Peranan sensor kedudukan aci sesondol.
Peranan sensor kedudukan aci sesondol automotif:
1, sensor kedudukan camshaft adalah untuk mengumpul isyarat sudut dinamik camshaft, dan memasukkan unit kawalan elektronik (ECU), untuk menentukan masa pencucuhan dan masa suntikan, supaya pengambilan dan ekzos tersedia;
2, untuk menjalankan kawalan suntikan bahan api berjujukan, kawalan masa pencucuhan dan kawalan deflagrasi. Di samping itu, isyarat kedudukan aci sesondol digunakan untuk mengenal pasti momen pencucuhan pertama apabila enjin dihidupkan. Oleh kerana sensor kedudukan aci sesondol boleh mengenal pasti omboh silinder yang akan mencapai TDC, ia dipanggil sensor pengenalan silinder;
3, struktur dan prinsip kerja sensor kedudukan camshaft dan sensor kedudukan crankshaft pada asasnya sama, dan biasanya dipasang bersama, tetapi kedudukan pemasangan setiap model adalah berbeza, tetapi ia mesti dipasang dalam kedudukan hubungan penghantaran yang tepat dengan crankshaft, seperti crankshaft, camshaft, flywheel atau pengedar;
4, hanya gunakan sensor aci engkol. Sistem ECU mempunyai proses khas untuk membezakan pencucuhan, untuk membezakan urutan pencucuhan silinder, ia berbeza daripada kaedah menggunakan dua sensor iaitu, titik popular ialah "kiraan", aci engkol menjalankan "1-3-4-2" dalam bilangan pusingan tetap. Jadi program ini boleh "mengira" silinder pembakaran yang berbeza pada Sudut aci engkol yang sama, jadi satu sensor sudah memadai.
Sensor kedudukan aci sesondol juga dikenali sebagai sensor pengenalan silinder, untuk membezakannya daripada sensor kedudukan aci engkol (CPS), sensor kedudukan aci sesondol secara amnya diwakili oleh CIS. Fungsi sensor kedudukan aci sesondol adalah untuk mengumpul isyarat kedudukan aci sesondol injap dan memasukkannya ke ECU, supaya ECU boleh mengenal pasti pusat atas mampatan silinder 1, untuk menjalankan kawalan suntikan bahan api berjujukan, kawalan masa pencucuhan dan kawalan nyahpenyalaan. Di samping itu, isyarat kedudukan aci sesondol digunakan untuk mengenal pasti momen pencucuhan pertama apabila enjin dihidupkan. Oleh kerana sensor kedudukan aci sesondol boleh mengenal pasti omboh silinder yang akan mencapai TDC, ia dipanggil sensor pengenalan silinder.
Sensor aci sesondol prestasi buruk
01 Kesukaran menghidupkan kenderaan
Kesukaran menghidupkan kenderaan merupakan manifestasi jelas kerosakan sensor aci sesondol. Sensor kedudukan aci sesondol menentukan jujukan pencucuhan enjin. Apabila ia gagal, jujukan pencucuhan akan terganggu, menyebabkan enjin sukar dihidupkan dan kadangkala tidak dapat dihidupkan langsung. Keadaan ini bukan sahaja menjejaskan prestasi permulaan kenderaan, tetapi juga boleh menyebabkan kerosakan selanjutnya pada enjin. Oleh itu, sebaik sahaja kenderaan didapati sukar dihidupkan, anda harus memeriksa sama ada sensor aci sesondol berfungsi dengan betul secepat mungkin.
02 Kelemahan pecutan
Ketidakupayaan kereta untuk memecut merupakan manifestasi jelas kerosakan sensor aci sesondol. Apabila sensor aci sesondol gagal berfungsi, ECU tidak dapat mengesan perubahan kedudukan aci sesondol dengan tepat. Ini akan menjejaskan sistem pengambilan dan ekzos enjin, mengakibatkan pengurangan pengambilan dan ekzos sistem berhampiran ekzos. Oleh kerana komponen utama ini tidak berfungsi dengan betul, kereta akan mengalami keletihan semasa memecut, terutamanya apabila kelajuan kurang daripada 2500 RPM.
03 Peningkatan penggunaan bahan api
Peningkatan penggunaan bahan api merupakan manifestasi jelas kegagalan sensor aci sesondol. Apabila sensor aci sesondol rosak, sistem bahan api berkomputer kenderaan boleh menjadi huru-hara, menyebabkan muncung atau penyuntik menyembur bahan api tidak teratur. Keadaan suntikan yang tidak teratur ini bukan sahaja meningkatkan penggunaan bahan api kenderaan, tetapi juga boleh menyebabkan kelajuan enjin tidak dapat bertambah baik, dan kenderaan kelihatan lemah. Oleh itu, jika peningkatan penggunaan bahan api kenderaan yang tidak normal ditemui, ia mungkin merupakan isyarat bahawa sensor aci sesondol rosak.
04 Lampu kerosakan kenderaan
Lampu kerosakan kenderaan biasanya bermaksud bahawa berbilang sensor mungkin tidak berfungsi. Terutamanya apabila sensor kedudukan aci sesondol rosak, fenomena ini amat jelas. Sensor aci sesondol biasanya merupakan sensor Hall tiga wayar, termasuk kabel kuasa 12v atau 5v, kabel isyarat dan kabel lapping. Apabila palam ditarik keluar dan enjin dihidupkan, jika tiada output voltan isyarat antara talian isyarat dan talian asas, ini biasanya bermakna sensor rosak. Dalam kes ini, lampu kegagalan kenderaan mungkin akan menyala untuk mengingatkan pemandu untuk menjalankan pemeriksaan terperinci.
05 Badan menggigil secara tidak normal
Gegaran badan yang tidak normal merupakan manifestasi jelas kegagalan sensor aci sesondol. Apabila terdapat masalah dengan sensor aci sesondol, unit kawalan enjin kenderaan mungkin tidak dapat membaca keadaan kerja enjin dengan tepat, mengakibatkan operasi enjin yang tidak stabil dan gegaran badan yang tidak normal. Gegaran ini biasanya lebih ketara apabila kenderaan memecut atau memperlahankan pecutan. Untuk memastikan keselamatan pemanduan, sebaik sahaja masalah tersebut ditemui, pemeriksaan dan penyelenggaraan profesional perlu dijalankan tepat pada masanya.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.
