Cermin belakang adalah salah satu bahagian keselamatan badan kenderaan yang paling penting, yang digunakan untuk memerhati keadaan jalan di belakang kenderaan dalam proses mengundur dan keadaan keseluruhan kenderaan dalam proses pemanduan.Pada masa ini, kebanyakan cermin spion kereta domestik diperbuat daripada perak dan aluminium, dan ada yang diperbuat daripada kromium. Cermin Chrome kini telah menggantikan cermin perak dan aluminium di negara asing. Cermin pandang belakang adalah alat untuk pemandu mendapatkan terus maklumat luaran bahagian belakang, sisi dan bawah kereta semasa duduk di tempat duduk teksi. Jadikan pemandu mudah dikendalikan, elakkan kemalangan memandu yang selamat, untuk memastikan keselamatan diri. Cermin pandang belakang diperlukan di semua negara, dan semua cermin pandang belakang mesti boleh melaraskan arah.
Cara membaiki aci cermin yang rosak - Nota.
1. Rod stereng: Sebelum ini diperkenalkan secara ringkas, peranan rod stereng adalah untuk memindahkan tarikan sisi gear stereng, strukturnya nipis, ia mudah dibengkokkan apabila ia menghadapi tekanan penyemperitan besar atau daya hentaman;
2. Gabungan lengan hayun dan buku jari. Gabungkan & rdquo kedudukan. Kerana kedudukan ini perlu berayun ke atas dan ke bawah (semasa membelok) dan bergerak ke atas dan ke bawah (apabila melintasi permukaan jalan yang tidak rata), berdasarkan keperluan fleksibiliti, bahagian dalam kedudukan ini pada asasnya agak halus, jadi ia mudah rosak. dengan tangan yang mahir, sama seperti sendi manusia. Apabila kedudukan ini terputus, ia boleh menjadi patah buku jari, patah lengan bawah, atau kepala bola jatuh dari lengan bawah.
Bagaimana untuk membaiki aci yang rosak? - Kenapa?
1) Pusing. Jika kelajuan pusingan terlalu cepat atau tidak mencukupi, tayar luar mungkin mengenai tepi jalan; Jika anda terlambat, anda boleh melanggar pagar di bahagian dalam. Saya sering bertemu pemandu baru atau pemandu yang memerlukan gangguan.
2) Terhadap jalan berlubang atau halangan rendah. Sebagai contoh, anda tiba-tiba menghadapi lubang besar di jalan raya, jika kelajuannya agak laju, masuk ke dalam lubang akan brek secara mendadak, kesan positif pada penggantungan akan menjadi sangat besar. Terdapat pintu masuk tempat letak kereta, pintu masuk jeti had lebar komuniti, pagar rendah. Apabila anda tidak dapat melihatnya, ia mudah untuk memecahkan batangnya.
3) Dalam kemalangan memandu, jika terkena bahagian tepi tayar, gandar mudah pecah.
Hari ini, terdapat begitu banyak tentang cara membaiki paksi cermin yang pecah untuk rakan-rakan kita. Dalam kehidupan seharian, kita mesti memberi perhatian kepada melindungi cermin untuk mengelakkan kesulitan yang disebabkan oleh kecuaian kita.
2 Apakah perbezaan antara cermin belakang dan cermin pandang belakang
Editor kereta percaya bahawa ramai di antara anda yang telah melengkapkan lesen memandu anda tahu bahawa dua bahagian yang perlu kita lihat semasa mengundur ialah cermin pandang belakang dan cermin belakang, tetapi ia bukan sahaja digunakan untuk mengundur, perbezaan dan penggunaannya adalah sangat berbeza. Cermin pandang belakang adalah cermin pada pintu lesen pemandu, dan cermin belakang adalah cermin pada cermin depan, dipanggil cermin pandang belakang. Mari gunakan editor kereta untuk mengetahui perbezaan antara cermin pandang belakang dan cermin pandang belakang.
Perbezaan antara cermin pandang belakang dan cermin belakang Pengenalan: Perbezaannya
Cermin belakang adalah salah satu bahagian keselamatan badan kenderaan yang paling penting, yang digunakan untuk memerhati keadaan jalan di belakang kenderaan dalam proses mengundur, dan memerhati keadaan keseluruhan kenderaan dalam proses pemanduan. Pada masa ini, kebanyakan cermin spion kereta domestik diperbuat daripada perak dan aluminium, dan ada yang diperbuat daripada kromium. Cermin Chrome kini telah menggantikan cermin perak dan aluminium di negara asing. Cermin pandang belakang adalah alat untuk pemandu mendapatkan terus maklumat luaran bahagian belakang, sisi dan bawah kereta semasa duduk di tempat duduk teksi. Jadikan pemandu mudah dikendalikan, elakkan kemalangan memandu yang selamat, untuk memastikan keselamatan diri. Cermin pandang belakang diperlukan di semua negara, dan semua cermin pandang belakang mesti boleh melaraskan arah.
Bagaimanakah saya boleh melaraskan cermin pandang belakang? - Atas dan bawah
Apabila berurusan dengan kedudukan atas dan bawah, letakkan ufuk jauh di tengah dan laraskan kedudukan kiri dan kanan pada 1/4 daripada kawasan cermin pandang belakang yang diduduki oleh badan.
Pelarasan cermin pandang sebelah kiri memerlukan kolar: Letakkan garisan mendatar pada garisan tengah cermin pandang belakang, kemudian laraskan tepi badan untuk mengambil 1/4 daripada imej cermin.
Tempat duduk di sebelah kiri, jadi tidak semudah pemandu untuk menguasai bahagian kanan kereta. Di samping itu, memandangkan tempat letak kereta di tepi jalan kadangkala diperlukan, kawasan tanah cermin spion kanan harus lebih besar apabila melaraskan kedudukan atas dan bawah, merangkumi kira-kira 2/3 daripada cermin spion. Bagi kedudukan atas dan bawah, ia boleh disesuaikan dengan 1/4 kawasan cermin badan.
Pelarasan cermin spion kanan memerlukan kolar: Letakkan garisan mendatar 2/3 dari arah atas cermin spion, kemudian laraskan tepi badan untuk mengambil 1/4 daripada imej cermin.
Bagaimana untuk menyesuaikan cermin - Hilangkan sudut mati?
Anda perlu menghilangkan bintik buta dan pada asasnya melaraskan cermin kiri dan kanan sekeluar atau ke bawah yang mungkin. Selain itu, kajian menunjukkan bahawa ramai pemandu melaraskan cermin tengah mereka supaya kebanyakannya berada di dalam, sama ada untuk mengekalkan penampilan yang kemas sepanjang masa atau lebih kurang cantik. Ini pada dasarnya adalah perkara yang salah untuk dilakukan. Menurut wakil profesional yang berkaitan, adalah perlu untuk mendapatkan perspektif pasca yang paling berkesan.
Pemandu biasa boleh melihat sekitar 200 darjah ke hadapan tanpa menoleh ke belakang. Dalam erti kata lain, sekitar 160 darjah tidak kelihatan. Baki 160 darjah perlu ditutup oleh tiga cermin kecil, yang benar-benar terlalu kuat untuk menjadi kuat di cermin. ; Malah, cermin kiri dan kanan, bersama-sama dengan cermin tengah, hanya menyediakan kira-kira 60 darjah julat tontonan tambahan. Bagaimana dengan baki 100 darjah? Mudah, lihat ke belakang banyak-banyak!
Bagaimana untuk melaraskan cermin pandang belakang adalah masalah yang sangat serius. Walaupun kaedah baru itu sedikit sebanyak dapat menghilangkan titik buta kaedah pelarasan konvensional, kerana anda tidak dapat melihat badan melalui cermin pandang belakang, seperti yang dikatakan ramai netizen, ia boleh menjadi tidak selesa.
