Roda penegang terutamanya terdiri daripada cangkerang tetap, lengan penegang, badan roda, spring kilasan, galas bergolek dan lengan spring, dan lain-lain. Ia secara automatik boleh melaraskan daya penegang mengikut ketegangan tali pinggang yang berbeza, supaya sistem penghantaran stabil, selamat dan boleh dipercayai.
Roda pengetatan adalah bahagian memakai kereta dan bahagian lain, tali pinggang dengan masa yang lama mudah dipakai, alur tali pinggang yang mengisar dalam dan sempit akan kelihatan memanjang, roda pengetatan boleh diselaraskan secara automatik melalui unit hidraulik atau spring redaman mengikut tahap kehausan tali pinggang, di samping itu, tali pinggang roda pengetatan berjalan lebih stabil, kurang bunyi bising, dan boleh mengelakkan tergelincir.
Roda penegang tergolong dalam projek penyelenggaraan rutin, yang secara amnya perlu diganti sejauh 60,000-80,000 kilometer. Biasanya, jika terdapat bunyi yang tidak normal di hujung hadapan enjin atau lokasi yang ditandakan dengan daya penegang roda penegang terlalu jauh menyimpang dari pusat, ini bermakna daya penegang tidak mencukupi. Adalah disyorkan untuk menggantikan tali pinggang, roda penegang, roda pemalas dan roda tunggal penjana apabila sistem aksesori bahagian hadapan berbunyi tidak normal pada 60,000-80,000 km
