Apakah pemasangan stereng dan apakah fungsinya?
Pemasangan rod tarik luar mesin stereng terdiri daripada mesin stereng, rod penarik mesin stereng, kepala bola luar rod stereng dan jaket habuk rod penarik. Bersama-sama, komponen ini membentuk pemasangan stereng, juga dikenali sebagai gear stereng, yang merupakan bahagian penting dalam sistem stereng dalam kereta. Peranan pemasangan stereng adalah untuk mengubah tork stereng dan Sudut stereng daripada cakera stereng (terutamanya nyahpecutan dan peningkatan tork), dan kemudian mengeluarkan kepada mekanisme rod stereng, untuk menjadikan kereta memandu. Terdapat banyak jenis gear stereng, seperti jenis rak dan pinion, jenis bola beredar, jenis pin jari engkol cacing, dan gear stereng kuasa. Gear stereng boleh dibahagikan kepada gear stereng jenis pinion dan rak, gear stereng jenis pin jari engkol cacing, gear stereng jenis bola beredar dan kipas rak, gear stereng jenis pin jari engkol bola engkol, gear stereng jenis roller cacing dan sebagainya .
Kepala bola luar dan jaket habuk rod pengikat mesin stereng adalah komponen penting dalam pemasangan mesin stereng. Kepala bola luar rod tarik mesin stereng, sebagai komponen utama yang menyambungkan penggantungan dan rod pengimbang, terutamanya memainkan peranan menghantar daya. Apabila roda kiri dan kanan bergerak melalui lebam atau lubang jalan yang berbeza, ia boleh mengubah arah daya dan keadaan pergerakan, dan ia juga mempunyai pergerakan, untuk memastikan pemanduan kereta yang selamat. Jaket habuk tie rod digunakan untuk melindungi tie rod untuk mengelakkan habuk dan kotoran daripada masuk, menjejaskan operasi normal mekanisme stereng .
Peranan kepala bola luar mesin stereng adalah struktur mekanikal yang menghantar kuasa ke paksi yang berbeza melalui sambungan sfera, yang secara langsung mempengaruhi kestabilan pengendalian kereta, keselamatan operasi dan hayat perkhidmatan tayar. Tie rod stereng dibahagikan kepada steering straight tie rod dan steering cross tie rod, di mana steering straight tie rod menjalankan tugas memindahkan gerakan stereng rocker arm ke steering knuckle arm, manakala steering cross tie rod adalah komponen utama. untuk memastikan stereng kanan dan kiri menghasilkan hubungan gerakan yang betul .
Bagaimanakah saya boleh mengetahui jika rod stereng rosak?
Terdapat banyak cara untuk menentukan sama ada batang pengikat arah rosak, berikut adalah beberapa kaedah biasa:
1. Perhatikan fungsi pemulangan automatik: kebanyakan roda stereng kenderaan mempunyai fungsi pemulangan automatik stereng, yang disebabkan oleh peranan mesin stereng kuasa hidraulik. Jika fungsi pemulangan automatik lemah, ia mungkin petanda kerosakan pada rod stereng.
2. Perhatikan sama ada kenderaan itu lari: Dalam proses memandu, jika kereta itu lari jelas di sebelah jalan melengkung, dan perasaan tidak lancar semasa memandu, ia mungkin disebabkan oleh kerosakan batang tarik arah . Dalam kes ini, kereta perlu dihantar ke kedai 4S untuk penyelenggaraan tepat pada masanya.
3. Periksa rasa stereng: jika sebelah stereng terasa ringan, manakala sebelah lagi menjadi berat, ia mungkin tanda kerosakan pada rod tarik arah. Pada masa ini, penyelenggaraan perlu dijalankan segera untuk memastikan keselamatan pemanduan.
Perlu diingatkan bahawa kaedah di atas hanyalah cara awal untuk menentukan sama ada arah rod rosak, jika arah rod disyaki rosak, sebaiknya hantar kenderaan ke bengkel profesional untuk pemeriksaan. dan penyelenggaraan untuk memastikan keselamatan pemanduan.
Bagaimana untuk mengeluarkan pemasangan pautan stereng?
Kaedah penyingkiran pemasangan rod pengikat stereng adalah seperti berikut:
1, keluarkan jaket habuk rod pengikat kereta: Untuk mengelakkan air dalam mesin arah kereta, terdapat jaket habuk pada batang tali leher, dan jaket habuk dipisahkan dari mesin arah dengan playar dan bukaan;
2, keluarkan batang pengikat dan putar skru sendi: gunakan no. 16 sepana untuk mengeluarkan skru yang menyambungkan batang pengikat dan sendi stereng, tanpa alat khas, anda boleh menggunakan tukul untuk memukul bahagian penyambung, batang pengikat dan sendi stereng berasingan;
3, keluarkan rod tarik dan mesin arah yang disambungkan ke kepala bola: sesetengah kereta mempunyai slot pada kepala bola, anda boleh menggunakan sepana boleh laras yang tersangkut dalam slot untuk skru ke bawah, sesetengah kereta adalah reka bentuk bulat, maka anda mesti menggunakan pengapit paip untuk mengeluarkan kepala bola, kepala bola selepas longgar, anda boleh mengambil batang tarik;
4, pasang batang tarik baharu: bandingkan rod tarik, sahkan aksesori yang sama, ia boleh dipasang, pasangkan satu hujung batang tarik pada mesin stereng, dan pasangkan bahagian kunci mesin stereng, kemudian pasang skru disambungkan dengan sendi stereng;
5, ketatkan jaket habuk: walaupun ini adalah operasi yang sangat mudah, tetapi kesannya hebat, jika tempat ini tidak dikendalikan dengan baik, arah mesin selepas air akan membawa kepada arah yang tidak normal, anda boleh gam pada kedua-dua hujung jaket habuk dan kemudian ikat dengan pengikat kabel;
6, lakukan kedudukan empat roda: Selepas menggantikan rod pengikat, pastikan anda melakukan kedudukan empat roda, laraskan data dalam julat normal, jika tidak berkas hadapan adalah salah, mengakibatkan menggerogoti.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
