Pemampat Penghawa dingin Automobil adalah jantung sistem penyejukan penghawa dingin kereta, yang memainkan peranan pemampatan dan menyampaikan stim penyejuk. Pemampat dibahagikan kepada dua jenis: anjakan tidak berubah dan anjakan berubah-ubah. Mengikut prinsip kerja yang berbeza, pemampat penghawa dingin boleh dibahagikan kepada pemampat anjakan yang berterusan dan pemampat anjakan yang berubah -ubah.
Menurut mod kerja yang berbeza, pemampat boleh dibahagikan kepada reciprocating dan berputar, pemampat reciprocating biasa mempunyai jenis rod yang menghubungkan crankshaft dan jenis omboh paksi, pemampat putar biasa mempunyai jenis vane berputar dan jenis tatal.
Tentukan
Pemampat Penghawa dingin Automobil adalah jantung sistem penyejukan penghawa dingin kereta, yang memainkan peranan pemampatan dan menyampaikan stim penyejuk.
klasifikasi
Pemampat dibahagikan kepada dua jenis: anjakan tidak berubah dan anjakan berubah-ubah.
Pemampat penghawa dingin mengikut kerja dalaman yang berbeza, secara amnya dibahagikan kepada timbal balik dan berputar
Mengikut prinsip kerja yang berbeza, pemampat penghawa dingin boleh dibahagikan kepada pemampat anjakan yang berterusan dan pemampat anjakan yang berubah -ubah.
Pemampat anjakan yang berterusan
Anjakan pemampat anjakan yang berterusan adalah berkadar dengan peningkatan kelajuan enjin, ia tidak dapat mengubah output kuasa secara automatik mengikut keperluan penyejukan, dan kesan terhadap penggunaan bahan api enjin agak besar. Ia biasanya dikawal dengan mengumpul isyarat suhu outlet penyejat. Apabila suhu mencapai suhu yang ditetapkan, klac elektromagnet pemampat dilepaskan dan pemampat berhenti berfungsi. Apabila suhu meningkat, klac elektromagnet digabungkan dan pemampat mula berfungsi. Pemampat anjakan yang berterusan juga dikawal oleh tekanan sistem penghawa dingin. Apabila tekanan dalam saluran paip terlalu tinggi, pemampat berhenti berfungsi.
Pemampat penghawa dingin yang berubah -ubah
Pemampat anjakan pembolehubah secara automatik boleh menyesuaikan output kuasa mengikut suhu yang ditetapkan. Sistem kawalan penyaman udara tidak mengumpul isyarat suhu saluran penyejat, tetapi secara automatik menyesuaikan suhu saluran keluar dengan mengawal nisbah mampatan pemampat mengikut isyarat perubahan tekanan dalam saluran paip penyaman udara. Dalam keseluruhan proses penyejukan, pemampat sentiasa berfungsi, pelarasan intensiti penyejukan sepenuhnya bergantung pada injap kawalan tekanan yang dipasang di pemampat untuk mengawal. Apabila tekanan di hujung tekanan tinggi saluran paip penghawa dingin terlalu tinggi, tekanan mengawal injap memendekkan strok omboh dalam pemampat untuk mengurangkan nisbah mampatan, yang akan mengurangkan intensiti penyejukan. Apabila tekanan pada hujung tekanan tinggi jatuh ke tahap tertentu dan tekanan pada hujung tekanan rendah meningkat ke tahap tertentu, injap pengawalseliaan tekanan meningkatkan strok omboh untuk meningkatkan intensiti penyejukan.
