Bar penstabil
Bar penstabil juga dipanggil bar keseimbangan, yang digunakan terutamanya untuk menghalang badan daripada mencondongkan dan menjaga seimbang badan. Kedua -dua hujung bar penstabil ditetapkan di atas penggantungan kiri dan kanan, apabila kereta bertukar, penggantungan luar akan ditekan ke bar penstabil, penstabil bar lentur, disebabkan oleh ubah bentuk elastik dapat menghalang angkat roda, sehingga tubuh sejauh mungkin untuk mengekalkan keseimbangan.
Penggantungan multi-pautan
Penggantungan Multi-Link adalah struktur penggantungan yang terdiri daripada tiga atau lebih bar tarik rod penyambung untuk memberikan kawalan dalam pelbagai arah, supaya roda mempunyai trek memandu yang lebih dipercayai. Terdapat tiga batang penyambung, empat batang penyambung, lima rod penyambung dan sebagainya.
Penggantungan udara
Penggantungan udara merujuk kepada penggantungan menggunakan penyerap kejutan udara. Berbanding dengan sistem penggantungan keluli tradisional, penggantungan udara mempunyai banyak kelebihan. Jika kenderaan bergerak dengan kelajuan tinggi, penggantungan boleh dikeraskan untuk meningkatkan kestabilan badan; Pada kelajuan yang rendah atau di jalan yang bergelora, penggantungan boleh dilembutkan untuk meningkatkan keselesaan.
Sistem kawalan penggantungan udara terutamanya melalui pam udara untuk menyesuaikan jumlah udara dan tekanan penyerap kejutan udara, boleh mengubah kekerasan dan keanjalan penyerap kejutan udara. Dengan menyesuaikan jumlah udara yang dipam, perjalanan dan panjang penyerap kejutan udara boleh diselaraskan, dan casis boleh dibangkitkan atau diturunkan.
