Hab.
Galas hab kereta digunakan untuk menjadi yang paling banyak digunakan dalam pasangan roller tirus baris tunggal atau galas bebola. Dengan perkembangan teknologi, unit hab roda kereta telah digunakan secara meluas. Julat penggunaan dan penggunaan unit galas roda semakin berkembang, dan ia telah berkembang menjadi generasi ketiga: generasi pertama terdiri daripada galas sentuhan sudut baris dua. Generasi kedua mempunyai bebibir untuk memasang galas pada raceway luar, yang boleh dimasukkan ke dalam gandar dan dipasang dengan kacang. Ia menjadikan penyelenggaraan kereta lebih mudah. Generasi ketiga unit galas hab roda ialah gabungan unit galas dan sistem brek anti-kunci. Unit hab direka bentuk dengan bebibir dalam dan bebibir luar, bebibir dalam dilekat pada aci pemacu, dan bebibir luar memasang keseluruhan galas bersama-sama.
Terdapat tiga faktor yang perlu dipertimbangkan semasa memilih hab roda.
saiz
Jangan tambah hab roda secara membabi buta. Sesetengah orang untuk meningkatkan prestasi kereta dan meningkatkan hab, dalam kes diameter tayar tidak berubah, hab besar terikat untuk bekerjasama dengan tayar lebar dan pancit, hayunan sisi kereta adalah kecil, kestabilan telah dipertingkatkan, seperti sedikit air apabila membongkok, lulus cahaya. Walau bagaimanapun, semakin kempis tayar, semakin nipis ketebalannya, semakin teruk prestasi penyerapan hentakan, dan semakin besar pengorbanan yang perlu dilakukan dari segi keselesaan. Di samping itu, sedikit batu dan penghalang jalan lain, tayar mudah rosak. Oleh itu, kos untuk meningkatkan hab roda secara membuta tuli tidak boleh diabaikan. Secara umumnya, adalah paling sesuai untuk menambah satu atau dua nombor mengikut saiz hab roda asal.
tiga jarak
Ini bermakna apabila memilih, anda tidak boleh memilih bentuk kegemaran anda sesuka hati, tetapi juga ikut nasihat juruteknik untuk mempertimbangkan sama ada ketiga-tiga jarak itu sesuai.
bentuk
Struktur kompleks dan hab roda yang padat memang cantik dan mempunyai gred, tetapi mudah ditolak atau dikenakan bayaran lebih ketika mencuci kereta kerana terlalu menyusahkan untuk dicuci. Roda ringkas adalah dinamik dan bersih. Sudah tentu, jika anda tidak mengambil masalah, itu tidak mengapa. Pada masa kini, roda aloi aluminium yang popular, berbanding dengan roda tuangan besi pada masa lalu, tahap rintangan ubah bentuk telah bertambah baik, beratnya sangat berkurangan, kehilangan kuasa kereta kecil, lariannya pantas, penjimatan bahan api dan pelesapan haba adalah baik, yang disukai oleh majoriti pemilik. Di sini untuk mengingatkan satu perkara, terdapat banyak pengedar kereta untuk memenuhi citarasa pemilik, sebelum menjual kereta, terlebih dahulu untuk menggantikan roda besi dengan roda aloi aluminium, tetapi dalam harga adalah sukar untuk menambah jumlah. Jadi dari sudut ekonomi, bila beli kereta, jangan ambil kisah sangat dengan material roda, apa-apa pun, anda boleh tukar mengikut gaya anda sendiri, dan harga juga boleh menjimatkan sejumlah wang, kenapa tidak?
Kesilapan pengubahsuaian
1, angka untuk membeli pengubahsuaian roda palsu adalah langkah yang lebih penting dalam pengubahsuaian kereta, sama ada pengubahsuaian penampilan atau peningkatan prestasi kawalan, roda telah memainkan peranan penting di mana, roda berkualiti tinggi, selepas proses pengeluaran yang ketat dan pemeriksaan yang ketat, untuk memastikan bahawa penunjuk parameter personalitinya layak. Sudah tentu, satu set roda tulen mahal, pengeluaran domestik dan jualan domestik (ada produk eksport) perusahaan adalah sedikit, jadi harga roda import lebih mahal. Begitu banyak pemain yang diubah suai untuk menjimatkan kos, pilih apa yang dipanggil "domestik" "Pengeluaran Taiwan" roda palsu, yang sama sekali tidak diingini, jika ia adalah "bengkel kecil" pengeluaran roda palsu, walaupun tidak terdapat banyak perbezaan dalam penampilan dan roda tulen, tetapi dalam berat, kekuatan dan aspek lain adalah jauh dari petunjuk keselamatan, Selalunya terdapat penggunaan roda yang tidak boleh dikira dan boleh digunapakai dan "kerap digunakan oleh pemain yang tidak boleh diguna pakai". masalah lain, dan dalam proses berkelajuan tinggi, pemalsuan tidak mencukupi untuk menyokong kekuatan beban yang begitu besar, jika terdapat fenomena pecah berkelajuan tinggi, secara langsung akan menjejaskan keselamatan pemandu dan penumpang! Oleh itu, khususnya, jika keadaan ekonomi tidak dibenarkan buat sementara waktu, sila berhati-hati memilih roda yang diubah suai, walaupun "gelang keluli" asal mungkin tidak cantik dan ringan, tetapi sekurang-kurangnya keselamatannya terjamin. Prestasi hab roda biasanya hab roda palsu > hab roda tuang > hab roda keluli.
2, tidak ada pilihan hab roda yang betul untuk meningkatkan penampilan peranan lebih jelas, tetapi dalam pemilihan hab roda, setiap perincian harus diambil kira, parameter hab roda akan menjejaskan penggunaan hab roda dan kenderaan, nilai PCD tidak betul mungkin tidak dapat dipasang secara normal, nilai ET bukan sahaja menjejaskan pemasangan dan penggunaan, dan boleh menjejaskan sistem brek tunggal pada masa hadapan bercadang untuk menaik taraf sistem brek berbilang ombohnya pada masa hadapan, dan nilai ET dan saiz hab yang terlalu kecil akan menjejaskan pemasangan biasa, jadi apabila menaik taraf sistem brek, adalah perlu untuk menggantikan atau menaik taraf hab dua kali.
3, pemasangan hab roda yang tidak betul banyak perniagaan hati hitam dalam menyediakan hab roda yang diubah suai, tidak akan menggesa pemilik saiz diameter lubang tengah, jika saiznya lebih kecil daripada saiz asal, secara semula jadi tidak boleh dipasang, tetapi jika saiznya lebih besar daripada yang asal dan tidak mengambil langkah perbandingan, ia akan menyebabkan jantung yang berbeza apabila kenderaan sedang memandu, mengakibatkan bunyi yang tidak normal dan kenderaan yang bergegar secara langsung. Jika anda benar-benar menyukai hab yang anda suka, dan tidak ada saiz lubang tengah yang sesuai, jika saiznya terlalu kecil, anda boleh reaming, dan saiznya terlalu besar, anda boleh memilih beberapa pengeluar untuk menyediakan cincin lengan lubang tengah untuk diperbetulkan.
4, merasakan bahawa lebih besar lebih baik Sesetengah orang berfikir bahawa pengubahsuaian roda bersaiz besar dipanggil menaik taraf, dan sesetengah orang berpendapat bahawa roda bersaiz besar adalah lebih kesan visual, tetapi sama ada ia adalah visual atau prestasi, atau memilih saiz roda yang sesuai untuk kenderaan mereka adalah sederhana. Dari segi penampilan, roda yang bersaiz lebih besar membuatkan orang ramai berasa bahawa kaki mereka berat, menjejaskan perasaan keseluruhan. Dari segi prestasi, adalah perlu untuk mempunyai keseimbangan, roda saiz besar, untuk memadankan peningkatan tayar, untuk memilih tayar yang lebih besar, lebih lebar, tayar lebar untuk memberikan cengkaman yang lebih stabil pada masa yang sama, geseran yang kuat akan membuat kereta anda mula memecut dengan sangat perlahan, dan penggunaan bahan api telah meningkat dengan ketara, dan saiz hab terlalu besar, parameter lain tidak melaraskan kes itu, stereng setiap kenderaan mempunyai had impak yang besar, Kemudi setiap kenderaan mempunyai had yang besar. saiz, maka prestasi dan kawalan mesti membayar pengorbanan yang besar. Bukan itu sahaja, dari sudut prestasi kos, roda dengan gaya dan material yang sama, lebih besar saiz harga yang lebih besar, dan saiz tayar yang sepadan juga perlu dinaikkan dengan sewajarnya, dan harga akan naik dengan sewajarnya
Kaedah penyelenggaraan harian
Roda aloi aluminium dengan ciri-ciri yang cantik dan murah hati, selamat dan selesa memenangi lebih banyak pemilik persendirian. Hampir semua model baharu menggunakan roda aloi aluminium, dan ramai pemilik juga telah menggantikan roda rim keluli yang digunakan dalam kereta asal dengan roda aloi aluminium. Di sini, kami memperkenalkan kaedah penyelenggaraan roda aloi aluminium: 1, apabila suhu roda lebih tinggi, ia harus dibersihkan selepas penyejukan semula jadi, dan tidak boleh dibersihkan dengan air sejuk. Jika tidak, roda aloi aluminium akan rosak, malah cakera brek akan berubah bentuk dan menjejaskan kesan brek. Di samping itu, membersihkan roda aloi aluminium dengan detergen pada suhu tinggi akan menyebabkan tindak balas kimia pada permukaan roda, kehilangan kilauan, dan menjejaskan penampilan. 2, apabila roda diwarnai dengan sukar untuk mengeluarkan asfalt, jika agen pembersih am tidak membantu, berus boleh digunakan untuk cuba mengeluarkan, di sini, kepada pemilik persendirian untuk memperkenalkan preskripsi untuk mengeluarkan asfalt: iaitu, penggunaan sapuan "minyak aktif" perubatan, boleh mendapatkan kesan yang tidak dijangka, mungkin ingin mencuba. 3, jika tempat di mana kenderaan itu basah, roda perlu dibersihkan dengan kerap untuk mengelakkan kakisan garam pada permukaan aluminium. 4, jika perlu, selepas pembersihan, hab boleh disapu dan dikekalkan untuk menjadikan kilauannya selama-lamanya.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
