• HEAD_BANNER
  • HEAD_BANNER

SAIC MG ONE AUTO BAHAGIAN AUTO CAR CENTRE CENTER BOTTOM DEFLECTOR-L10940573/R10940570 SISTEM KUASA AUTO BAHAGIAN PEMBUATAN

Penerangan ringkas:

Aplikasi Produk: SAIC MG One

Org tempat: dibuat di china

Jenama: cssot / rmoem / org / salinan

Waktu Lead: Stok, jika kurang 20 pcs, normal sebulan

Pembayaran: Jenama Syarikat Deposit TT: CSSOT


Perincian produk

Tag produk

Maklumat produk

Nama produk Deflector bawah pusat
Permohonan produk SAIC MG ONE
Produk OEM NO L10940573/R10940570
Org tempat Dibuat di China
Jenama Cssot/rmoem/org/copy
Masa utama Stok, jika kurang 20 pcs, normal sebulan
Pembayaran Deposit tt
Jenama Automobil Zhuomeng
Sistem aplikasi Semua

Paparan produk

未标题 -1_0058_centerbottom deflector-l_10940573 R_10940570 拷贝
未标题 -1_0058_centerbottom deflector-l_10940573 R_10940570 拷贝

Pengetahuan produk

Deflector.
Untuk mengurangkan angkat yang dihasilkan oleh kereta pada kelajuan tinggi, pereka kereta telah membuat penambahbaikan dalam kemunculan kereta, memiringkan badan secara keseluruhan dan ke bawah untuk menghasilkan tekanan ke bawah pada roda depan, menukar ekor ke flat pendek, mengurangkan tekanan udara negatif yang bertindak dari bumbung ke belakang untuk mengelakkan roda belakang dari bawah. Plat penyambung disepadukan dengan skirt depan badan, dan salur masuk udara yang sesuai dibuka di tengah untuk meningkatkan aliran udara dan mengurangkan tekanan udara di bawah kereta.
Dari segi aerodinamik, terdapat teori yang dibuktikan oleh ahli fizik Perancis Bernouille: kelajuan aliran udara berkadar songsang dengan tekanan. Dalam erti kata lain, semakin cepat kadar aliran udara, semakin rendah tekanan; Lebih perlahan aliran udara, semakin besar tekanan. Sebagai contoh, sayap pesawat adalah parabola dalam bentuk dan aliran udara lebih cepat. Bahagian bawahnya lancar, aliran udara lebih perlahan, dan tekanan bawah lebih besar daripada tekanan terbalik, mewujudkan angkat. Sekiranya penampilan kereta dan bentuk keratan rentas sayap adalah sama, dalam memandu berkelajuan tinggi disebabkan oleh tekanan udara yang berbeza pada bahagian atas dan bawah badan, semakin rendah, perbezaan tekanan ini tidak dapat dielakkan menghasilkan daya mengangkat, semakin cepat kelajuan perbezaan tekanan yang lebih besar, semakin besar daya mengangkat. Kekuatan mengangkat ini juga semacam rintangan udara, industri kejuruteraan automotif dipanggil rintangan teraruh, menyumbang kira -kira 7% daripada rintangan udara kenderaan, walaupun perkadarannya kecil, tetapi bahaya besar. Rintangan udara lain hanya menggunakan kuasa kereta, rintangan ini bukan sahaja menggunakan kuasa, tetapi juga menghasilkan daya galas yang membahayakan keselamatan kereta. Kerana apabila kelajuan kereta mencapai nilai tertentu, daya angkat akan mengatasi berat kereta dan mengangkat kereta ke atas, mengurangkan lekatan antara roda dan tanah, menjadikan kereta terapung, mengakibatkan kestabilan memandu yang lemah. Untuk mengurangkan lif yang dihasilkan oleh kereta pada kelajuan tinggi dan mengurangkan tekanan udara di bawah kereta, kereta perlu memasang deflector.
Proses asalnya adalah untuk menggerudi lubang secara manual di plat logam, yang terlalu rendah kecekapan, kos yang tinggi dan sukar untuk pengeluaran besar-besaran. Skim kosong dan menumbuk dapat meningkatkan kecekapan dan kualiti pengeluaran dan mengurangkan kos. Oleh kerana jarak lubang kecil dari bahagian -bahagian, bahan lembaran mudah untuk membengkok dan ubah bentuk apabila menumbuk, dan untuk memastikan kekuatan bahagian kerja acuan, bahagian -bahagian yang berkelayakan ditumbuk pada masa yang berlainan. Oleh kerana banyak lubang, untuk mengurangkan daya menumbuk, acuan proses mengamalkan canggih yang tinggi dan rendah.
Bagaimana membaiki pembengkakan bar depan secara umum
Dalam proses penyelenggaraan kereta, penyelenggaraan bumper depan yang lebih rendah adalah masalah yang sangat biasa.
Peranan deflector adalah untuk membiarkan aliran udara sama rata di hadapan badan untuk mengurangkan rintangan kenderaan dan meningkatkan kestabilan memandu. Jika baffle rosak, ia perlu dibaiki atau digantikan dalam masa.
Sekiranya ia hanya sedikit gores, anda boleh memilih untuk pergi ke garaj untuk pembaikan lukisan semburan, kosnya biasanya kira -kira dua atau tiga ratus yuan.
Jika anda perlu menggantikan bumper depan yang lebih rendah deflector, anda boleh mempertimbangkan untuk mengambil insurans untuk mencapai pampasan. Walau bagaimanapun, jika harga pembongkaran dari baffle adalah rendah, anda juga boleh memilih untuk tidak mengambil insurans, supaya tidak membazirkan bilangan insurans.
Harus diingat bahawa menggantikan bumper depan yang lebih rendah deflector memerlukan pembukaan hud depan, mencari lokasi dan mengeluarkan fender, dan kemudian memilih alat yang sesuai untuk penyingkiran mengikut keadaan sebenar.
Apabila menggantikan bungkus bawah bumper depan, periksa kedudukan pemasangan dan kaedah penetapan baffle untuk memastikan ia dipasang dengan betul. Jika anda tidak biasa dengan operasi, disyorkan untuk mendapatkan bantuan juruteknik profesional.

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!

Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.

Hubungi kami

Semua yang dapat kami selesaikan untuk anda, cssot dapat membantu anda untuk ini yang anda bingung, lebih terperinci sila hubungi

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sijil

sijil2-1
Sijil6-204x300
sijil11
sijil21

Maklumat produk

展会 22

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami

    Produk berkaitan