Semakin ramai pengendali bukan sahaja perlu memasang supercharger, tetapi juga memerlukan pemasangan intercooler, lagipun, pengetahuan rakan-rakan semakin kaya.
Ramai operator mesin kata turbocharger takut enjin tak tahan, mudah pecah, tak berani nak pasang, jadi hari ini kata enjin tak tahan, mudah pecah. Selepas pengecas turbo dipasang, kuasa kuda enjin meningkat, aci engkol, rod penyambung, pelapik silinder, omboh dan bahagian lain enjin ditekankan. Lebih penting lagi, suhu udara pelepasan supercharger adalah tinggi, gas pengambilan adalah besar, dan ia terus dihantar ke paip pengambilan enjin, yang mudah menyebabkan ketukan, iaitu, enjin mudah pecah.
Intercooler biasanya hanya dilihat dalam kereta dengan cas turbo. Oleh kerana intercooler sebenarnya adalah aksesori pengecas turbo, peranannya adalah untuk meningkatkan kecekapan pertukaran udara enjin.
Pengaruh gas suhu tinggi pada enjin adalah terutamanya dalam dua mata: pertama, isipadu udara adalah besar, bersamaan dengan udara sedutan enjin adalah kurang; Dan perkara kedua adalah lebih penting, udara suhu tinggi sangat buruk untuk pembakaran enjin, kuasa akan dikurangkan, pelepasan akan menjadi buruk. Di bawah keadaan pembakaran yang sama, kuasa enjin akan berkurangan kira-kira 3% hingga 5% untuk setiap peningkatan 10 ℃ dalam suhu udara bertekanan. Masalah ini sangat serius. Kuasa yang meningkat akan diimbangi oleh suhu udara yang tinggi. Untuk menyelesaikan masalah ini, kita perlu menyejukkan semula udara bertekanan sebelum menghantarnya ke enjin. Bahagian yang menjalankan tugas berat ini ialah intercooler.
Intercooler biasanya diperbuat daripada bahan aloi aluminium. Mengikut medium penyejukan yang berbeza, intercooler biasa boleh dibahagikan kepada dua jenis.
Salah satunya adalah melalui kenderaan yang memandu secara langsung ke dalam penyejukan angin sejuk, iaitu, penyejukan udara;
Yang satu lagi adalah bertentangan dengan penyejukan udara. Adakah untuk meletakkan penyejuk (bentuk dan prinsip intercooler yang disejukkan udara pada asasnya adalah sama) ke dalam paip pengambilan, biarkan udara panas bertekanan mengalir melalui. Dalam penyejuk, terdapat aliran air penyejuk yang berterusan, yang menghilangkan haba udara bertekanan, atau penyejukan air
