• sepanduk_kepala
  • sepanduk_kepala

SAIC MG ONE NEW AUTO PARTS CAR SPARE STEERING RODA-11183954 Sistem kuasa PEMBEKAL AUTO PARTS borong mg katalog harga kilang lebih murah

Penerangan ringkas:

Aplikasi produk: SAIC MG ONE

Org tempat: MADE IN CHINA

Jenama: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Masa utama: Stok, jika kurang 20 PCS, biasa sebulan

Pembayaran: TT Deposit Jenama Syarikat: CSSOT


Butiran Produk

Tag Produk

Maklumat produk

Nama produk RODA TENGAH
Aplikasi produk SAIC MG ONE
Produk OEM NO 11183954
Org tempat BUATAN CHINA
Jenama CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Masa utama Stok, jika kurang 20 PCS, normal sebulan
Bayaran Deposit TT
Jenama kereta zhuomeng
Sistem Aplikasi SEMUA

Paparan Produk

未标题-1_0037_RODA STEERING-11183954 拷贝
未标题-1_0037_RODA STEERING-11183954 拷贝

Pengetahuan produk

Stereng - peranti seperti roda yang mengawal arah perjalanan.
Peranti seperti roda untuk memandu kereta, kapal atau pesawat. Fungsinya adalah untuk menukar daya yang dikenakan oleh pemandu pada tepi cakera stereng kepada tork dan kemudian menghantarnya ke aci stereng.
Kereta pertama menggunakan kemudi untuk mengawal pemanduan. Getaran ganas yang dihasilkan oleh kereta dihantar kepada pemandu, meningkatkan kesukaran mengawal arah. Apabila enjin dipasang di bahagian hadapan kereta, disebabkan berat bertambah, pemandu tidak boleh lagi menggunakan kemudi untuk memandu kereta. Reka bentuk baharu stereng telah dilahirkan, yang memperkenalkan sistem gear fleksibel antara pemandu dan roda, yang terlindung dengan baik daripada getaran ganas jalan raya. Bukan itu sahaja, sistem stereng yang baik juga boleh membawa rasa kemesraan pemandu dengan jalan raya.
fungsi
Roda stereng biasanya disambungkan ke aci stereng dengan splines, dan fungsinya adalah untuk menukar daya yang dikenakan oleh pemandu pada tepi cakera stereng kepada tork dan kemudian menghantarnya ke aci stereng. Apabila mengemudi dengan stereng berdiameter lebih besar, pemandu boleh mengurangkan daya tangan pada stereng. Aci stereng sebagai sambungan antara gear stereng dan aci stereng adalah kondusif kepada kesejagatan gear stereng, mengimbangi ralat yang dihasilkan semasa pembuatan dan pemasangan, dan menjadikan pemasangan gear stereng dan cakera stereng pada kenderaan lebih munasabah .
Diagnosis kesalahan
Memandu pada kelajuan 15 kilometer sejam di jalan yang agak terbuka, supaya apabila memandu, stereng harus diputar ke kiri dan kanan, untuk memeriksa sama ada stereng itu fleksibel, tiada daya positif, dan sama ada kenderaan stereng akan lari.
kecemasan
Apa yang dipanggil kecemasan merujuk kepada stereng tidak terkawal atau stereng tidak dikawal, pemandu di stereng apabila roda hadapan tidak bergerak, stereng tidak boleh berfungsi semula.
Punca stereng hilang mungkin kerana kenderaan berjalan terlalu laju, keletihan, hujan dan jalan salji licin, keadaan tidak baik dan lain-lain, kadang-kadang mekanisme stereng stereng di bahagian-bahagiannya jatuh, rosak, tersangkut, juga akan membuat stereng. mekanisme tiba-tiba di luar kawalan.
Cara yang betul untuk menangani arah wap lari ialah:
1, pemandu tidak perlu panik, hendaklah dengan serta-merta melepaskan pedal pemecut, supaya kenderaan bermotor dalam kelajuan rendah memandu, seragam dan keras tarik brek tangan;
2, jika kelajuan berkurangan dengan ketara, kemudian untuk memijak brek kaki, supaya kenderaan secara beransur-ansur berhenti. Jika kenderaan berada pada kelajuan tinggi, terutamanya apabila roda hadapan dan belakang tidak berada dalam garisan lurus, brek tangan perlu digunakan terlebih dahulu untuk memperlahankan, dan kemudian brek kecemasan harus dipijak;
3, pada masa ini, berikan juga isyarat kecemasan kepada kenderaan dan pejalan kaki lain, seperti membuka lampu berkelip kecemasan, membunyikan hon, gerak isyarat, dsb. Brek kecemasan tidak boleh digunakan serta-merta untuk mengelakkan terbalik.
4, juga tidak boleh meluncur atau memijak klac, supaya anda tidak boleh menggunakan enjin untuk mengandungi kuasa untuk memperlahankan.
5, untuk kenderaan yang dilengkapi dengan stereng kuasa, jika tiba-tiba didapati bahawa stereng sukar, atau enjin tiba-tiba mati, pemandu juga boleh mencapai stereng, tetapi operasinya sangat susah payah, maka perlu bertindak balas dengan tenang. keadaan dan memandu dengan berhati-hati.
Kesalahan biasa
Kerosakan 1. Stereng dikunci.
Stereng tidak akan berputar, kunci tidak akan berputar, apa yang berlaku? Ramai pemilik baru telah menghadapi masalah sedemikian. Sebenarnya, alasannya sangat mudah, selepas kenderaan dimatikan, stereng akan terkunci secara automatik, yang merupakan fungsi anti-kecurian yang mudah. Keadaan ini tidak ditemui setiap kali pencucuhan, secara amnya selepas kunci untuk menghidupkan kenderaan, stereng akan dibuka secara automatik, yang tidak difahami oleh ramai pemilik. Walau bagaimanapun, kadangkala stereng diletakkan pada Sudut apabila kereta diletakkan, dan Sudut ini hanya untuk menghidupkan kunci pencucuh dan tidak membuka kuncinya. Pada masa ini, pemilik harus memutar kunci dengan tangan kanan dengan lembut, memutar stereng dengan tangan kiri perlahan-lahan, dan stereng akan membuka kunci secara semula jadi.
Fault 2, stereng tercalar.
Operasi pertama untuk mengeluarkan kekotoran dan karat, cat mesti sedikit lapisan, lapisan nipis, pepejal kering dan kemudian memohon lapisan kedua, sehingga tahap cat di sekeliling, selepas pembaikan menunggu sehari selepas pengerasan cat untuk mencuci lilin. Terdapat helah yang sangat mudah dan serta-merta berkesan untuk membaiki calar kecil: isi calar kecil dengan ubat gigi. Ini benar terutamanya jika kereta anda dicat putih. Sapukan sedikit ubat gigi pada calar ringan dan gunakan kain kapas lembut untuk menggosok dalam bulatan lawan jam. Ini bukan sahaja dapat mengurangkan kesan calar, tetapi juga mengelakkan hakisan udara jangka panjang pada kecederaan cat kereta. Sekiranya calar badan dalam dan kawasannya besar, anda mesti memasuki kedai profesional.
Kerosakan 3. Stereng bergegar.
Apabila kelajuan memandu antara 80 dan 90 kilometer sejam, stereng bergegar, dan kelajuannya melebihi 90 kilometer sejam. Kebanyakan keadaan ini disebabkan oleh ubah bentuk tayar atau sistem penghantaran kenderaan, adalah perlu untuk memeriksa Sudut kedudukan roda hadapan dan berkas hadapan untuk memenuhi keperluan, seperti salah jajaran perlu diselaraskan; Sediakan gandar hadapan untuk menguji roda, periksa keseimbangan statik roda dan sama ada ubah bentuk tayar terlalu besar, seperti ubah bentuk perlu diganti.
Gegar stereng
Stereng kereta bergegar adalah salah satu kerosakan kenderaan yang paling biasa dalam proses pemanduan harian kita, terutamanya apabila kenderaan bergerak antara 50,000 kilometer dan 70,000 kilometer, fenomena ini berkemungkinan besar berlaku. Stereng bergegar, resonans badan akan membawa kepada pemanduan yang tidak selamat. Berikut adalah beberapa kes biasa gegaran roda stereng dan kaedah rawatan:
1, apabila kereta berjalan antara 80 km dan 90 km sejam, stereng bergegar, dan kelajuan melebihi 90 km sejam.
Kebanyakan keadaan ini disebabkan oleh ubah bentuk tayar atau sistem penghantaran kenderaan, adalah perlu untuk memeriksa Sudut kedudukan roda hadapan dan berkas hadapan untuk memenuhi keperluan, seperti salah jajaran perlu diselaraskan; Sediakan gandar hadapan untuk menguji roda, periksa keseimbangan statik roda dan sama ada ubah bentuk tayar terlalu besar, seperti ubah bentuk perlu diganti.
2, kenderaan itu biasa di jalan rata, tetapi apabila ia bertemu jalan berlubang, stereng akan bergoncang.
Ini kerana apabila kereta sedang memandu, disebabkan longgarnya kepala bola tie rod atau lengan getah pada sambungan, dan tayar menjadi tidak teratur akibat haus, ia harus dihantar ke pusat penyelenggaraan profesional untuk memeriksa dan menggantikannya. bahagian yang rosak.
3, apabila kelajuan kenderaan adalah 30 hingga 40 kilometer sejam, badan mempunyai rasa gegaran, seperti perasaan kapal.
Keadaan ini kebanyakannya disebabkan oleh tayar dalam kegunaan harian kerana geseran, perlanggaran atau lama dan sebab-sebab lain yang disebabkan oleh ubah bentuk, menggantikan tayar boleh.
4. Apabila memandu pada kelajuan tinggi, stereng bergegar apabila memijak brek secara tiba-tiba.
Secara amnya, daya brek yang berlebihan dan frekuensi yang berlebihan boleh menyebabkan cakera brek dan pad brek menjadi terlalu panas, ubah bentuk sejuk dan gegaran roda stereng. Secara amnya, selepas menggantikan cakera brek dan pad brek, gejala boleh diselesaikan.
5. Resonans badan berlaku pada kelajuan tinggi.
Sebab biasa ialah aci penghantaran herot atau sambungan silang aci penghantaran longgar, kekurangan karat minyak. Oleh kerana bahagian di atas adalah di bawah badan, penyelenggaraan adalah paling mudah untuk diabaikan, jadi setiap kali anda melakukan penyelenggaraan, cuba biarkan kakitangan dalam minyak boleh berada di bahagian mentega.

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!

Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.

Hubungi kami

SEMUA kami boleh selesaikan untuk anda, CSSOT boleh membantu anda untuk perkara ini yang anda hairan, lebih terperinci sila hubungi

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sijil

sijil2-1
sijil6-204x300
sijil11
sijil21

Maklumat produk

展会22

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantar kepada kami

    Produk berkaitan