Sinking Engine adalah salah satu teknologi kereta yang telah digunakan secara meluas. Dalam kes kesan berkelajuan tinggi, enjin keras menjadi "senjata". Sokongan badan enjin yang tenggelam direka untuk menghalang enjin daripada menyerang teksi dalam hal kesan frontal, untuk mengekalkan ruang hidup yang lebih besar untuk pemandu dan penumpang.
Apabila kereta terkena dari depan, enjin yang dipasang di hadapan mudah dipaksa bergerak ke belakang, iaitu, untuk memerah ke dalam teksi, menjadikan ruang hidup di dalam kereta menjadi lebih kecil, sehingga menyebabkan kecederaan pada pemandu dan penumpang. Untuk mengelakkan enjin bergerak ke arah teksi, pereka kereta mengatur "perangkap" tenggelam untuk enjin. Sekiranya kereta itu terkena dari depan, gunung enjin akan bergerak ke bawah dan bukan terus ke dalam pemandu dan penumpang.
Perlu menekankan perkara berikut:
1. Teknologi tenggelam enjin adalah teknologi yang sangat matang, dan kereta di pasaran pada dasarnya dilengkapi dengan fungsi ini;
2, enjin tenggelam, bukan enjin jatuh, merujuk kepada sokongan badan enjin yang disambungkan ke seluruh enjin tenggelam, kita tidak boleh salah faham;
3. Tenggelam yang disebut tidak bermakna bahawa enjin jatuh ke tanah, tetapi apabila terdapat perlanggaran, kurungan enjin jatuh beberapa sentimeter, dan casis itu menempelkannya untuk menghalangnya daripada terhempas ke dalam kokpit;
4, Penenggelaman oleh graviti atau daya impak? Seperti yang disebutkan di atas, tenggelam adalah tenggelam keseluruhan sokongan, yang dipandu oleh orbit. Dalam kes perlanggaran, sokongan itu mengalir ke arah ke arah yang dipandu oleh panduan ini (perhatikan bahawa ia condong, tidak jatuh), jatuh beberapa sentimeter, dan membuat casis terjebak. Oleh itu, tenggelam bergantung kepada daya impak dan bukannya graviti bumi. Tidak ada masa untuk graviti berfungsi
