Peranan sensor kedudukan aci sesondol.
Peranan sensor kedudukan aci sesondol automotif:
1, sensor kedudukan aci sesondol adalah untuk mengumpul isyarat Sudut dinamik aci sesondol, dan memasukkan unit kawalan elektronik (ECU), untuk menentukan masa pencucuhan dan masa suntikan, jadi pengambilan dan ekzos tersedia;
2, untuk menjalankan kawalan suntikan bahan api berurutan, kawalan masa pencucuhan dan kawalan deflagration. Selain itu, isyarat kedudukan aci sesondol digunakan untuk mengenal pasti momen penyalaan pertama apabila enjin dihidupkan. Kerana sensor kedudukan aci sesondol boleh mengenal pasti omboh silinder mana yang akan mencapai TDC, ia dipanggil sensor pengenalan silinder;
3, struktur dan prinsip kerja sensor kedudukan aci sesondol dan sensor kedudukan aci engkol pada asasnya adalah sama, dan biasanya dipasang bersama, tetapi kedudukan pemasangan setiap model adalah berbeza, tetapi ia mesti dipasang dalam kedudukan hubungan penghantaran yang tepat dengan aci engkol, seperti aci engkol, aci sesondol, roda tenaga atau pengedar;
4, hanya menggunakan sistem ECU sensor crankshaft mempunyai proses khas untuk membezakan pencucuhan, untuk membezakan urutan pencucuhan silinder, ia berbeza daripada kaedah menggunakan dua sensor iaitu, titik popular adalah "kira", aci engkol. menjalankan "1-3-4-2" dalam bilangan pusingan tetap. Jadi program ini boleh "mengira" silinder penembakan yang berbeza pada Sudut aci engkol yang sama, jadi satu sensor sudah cukup.
Sensor kedudukan aci sesondol juga dikenali sebagai sensor pengenalan silinder, untuk membezakan dari sensor kedudukan aci engkol (CPS), sensor kedudukan aci sesondol secara amnya diwakili oleh CIS. Fungsi sensor kedudukan aci sesondol adalah untuk mengumpul isyarat kedudukan aci sesondol injap dan memasukkannya ke ECU, supaya ECU dapat mengenal pasti pusat atas mampatan silinder 1, supaya dapat menjalankan kawalan suntikan bahan api berurutan, masa penyalaan. kawalan dan kawalan deflag. Selain itu, isyarat kedudukan aci sesondol digunakan untuk mengenal pasti momen penyalaan pertama apabila enjin dihidupkan. Oleh kerana sensor kedudukan aci sesondol boleh mengenal pasti omboh silinder mana yang akan mencapai TDC, ia dipanggil sensor pengenalan silinder.
Prestasi buruk sensor aci sesondol
01 Kesukaran memulakan kenderaan
Kesukaran untuk memulakan kenderaan adalah manifestasi jelas kerosakan sensor camshaft. Sensor kedudukan aci sesondol menentukan urutan penyalaan enjin. Apabila ia gagal, urutan penyalaan menjadi tidak teratur, menyebabkan enjin dihidupkan dengan susah dan kadangkala tidak dihidupkan langsung. Keadaan ini bukan sahaja menjejaskan prestasi permulaan kenderaan, malah boleh menyebabkan kerosakan selanjutnya pada enjin. Oleh itu, sebaik sahaja didapati kenderaan sukar dihidupkan, anda harus menyemak sama ada sensor aci sesondol berfungsi dengan baik secepat mungkin.
02 Kelemahan pecutan
Ketidakupayaan kereta untuk memecut adalah manifestasi jelas kerosakan sensor aci sesondol. Apabila sensor camshaft gagal, ECU tidak dapat mengesan perubahan kedudukan camshaft dengan tepat. Ini akan menjejaskan sistem pengambilan dan ekzos enjin, mengakibatkan pengurangan dalam pengambilan dan ekzos sistem hampir ekzos. Oleh kerana komponen utama ini tidak berfungsi dengan baik, kereta akan mengalami keletihan apabila memecut, terutamanya apabila kelajuan kurang daripada 2500 RPM.
03 Peningkatan penggunaan bahan api
Penggunaan bahan api yang meningkat adalah manifestasi jelas kegagalan sensor camshaft. Apabila sensor aci sesondol rosak, sistem bahan api berkomputer kenderaan boleh menjadi huru-hara, menyebabkan muncung atau penyuntik menyembur bahan api tidak teratur. Keadaan suntikan yang tidak teratur ini bukan sahaja meningkatkan penggunaan bahan api kenderaan, tetapi juga boleh menyebabkan kelajuan enjin tidak dapat ditingkatkan, dan kenderaan kelihatan lemah. Oleh itu, jika peningkatan yang tidak normal dalam penggunaan bahan api kenderaan didapati, ini mungkin isyarat bahawa sensor aci sesondol rosak.
04 Lampu kerosakan kenderaan
Lampu kerosakan kenderaan biasanya bermakna berbilang penderia mungkin tidak berfungsi. Terutama apabila sensor kedudukan aci sesondol rosak, fenomena ini amat ketara. Penderia aci sesondol biasanya ialah penderia Hall tiga wayar, termasuk kabel kuasa 12v atau 5v, kabel isyarat dan kabel lapping. Apabila palam dicabut dan enjin dihidupkan, jika tiada keluaran voltan isyarat antara garis isyarat dan garis asas, ini biasanya bermakna sensor rosak. Dalam kes ini, lampu kegagalan kenderaan berkemungkinan akan menyala untuk mengingatkan pemandu untuk menjalankan pemeriksaan terperinci.
05 Badan bergegar tidak normal
Gegaran badan yang tidak normal adalah manifestasi jelas kegagalan sensor camshaft. Apabila terdapat masalah dengan sensor aci sesondol, unit kawalan enjin kenderaan mungkin tidak dapat membaca dengan tepat keadaan kerja enjin, mengakibatkan operasi enjin tidak stabil dan gegaran badan yang tidak normal. Jitter ini biasanya lebih ketara apabila kenderaan memecut atau menyahpecut. Untuk memastikan keselamatan pemanduan, sebaik sahaja masalah sebegini ditemui, pemeriksaan dan penyelenggaraan profesional perlu dijalankan tepat pada masanya.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
