Enjin tenggelam adalah salah satu teknologi automobil yang telah digunakan secara meluas. Dalam kes hentaman berkelajuan tinggi, enjin keras menjadi "senjata". Sokongan badan enjin tenggelam direka bentuk untuk menghalang enjin daripada menyerang teksi sekiranya berlaku hentaman hadapan, supaya dapat mengekalkan ruang kediaman yang lebih besar untuk pemandu dan penumpang.
Apabila kereta dilanggar dari hadapan, enjin yang dipasang di hadapan mudah dipaksa untuk bergerak ke belakang, iaitu merempit ke dalam teksi, menjadikan ruang kediaman di dalam kereta menjadi lebih kecil, sehingga menyebabkan kecederaan kepada pemandu dan penumpang. Untuk mengelakkan enjin daripada bergerak ke arah teksi, pereka kereta mengatur "perangkap" tenggelam untuk enjin. Jika kereta dilanggar dari hadapan, pelekap enjin akan bergerak ke bawah dan bukannya terus ke pemandu dan penumpang.
Perlu ditekankan perkara berikut:
1. Teknologi tenggelam enjin adalah teknologi yang sangat matang, dan kereta di pasaran pada dasarnya dilengkapi dengan fungsi ini;
2, enjin tenggelam, bukan enjin jatuh ke bawah, merujuk kepada sokongan badan enjin yang disambungkan kepada keseluruhan enjin tenggelam, kita tidak boleh salah faham;
3. Apa yang dipanggil tenggelam tidak bermakna enjin jatuh ke tanah, tetapi apabila berlaku perlanggaran, pendakap enjin jatuh beberapa sentimeter, dan casis menyekatnya untuk mengelakkannya daripada terhempas ke dalam kokpit;
4, penenggelaman oleh graviti atau daya hentaman? Seperti yang dinyatakan di atas, tenggelam ialah tenggelam keseluruhan sokongan, yang dipandu oleh orbit. Sekiranya berlaku perlanggaran, sokongan condong ke bawah mengikut arah berpandukan panduan ini (perhatikan bahawa ia condong, bukan jatuh), jatuh beberapa sentimeter dan menjadikan casis tersekat. Oleh itu, tenggelam bergantung kepada daya hentaman dan bukannya graviti bumi. Tiada masa untuk graviti berfungsi
