Bagaimana pula dengan membuka hud dan mengetahui apa yang ada di dalamnya? (2)
Kotak fius: Ia mengandungi banyak fius untuk peralatan elektrik dan geganti. Terdapat dua kotak fius dalam huruf F kecil, yang satu lagi berada di bahagian kiri bawah pemandu di dalam kabin. Rujuk secara khusus arahan yang disertakan dengan kereta.
Salur masuk udara: salur masuk udara enjin, ini dioptimumkan, kedudukannya telah banyak diperbaiki, salur masuk udara kereta lama agak rendah, enjin mudah disiram air semasa meredah. Kedudukan salur masuk udara adalah had kedalaman meredah kereta, dan ia tidak boleh dilebihi. Sebaik sahaja enjin disiram air, akibatnya sangat serius ~!
Pendikit elektronik: Pendikit, sebenarnya, dan minyak tidak mempunyai hubungan oh, ia disambungkan kepada manifold pengambilan dan manifold pengambilan, kawalan ialah isipadu pengambilan enjin, jadi istilah yang betul sepatutnya ialah pendikit elektronik. Modul kawalan enjin akan mengira jumlah suntikan bahan api berdasarkan isipadu pengambilan, yang boleh mengawal kelajuan enjin dan output kuasa.
Manifold masukan: Cabang masukan dari manifold masukan ke setiap silinder. Ia adalah paip, tetapi ia mempunyai beberapa teknologi, seperti manifold masukan boleh ubah.
Injap tangki karbon: Tangki karbon menyerap wap petrol di dalam tangki. Selepas injap tangki karbon dibuka, enjin akan menyedut wap petrol yang diserap oleh karbon teraktif di dalam tangki karbon ke dalam paip pengambilan, dan akhirnya mengambil bahagian dalam pembakaran. Ini bukan sahaja menggalakkan perlindungan alam sekitar, tetapi juga boleh menjimatkan sedikit minyak.
Pengedar petrol: Pengedar mengagihkan petrol kepada pelbagai penyuntik bahan api, yang disambungkan di bawahnya dan tidak kelihatan.
Paip pengudaraan kotak engkol: Bahagian kanan ialah paip pengambilan, bahagian kiri ialah paip ekzos, fungsinya adalah untuk mengudarakan kotak engkol.
