Ia dipanggil mesin turbo untuk memindahkan tenaga kepada aliran bendalir yang berterusan melalui tindakan dinamik bilah pada pendesak berputar atau untuk menggalakkan putaran bilah oleh tenaga daripada bendalir. Dalam mesin turbo, bilah berputar melakukan kerja positif atau negatif pada bendalir, meningkatkan atau menurunkan tekanannya. Mesin turbo dibahagikan kepada dua kategori utama: satu ialah mesin kerja yang mana bendalir menyerap kuasa untuk meningkatkan turus tekanan atau turus air, seperti pam ram dan ventilator; yang satu lagi ialah penggerak utama, di mana bendalir mengembang, mengurangkan tekanan, atau turus air menghasilkan kuasa, seperti turbin stim dan turbin air. Penggerak utama dipanggil turbin, dan mesin kerja dipanggil mesin bendalir bilah.
Mengikut prinsip kerja kipas yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada jenis bilah dan jenis isipadu, antaranya jenis bilah boleh dibahagikan kepada aliran paksi, jenis emparan dan aliran campuran. Mengikut tekanan kipas, ia boleh dibahagikan kepada blower, pemampat dan ventilator. Piawaian industri mekanikal semasa kami JB/T2977-92 menetapkan: Kipas merujuk kepada kipas yang masuknya adalah keadaan masuk udara standard, yang tekanan keluarnya (tekanan tolok) kurang daripada 0.015MPa; Tekanan keluar (tekanan tolok) antara 0.015MPa dan 0.2MPa dipanggil blower; Tekanan keluar (tekanan tolok) lebih besar daripada 0.2MPa dipanggil pemampat.
Bahagian utama blower ialah: volute, pengumpul dan pendesak.
Pengumpul boleh mengarahkan gas ke pendesak, dan keadaan aliran masuk pendesak dijamin oleh geometri pengumpul. Terdapat pelbagai jenis bentuk pengumpul, terutamanya: laras, kon, kon, arka, arka arka, kon arka dan sebagainya.
Pendesak secara amnya mempunyai empat komponen penutup roda, roda, bilah, cakera aci, strukturnya terutamanya dikimpal dan disambungkan dengan rivet. Mengikut sudut pemasangan yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada tiga jejari, ke hadapan dan ke belakang. Pendesak adalah bahagian paling penting dalam kipas emparan, didorong oleh penggerak utama, yang merupakan jantung turinachinery emparan, yang bertanggungjawab untuk proses penghantaran tenaga yang diterangkan oleh persamaan Euler. Aliran di dalam pendesak emparan dipengaruhi oleh putaran pendesak dan kelengkungan permukaan dan disertai dengan fenomena aliran, kembali dan aliran sekunder, supaya aliran dalam pendesak menjadi sangat rumit. Keadaan aliran dalam pendesak secara langsung mempengaruhi prestasi aerodinamik dan kecekapan keseluruhan peringkat dan juga keseluruhan mesin.
Volute digunakan terutamanya untuk mengumpul gas yang keluar dari pendesak. Pada masa yang sama, tenaga kinetik gas boleh ditukar kepada tenaga tekanan statik gas dengan mengurangkan kelajuan gas secara sederhana, dan gas boleh dipandu untuk meninggalkan saluran keluar volute. Sebagai mesin turbo bendalir, ia merupakan kaedah yang sangat berkesan untuk meningkatkan prestasi dan kecekapan kerja blower dengan mengkaji medan aliran dalamannya. Untuk memahami keadaan aliran sebenar di dalam blower emparan dan menambah baik reka bentuk pendesak dan volute untuk meningkatkan prestasi dan kecekapan, para sarjana telah melakukan banyak analisis teori asas, penyelidikan eksperimen dan simulasi berangka pendesak dan volute emparan.
