Prinsip penyejat penghawa dingin kereta
Pertama, jenis penyejat
Penyejatan adalah proses fizikal di mana cecair ditukar menjadi gas. Penyejat penghawa dingin kenderaan terkandung di dalam unit HVAC dan menggalakkan pengewapan penyejuk cecair melalui blower.
(1) Struktur utama jenis penyejat: jenis tiub, jenis tiub, jenis cascading, aliran selari
(2) Ciri -ciri pelbagai jenis penyejat
Penguap vane terdiri daripada tiub bulat aluminium atau tembaga yang ditutup dengan sirip aluminium. Sirip aluminium berada dalam hubungan rapat dengan tiub bulat dengan proses berkembang tiub
Penyejat vane tiub jenis ini mempunyai struktur mudah dan pemprosesan mudah, tetapi kecekapan pemindahan haba agak miskin. Kerana kemudahan pengeluaran, kos rendah, jadi rendah, model lama masih digunakan.
Penyejat jenis ini dikimpal oleh tiub rata berliang dan strip aluminium penyejuk serpentin. Proses ini lebih rumit daripada jenis tiub. Aluminium komposit dua sisi dan bahan tiub rata berliang diperlukan.
Kelebihannya ialah kecekapan pemindahan haba diperbaiki, tetapi kelemahannya adalah bahawa ketebalannya besar dan bilangan lubang dalaman adalah besar, yang mudah menyebabkan aliran penyejuk yang tidak rata di lubang dalaman dan peningkatan kerugian yang tidak dapat dipulihkan.
Penyejat Cascade adalah struktur yang paling banyak digunakan pada masa ini. Ia terdiri daripada dua plat aluminium yang dibasuh menjadi bentuk kompleks dan dikimpal bersama untuk membentuk saluran penyejuk. Di antara setiap dua saluran kombinasi terdapat sirip bergelombang untuk pelesapan haba.
Kelebihan adalah kecekapan pemindahan haba yang tinggi, struktur padat, tetapi pemprosesan yang paling sukar, saluran sempit, mudah disekat.
Penyejat aliran selari adalah sejenis penyejat yang biasa digunakan sekarang. Ia dibangunkan berdasarkan struktur tiub dan tali pinggang penyejat. Ia adalah penukar haba padat yang terdiri daripada tiub rata berliang berganda dan sirip Louver.
Kelebihannya adalah pekali pemindahan haba yang tinggi (berbanding dengan kapasiti penukar haba tiub meningkat lebih daripada 30%), berat ringan, struktur padat, jumlah pengecasan penyejuk kurang, dan lain-lain. Kekurangannya ialah penyejuk dua fasa gas-cecair di antara setiap tiub rata adalah sukar untuk mencapai taburan seragam, yang mempengaruhi pemindahan haba dan pengedaran medan suhu.
