Peranan Sensor Kedudukan Camshaft.
Peranan Sensor Kedudukan Camshaft Automotif:
1, sensor kedudukan camshaft adalah untuk mengumpul isyarat sudut dinamik camshaft, dan memasukkan unit kawalan elektronik (ECU), untuk menentukan masa pencucuhan dan masa suntikan, jadi pengambilan dan ekzos tersedia;
2, untuk menjalankan kawalan suntikan bahan api berurutan, kawalan masa pencucuhan dan kawalan deflagrasi. Di samping itu, isyarat kedudukan camshaft digunakan untuk mengenal pasti momen pencucuhan pertama apabila enjin bermula. Kerana sensor kedudukan camshaft dapat mengenal pasti piston silinder yang akan mencapai TDC, ia dipanggil sensor pengenalan silinder;
3, Struktur dan prinsip kerja sensor kedudukan camshaft dan sensor kedudukan engkol pada dasarnya sama, dan biasanya dipasang bersama -sama, tetapi kedudukan pemasangan setiap model adalah berbeza, tetapi ia mesti dipasang di kedudukan hubungan penghantaran yang tepat dengan crankshaft, seperti crankshaft, camshaft, flywheel atau pengedar;
4, hanya gunakan sistem ECU sensor crankshaft mempunyai proses khas untuk membezakan pencucuhan, untuk membezakan urutan pencucuhan silinder, ia adalah berbeza daripada kaedah menggunakan dua sensor yang dikatakan, titik popular adalah "Count", crankshaft berjalan "1-3-4-2" dalam bilangan revolusi tetap. Jadi program ini boleh "mengira" silinder menembak yang berbeza pada sudut crankshaft yang sama, jadi sensor tunggal sudah cukup.
Sensor kedudukan camshaft juga dikenali sebagai sensor pengenalan silinder, untuk membezakan dari sensor kedudukan engkol (CPS), sensor kedudukan camshaft umumnya diwakili oleh CIS. Fungsi sensor kedudukan camshaft adalah untuk mengumpul isyarat kedudukan camshaft injap dan memasukkannya ke ECU, supaya ECU dapat mengenal pasti pusat atas silinder 1 mampatan, untuk menjalankan kawalan suntikan bahan api berurutan, kawalan masa pencucuhan dan kawalan deflagging. Di samping itu, isyarat kedudukan camshaft digunakan untuk mengenal pasti momen pencucuhan pertama apabila enjin bermula. Kerana sensor kedudukan camshaft dapat mengenal pasti omboh silinder yang akan mencapai TDC, ia dipanggil sensor pengenalan silinder.
Prestasi buruk sensor camshaft
01 Kesukaran memulakan kenderaan
Kesukaran untuk memulakan kenderaan adalah manifestasi yang jelas tentang kesalahan sensor camshaft. Sensor kedudukan camshaft menentukan urutan pencucuhan enjin. Apabila ia gagal, urutan pencucuhan keluar dari perintah, menyebabkan enjin bermula dengan kesukaran dan kadang -kadang tidak bermula sama sekali. Keadaan ini bukan sahaja memberi kesan kepada prestasi permulaan kenderaan, tetapi juga boleh menyebabkan kerosakan selanjutnya pada enjin. Oleh itu, apabila didapati bahawa kenderaan itu sukar untuk bermula, anda harus memeriksa sama ada sensor camshaft berfungsi dengan betul secepat mungkin.
02 Kelemahan Percepatan
Ketidakupayaan kereta untuk mempercepatkan adalah manifestasi jelas kerosakan sensor camshaft. Apabila sensor camshaft gagal, ECU tidak dapat mengesan perubahan kedudukan camshaft dengan tepat. Ini akan menjejaskan sistem pengambilan dan ekzos enjin, mengakibatkan pengurangan pengambilan dan ekzos sistem ExHaust yang hampir. Kerana komponen utama ini tidak berfungsi dengan baik, kereta akan mengalami keletihan apabila mempercepatkan, terutamanya apabila kelajuan kurang daripada 2500 rpm.
03 Peningkatan Penggunaan Bahan Api
Penggunaan bahan api yang meningkat adalah manifestasi jelas kegagalan sensor camshaft. Apabila sensor camshaft rosak, sistem bahan bakar berkomputer kenderaan boleh menjadi huru -hara, menyebabkan muncung atau penyuntik menyemburkan bahan bakar. Keadaan suntikan yang tidak teratur ini bukan sahaja meningkatkan penggunaan bahan api kenderaan, tetapi juga boleh menyebabkan kelajuan enjin tidak dapat diperbaiki, dan kenderaan kelihatan lemah. Oleh itu, jika peningkatan yang tidak normal dalam penggunaan bahan api kenderaan dijumpai, ia mungkin menjadi isyarat bahawa sensor camshaft rosak.
04 Cahaya Kerosakan Kenderaan
Cahaya kesalahan kenderaan biasanya bermaksud bahawa pelbagai sensor mungkin tidak berfungsi. Terutama apabila sensor kedudukan camshaft rosak, fenomena ini sangat jelas. Sensor camshaft biasanya sensor dewan tiga dawai, termasuk kabel kuasa 12V atau 5V, kabel isyarat dan kabel lapping. Apabila palam ditarik keluar dan enjin dimulakan, jika tiada output voltan isyarat antara garis isyarat dan garis asas, ini biasanya bermakna sensor rosak. Dalam kes ini, cahaya kegagalan kenderaan mungkin akan mengingatkan pemandu untuk menjalankan pemeriksaan terperinci.
05 Badan gegelung tidak normal
Gegaran badan yang tidak normal adalah manifestasi jelas kegagalan sensor camshaft. Apabila terdapat masalah dengan sensor camshaft, unit kawalan enjin kenderaan mungkin tidak dapat membaca dengan tepat keadaan kerja enjin, mengakibatkan operasi enjin yang tidak stabil dan badan yang tidak normal. Jitter ini biasanya lebih jelas apabila kenderaan mempercepatkan atau merosot. Untuk memastikan keselamatan memandu, apabila masalah tersebut dijumpai, pemeriksaan profesional dan penyelenggaraan harus dijalankan dalam masa yang singkat.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
