Pemampat penghawa dingin kereta adalah nadi sistem penyejukan penghawa dingin kereta, yang memainkan peranan pemampatan dan menyampaikan wap penyejuk. Pemampat dibahagikan kepada dua jenis: anjakan bukan pembolehubah dan anjakan berubah. Mengikut prinsip kerja yang berbeza, pemampat penyaman udara boleh dibahagikan kepada pemampat anjakan malar dan pemampat anjakan berubah.
Mengikut mod kerja yang berbeza, pemampat boleh dibahagikan secara amnya kepada salingan dan putar, pemampat salingan biasa mempunyai jenis rod penyambung aci engkol dan jenis omboh paksi, pemampat putar biasa mempunyai jenis ram berputar dan jenis tatal.
tentukan
Pemampat penghawa dingin kereta adalah nadi sistem penyejukan penghawa dingin kereta, yang memainkan peranan pemampatan dan menyampaikan wap penyejuk.
pengelasan
Pemampat dibahagikan kepada dua jenis: anjakan bukan pembolehubah dan anjakan berubah.
Pemampat penyaman udara mengikut kerja dalaman yang berbeza, secara amnya dibahagikan kepada salingan dan berputar
Mengikut prinsip kerja yang berbeza, pemampat penyaman udara boleh dibahagikan kepada pemampat anjakan malar dan pemampat anjakan berubah.
Pemampat anjakan berterusan
Anjakan pemampat anjakan malar adalah berkadar dengan peningkatan kelajuan enjin, ia tidak boleh menukar output kuasa secara automatik mengikut keperluan penyejukan, dan kesan ke atas penggunaan bahan api enjin adalah agak besar. Ia biasanya dikawal dengan mengumpul isyarat suhu alur keluar penyejat. Apabila suhu mencapai suhu yang ditetapkan, klac elektromagnet pemampat dilepaskan dan pemampat berhenti berfungsi. Apabila suhu meningkat, klac elektromagnet digabungkan dan pemampat mula berfungsi. Pemampat anjakan berterusan juga dikawal oleh tekanan sistem penghawa dingin. Apabila tekanan dalam saluran paip terlalu tinggi, pemampat berhenti berfungsi.
Pemampat penghawa dingin anjakan berubah
Pemampat anjakan berubah secara automatik boleh melaraskan output kuasa mengikut suhu yang ditetapkan. Sistem kawalan penyaman udara tidak mengumpul isyarat suhu alur keluar penyejat, tetapi secara automatik melaraskan suhu alur keluar dengan mengawal nisbah mampatan pemampat mengikut isyarat perubahan tekanan dalam saluran paip penghawa dingin. Dalam keseluruhan proses penyejukan, pemampat sentiasa berfungsi, pelarasan keamatan penyejukan sepenuhnya bergantung kepada injap kawalan tekanan yang dipasang di pemampat untuk mengawal. Apabila tekanan pada hujung tekanan tinggi saluran paip penghawa dingin terlalu tinggi, injap pengawal selia tekanan memendekkan lejang omboh dalam pemampat untuk mengurangkan nisbah mampatan, yang akan mengurangkan keamatan penyejukan. Apabila tekanan pada hujung tekanan tinggi menurun ke tahap tertentu dan tekanan pada hujung tekanan rendah meningkat ke tahap tertentu, injap pengawal selia tekanan meningkatkan lejang omboh untuk meningkatkan keamatan penyejukan.
