Ia dipanggil turbomachinery untuk memindahkan tenaga kepada aliran berterusan bendalir melalui tindakan dinamik bilah pada pendesak berputar atau untuk menggalakkan putaran bilah oleh tenaga daripada bendalir. Dalam mesin turbo, bilah berputar melakukan kerja positif atau negatif pada bendalir, menaikkan atau menurunkan tekanannya. Mesin turbo terbahagi kepada dua kategori utama: satu ialah mesin kerja yang mana bendalir menyerap kuasa untuk meningkatkan kepala tekanan atau kepala air, seperti pam ram dan ventilator; Yang satu lagi ialah penggerak utama, di mana bendalir mengembang, mengurangkan tekanan, atau kepala air menghasilkan kuasa, seperti turbin wap dan turbin air. Penggerak utama dipanggil turbin, dan mesin yang berfungsi dipanggil mesin cecair bilah.
Mengikut prinsip kerja kipas yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada jenis bilah dan jenis isipadu, antaranya jenis bilah boleh dibahagikan kepada aliran paksi, jenis emparan dan aliran campuran. Mengikut tekanan kipas, ia boleh dibahagikan kepada blower, pemampat dan ventilator. Piawaian industri mekanikal semasa kami JB/T2977-92 menetapkan: Kipas merujuk kepada kipas yang pintu masuknya adalah keadaan pintu masuk udara standard, yang tekanan keluarnya (tekanan tolok) kurang daripada 0.015MPa; Tekanan alur keluar (tekanan tolok) antara 0.015MPa dan 0.2MPa dipanggil blower; Tekanan keluar (tekanan tolok) lebih besar daripada 0.2MPa dipanggil pemampat.
Bahagian utama peniup adalah: volute, pengumpul dan pendesak.
Pengumpul boleh mengarahkan gas ke pendesak, dan keadaan aliran masuk pendesak dijamin oleh geometri pengumpul. Terdapat banyak jenis bentuk pengumpul, terutamanya: laras, kon, kon, arka, arka arka, arka kon dan sebagainya.
Pendesak umumnya mempunyai penutup roda, roda, bilah, cakera aci empat komponen, strukturnya terutamanya dikimpal dan sambungan rivet. Menurut saluran keluar pendesak sudut pemasangan yang berbeza, boleh dibahagikan kepada tiga jejari, ke hadapan dan ke belakang. Pendesak ialah bahagian terpenting kipas emparan, yang digerakkan oleh penggerak utama, adalah nadi kilang turina empar, yang bertanggungjawab untuk proses penghantaran tenaga yang diterangkan oleh persamaan Euler. Aliran di dalam pendesak emparan dipengaruhi oleh putaran pendesak dan kelengkungan permukaan dan disertai dengan fenomena aliran deflow, kembali dan sekunder, sehingga aliran dalam pendesak menjadi sangat rumit. Keadaan aliran dalam pendesak secara langsung mempengaruhi prestasi aerodinamik dan kecekapan keseluruhan peringkat dan juga keseluruhan mesin.
Volute digunakan terutamanya untuk mengumpul gas yang keluar dari pendesak. Pada masa yang sama, tenaga kinetik gas boleh ditukar kepada tenaga tekanan statik gas dengan mengurangkan kelajuan gas secara sederhana, dan gas boleh dibimbing untuk meninggalkan alur keluar volut. Sebagai mesin turbo bendalir, ia adalah kaedah yang sangat berkesan untuk meningkatkan prestasi dan kecekapan kerja blower dengan mengkaji medan aliran dalamannya. Untuk memahami keadaan aliran sebenar di dalam blower emparan dan menambah baik reka bentuk pendesak dan volute untuk meningkatkan prestasi dan kecekapan, para sarjana telah melakukan banyak analisis teori asas, penyelidikan eksperimen dan simulasi berangka pendesak emparan dan volute.
