Penggantungan bebas lengan silang tunggal
Penggantungan bebas lengan tunggal merujuk kepada penggantungan di mana setiap roda sisi bergantung kepada bingkai melalui satu lengan dan roda hanya boleh melantun dalam satah melintang kereta. Struktur penggantungan bebas tunggal hanya mempunyai satu lengan, bahagian dalamnya bergantung pada bingkai (badan) atau perumahan gandar, hujung luar dihubungkan dengan roda, dan elemen elastik dipasang di antara badan dan lengan. Bushing separuh aci diputuskan dan setengah aci boleh berayun di sekitar satu engsel. Elemen elastik adalah spring gegelung dan elemen elastik minyak gas yang boleh menyesuaikan tindakan mendatar badan bersama-sama untuk menanggung dan menghantar daya menegak. Daya membujur ditanggung oleh penyengat membujur. Sokongan pertengahan digunakan untuk menanggung daya sisi dan sebahagian daripada daya membujur
Double Cross - ARM Gantung Bebas
Perbezaan antara penggantungan bebas lengan mendatar dua dan penggantungan lengan mendatar tunggal adalah bahawa sistem penggantungan terdiri daripada dua lengan mendatar. Penggantungan bebas lintas ganda dan penggantungan bebas garpu ganda mempunyai banyak persamaan, tetapi strukturnya lebih mudah daripada lengan garpu berganda, ia juga boleh dipanggil versi mudah penggantungan lengan ganda ganda
