Bagaimana sensor oksigen depan yang rosak mempengaruhi kereta
Sensor oksigen depan kereta yang rosak tidak hanya akan membuat pelepasan ekzos kenderaan melebihi standard, tetapi juga memburukkan keadaan kerja enjin, yang membawa kepada gerai pemalasan kenderaan, misalignment enjin, pengurangan kuasa dan gejala lain, kerana sensor oksigen sebagai bahagian penting dari sistem suntikan bahan api kawalan elektronik
Fungsi sensor oksigen: Fungsi asas sensor oksigen adalah untuk mengesan kepekatan oksigen dalam gas ekor. Kemudian ECU (Komputer Kawalan Sistem Enjin) akan menentukan keadaan pembakaran enjin (pra-oksigen) atau kecekapan kerja penukar pemangkin (post-oksigen) melalui isyarat kepekatan oksigen yang disediakan oleh sensor oksigen. Terdapat zirkonia dan titanium oksida.
Keracunan sensor oksigen adalah kegagalan yang kerap dan sukar untuk mencegah, terutamanya dalam kereta yang kerap dijalankan pada petrol yang dipimpin. Malah sensor oksigen baru hanya boleh bekerja selama beberapa ribu kilometer. Sekiranya ia adalah kes keracunan plumbum yang ringan, maka tangki petrol bebas plumbum akan mengeluarkan plumbum dari permukaan sensor oksigen dan memulihkannya kepada operasi biasa. Tetapi selalunya disebabkan oleh suhu ekzos yang terlalu tinggi, dan membuat plumbum mengganggu ke dalam pedalamannya, menghalang penyebaran ion oksigen, membuat kegagalan sensor oksigen, maka hanya boleh diganti.
Di samping itu, keracunan silikon sensor oksigen adalah kejadian biasa. Secara umumnya, silika yang dihasilkan selepas pembakaran sebatian silikon yang terkandung dalam petrol dan minyak pelincir, dan gas silikon yang dipancarkan oleh penggunaan gasket getah silikon yang tidak betul akan menjadikan sensor oksigen gagal, jadi penggunaan minyak bahan api berkualiti dan minyak pelincir.
