Bar penstabil
Bar penstabil juga dipanggil bar imbangan, yang digunakan terutamanya untuk mengelakkan badan daripada condong dan memastikan badan seimbang. Kedua-dua hujung bar penstabil dipasang pada suspensi kiri dan kanan, apabila kereta membelok, suspensi luar akan menekan ke bar penstabil, bar penstabil membengkok, disebabkan oleh ubah bentuk elastik boleh menghalang pengangkatan roda, supaya badan kereta dapat mengekalkan keseimbangan sejauh mungkin.
Suspensi berbilang pautan
Suspensi berbilang pautan ialah struktur suspensi yang terdiri daripada tiga atau lebih batang tarik rod penyambung untuk memberikan kawalan dalam pelbagai arah, supaya roda mempunyai trek pemanduan yang lebih andal. Terdapat tiga rod penyambung, empat rod penyambung, lima rod penyambung dan sebagainya.
Suspensi udara
Suspensi udara merujuk kepada suspensi yang menggunakan penyerap hentakan udara. Berbanding dengan sistem suspensi keluli tradisional, suspensi udara mempunyai banyak kelebihan. Jika kenderaan bergerak pada kelajuan tinggi, suspensi boleh dikeraskan untuk meningkatkan kestabilan badan; Pada kelajuan rendah atau di jalan beralun, suspensi boleh dilembutkan untuk meningkatkan keselesaan.
Sistem kawalan penggantungan udara terutamanya melalui pam udara untuk melaraskan isipadu dan tekanan udara penyerap hentakan udara, boleh mengubah kekerasan dan keanjalan penyerap hentakan udara. Dengan melaraskan jumlah udara yang dipam masuk, perjalanan dan panjang penyerap hentakan udara boleh dilaraskan, dan casis boleh dinaikkan atau diturunkan.
