Bagaimana untuk mematikan lampu rata belakang MG ONE.
Untuk mematikan lampu rata belakang MG ONE, anda boleh mencuba perkara berikut:
Periksa sama ada brek tangan dilepaskan sepenuhnya. Jika brek tangan tidak dilepaskan sepenuhnya, lampu belakang mungkin kekal menyala. Pastikan brek tangan dilepaskan, kemudian pastikan lampu belakang dimatikan.
Periksa suis lampu brek. Jika brek tangan telah dilepaskan tetapi lampu belakang masih menyala, suis lampu brek mungkin rosak. Dalam kes ini, pertimbangkan untuk menggantikan suis lampu brek dengan yang baharu.
Laraskan suis lampu bumbung. Duduk di bahagian tengah tempat duduk belakang dan cari suis lampu bumbung yang terletak betul-betul di atas tempat duduk. Suis lampu bumbung biasanya mempunyai tiga mod: ON (mod cahaya panjang), DOOR (cahaya hanya apabila pintu dibuka), dan OFF (mod tutup). Laraskan suis ke mod MATI untuk mematikan lampu hadapan.
Jika lampu rata belakang masih tidak dapat dimatikan selepas mengikut langkah di atas, mungkin bahagian kenderaan yang berkaitan rosak. Adalah disyorkan untuk menghubungi perkhidmatan penyelenggaraan kereta profesional untuk pemeriksaan dan penyelenggaraan .
Fungsi utama lampu belakang adalah untuk menunjukkan kehadiran dan lebar kenderaan, untuk memudahkan kenderaan lain menilai lebar kenderaan apabila bertemu atau memotong, dan berfungsi sebagai lampu brek untuk mengingatkan kenderaan di belakang bahawa kenderaan itu mempunyai. mengambil langkah brek.
Lampu belakang, juga dikenali sebagai penunjuk lebar, memainkan peranan penting apabila memandu pada waktu malam. Ia terletak di tepi hadapan atau belakang kenderaan, dan dengan menunjukkan lebar kenderaan, ia membantu pemandu lain menilai dengan lebih baik saiz dan kedudukan kenderaan, terutamanya dalam kes memotong atau bertemu. Reka bentuk ini membantu meningkatkan keselamatan jalan raya dan mengurangkan kejadian kemalangan jalan raya. Di samping itu, lampu belakang juga boleh digunakan sebagai lampu brek, apabila pemandu mengambil langkah brek, lampu brek yang menyala boleh mengingatkan kenderaan di belakang untuk memberi perhatian kepada dinamik kereta hadapan, mengekalkan jarak yang selamat, supaya dapat memastikan keselamatan memandu.
Reka bentuk dan penggunaan sistem lampu kereta adalah bahagian penting dalam keselamatan kereta. Jenis lampu yang berbeza seperti lampu profil, lampu dekat dan jauh, isyarat belok, lampu kabus, dan lain-lain, mempunyai kegunaan dan kedudukan khusus mereka untuk bekerjasama untuk memastikan keselamatan pemandu dan penumpang, dan juga meningkatkan kecekapan penggunaan jalan raya .
Apakah yang menyebabkan lampu belakang kereta berkelip?
1, bateri kereta tidak mencukupi dalam kes kehilangan kuasa melalui cara lampu berkelip untuk mengingatkan pemilik. Kepincangan dalam sistem brek menyebabkan lampu belakang berkelip. Stereng dikunci apabila diletakkan, dan fungsi anti-kecurian kereta diaktifkan.
2. Penyambung lampu belakang belakang rosak. Sesetengah kenderaan elektrik rosak oleh jubin lumpur, dan air boleh masuk dengan mudah di sekeliling lampu belakang. Di samping itu, wayar nipis, membawa kepada kakisan pesat, pengoksidaan dalaman penyambung, "walaupun teras tidak disambungkan", mengakibatkan cahaya tidak terang! Jika kedua-dua belah pihak pecah pada masa yang sama, ia adalah masalah pendawaian atau insurans. Keadaan ini bergantung kepada gambarajah litar kereta tersebut.
3, lampu belakang kereta telah berkelip mungkin disebabkan oleh masalah dalam sistem brek. Lampu belakang ialah lampu putih yang diletakkan sedekat mungkin dengan buritan kapal untuk memaparkan cahaya tanpa gangguan. Lampu belakang kereta termasuk lampu brek, isyarat belok belakang, lampu kabus belakang, lampu undur dan lampu kedudukan belakang.
4, terdapat banyak kemungkinan: A, isyarat belok kanan dibakar (di sebelah yang sama); Isyarat membelok am seperti: isyarat belok hadapan kanan, lampu fender hadapan kanan, lampu tambahan belok, isyarat belok belakang kanan, dsb., sebarang mentol yang terbakar boleh menyebabkan kekerapan berkelip menjadi terlalu cepat apabila membelok.
5, ada dua kemungkinan, satu tidak ditutup lampu dalam kereta, kedua kereta tidak berkunci, masih dalam keadaan menunggu. Butirannya adalah seperti berikut: lampu penunjuk bateri bermakna ia berada dalam keadaan nyahcas, dan pemula dimatikan selepas penjana dicas ke bateri, dalam keadaan pengecasan, iaitu seperti ini.
Apabila lampu kereta memasuki kabus air, cara terbaik adalah dengan menghidupkan lampu. Pada masa ini, adalah lebih baik untuk tidak membakar pada suhu tinggi, kerana bahan lampu depan biasanya bertekstur plastik, jika suhu penaik terlalu tinggi, ia mungkin menyebabkan penampilan lampu menjadi lembut dan berubah bentuk, menjejaskan kecantikan dan kegunaan.
Jika terdapat sebarang kelainan, gantikan jalur pengedap penutup belakang dan snorkel. Selepas lampu depan ke dalam air, jangan bakar lampu depan, jadi mudah untuk merosakkan lampu depan, kerana penampilan lampu depan adalah bahan plastik, haba tambahan mudah untuk membakar tudung lampu, dan kebanyakan kerosakan ini tidak boleh diperbaiki.
Rakan-rakan pemandu tidak perlu risau sangat tentang air ringan. Selepas lampu dihidupkan untuk satu tempoh masa, kabus akan dilepaskan dari lampu melalui bolong udara dengan gas panas, dan pada asasnya tidak akan merosakkan lampu belakang dan litar. Terdapat air yang mencukupi di dalam lampu masuk berat untuk menyimpan ikan. Jika anda mendapati fenomena ini, anda harus pergi ke kedai 4S secepat mungkin untuk pembongkaran dan penyelenggaraan, atau buka dan buka tudung lampu.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
