Roda ketegangan terutamanya terdiri daripada shell tetap, lengan ketegangan, badan roda, musim bunga, galas rolling dan lengan musim bunga, dan lain -lain. Ia secara automatik boleh menyesuaikan daya ketegangan mengikut ketegangan tali pinggang yang berbeza, supaya sistem penghantaran stabil, selamat dan boleh dipercayai.
Roda pengetatan adalah bahagian yang memakai kereta dan bahagian lain, tali pinggang dengan masa yang lama mudah dipakai, alur tali pinggang yang mengisar dalam dan sempit akan kelihatan memanjang, roda pengetatan boleh diselaraskan secara automatik melalui unit hidraulik yang tidak dapat dipotong.
Roda ketegangan tergolong dalam projek penyelenggaraan rutin, yang umumnya perlu diganti selama 60,000-80,000 kilometer. Biasanya, jika terdapat bunyi yang tidak normal di hujung depan enjin atau lokasi yang ditandai oleh daya ketegangan roda ketegangan menyimpang terlalu banyak dari pusat, itu bermakna daya ketegangan tidak mencukupi. Adalah disyorkan untuk menggantikan tali pinggang, roda ketegangan, roda pemalas dan roda tunggal apabila sistem aksesori akhir depan terdengar tidak normal pada 60,000-80,000 km
