Prinsip penyejat penyaman udara kereta
Pertama, jenis penyejat
Penyejatan ialah proses fizikal di mana cecair ditukar menjadi gas. Penyejat penghawa dingin kenderaan terkandung di dalam unit HVAC dan menggalakkan pengewapan cecair penyejuk melalui blower.
(1) Jenis struktur utama penyejat: jenis tiub, jenis tiub, jenis lata, aliran selari
(2) Ciri-ciri pelbagai jenis penyejat
Penyejat ram terdiri daripada tiub bulat aluminium atau tembaga yang ditutup dengan sirip aluminium. Sirip aluminium bersentuhan rapat dengan proses pembesaran tiub bulat dengan tiub
Penyejat ram tiub jenis ini mempunyai struktur mudah dan pemprosesan yang mudah, tetapi kecekapan pemindahan haba agak lemah. Kerana kemudahan pengeluaran, kos rendah, jadi agak rendah, model lama masih digunakan.
Penyejat jenis ini dikimpal oleh tiub rata berliang dan jalur aluminium penyejuk serpentin. Proses ini lebih rumit daripada jenis tiub. Bahan aluminium komposit dua muka dan tiub rata berliang diperlukan.
Kelebihannya ialah kecekapan pemindahan haba bertambah baik, tetapi kelemahannya ialah ketebalannya besar dan bilangan lubang dalaman adalah besar, yang mudah membawa kepada aliran penyejuk yang tidak sekata dalam lubang dalaman dan peningkatan kehilangan tidak dapat dipulihkan. .
Penyejat lata adalah struktur yang paling banyak digunakan pada masa ini. Ia terdiri daripada dua plat aluminium yang dibasuh ke dalam bentuk kompleks dan dikimpal bersama untuk membentuk saluran penyejuk. Di antara setiap dua saluran gabungan terdapat sirip beralun untuk pelesapan haba.
Kelebihan adalah kecekapan pemindahan haba yang tinggi, struktur padat, tetapi pemprosesan yang paling sukar, saluran sempit, mudah disekat.
Penyejat aliran selari adalah sejenis penyejat yang biasa digunakan sekarang. Ia dibangunkan berdasarkan struktur penyejat tiub dan tali pinggang. Ia adalah penukar haba padat yang terdiri daripada tiub rata berliang dua baris dan sirip louver.
Kelebihannya ialah pekali pemindahan haba yang tinggi (berbanding dengan kapasiti penukar haba tiub meningkat lebih daripada 30%), ringan, struktur padat, jumlah pengecasan penyejuk yang kurang, dll. Kekurangannya ialah penyejuk dua fasa gas-cecair antara setiap tiub rata adalah sukar untuk mencapai pengagihan seragam, yang menjejaskan pemindahan haba dan pengagihan medan suhu.
