mendapati bahawa jarak atau masa brek kereta menjadi lebih lama, jika anda berasa lebih lembut daripada sebelumnya apabila anda menginjak brek, ia perlu untuk menggantikan (biasanya 2 tahun atau 40,000 kilometer untuk penggantian, harga belian minyak brek adalah kira-kira 35 yuan, harga jualan adalah kira-kira 90 yuan, waktu bekerja adalah kira-kira 80 yuan) beberapa minyak penghantaran untuk melihat dipruler, Ada yang melihat bilangan batu, dan ada yang menilai sama ada ia perlu diganti dengan maklum balas pemilik. Apa yang perlu diperhatikan di sini ialah jika tiada dipstick, adalah disyorkan untuk menggantikannya mengikut keperluan manual penyelenggaraan. Kerana hentian gear yang tergantung atau bunyi yang tidak normal pada kotak gear, kerosakan yang tidak dapat dipulihkan mungkin disebabkan. Minyak arah secara amnya melalui maklum balas pemilik dan ujian mendapati masalah, penggantian, kitaran penggantian am adalah 2 tahun 40,000 kilometer. Sesetengah rakan di sini mempunyai salah faham, menganggap musim sejuk berguna, sebenarnya, peranannya adalah untuk menjadikan enjin berfungsi dalam suhu yang paling sesuai, musim sejuk untuk mengelakkan ais, musim panas untuk mempercepatkan pelesapan haba, kitaran penggantian umum ialah 2 tahun 40 ribu kilometer, air kaca secara amnya melakukan penyelenggaraan akan ditambah, ditambah kepada air (3) periksa casis untuk melihat sama ada pelbagai kedap minyak bocor untuk melihat tahap penuaan tayar, Lihat sama ada bonjol → tukar tayar terbaik dan jenama asal , model sama tayar, best jual kedai tayar beli, agak murah, kualiti terjamin. Lihat sama ada pad brek ke titik kritikal, sama ada haus tidak sekata, rutin biasa adalah menukar pad brek selepas anda dikehendaki melakukan penyelenggaraan brek, jangan lakukan, paling lama 7 hari, 7 hari selepas sama seperti yang dilakukan tidak buat. (4) Semak di dalam bilik enjin untuk melihat sama ada penuaan pelbagai saluran paip untuk melihat sama ada terdapat masalah dalam sistem pencucuhan (palam pencucuh, pek tekanan tinggi) → selepas menggantikan palam pencucuh akan memerlukan anda untuk membersihkan karbon dalam silinder, 100,000 kilometer tidak perlu dicuci, jika ingin mencuci memerlukan penggunaan endoskop untuk melihat sama ada karbon dalam silinder. Lihat jika terdapat masalah dengan sistem penyejukan (kipas penyejuk, tangki air, cerek tambahan) → gantikan penyejuk tanpa saluran paip pembersihan khas, kerana selepas antibeku akan dimasukkan ke dalam juruteknik secara amnya akan menggunakan antibeku baru untuk mencuci saluran paip.
