Apakah peranan gandar kereta?
Aci pertengahan, adalah aci dalam kotak gear kereta, aci itu sendiri dan gear sebagai satu, peranannya adalah untuk menyambungkan satu aci dan dua aci, melalui perubahan rod peralihan untuk memilih dan melibatkan diri dengan gear yang berbeza, supaya kedua -dua batang dapat mengeluarkan kelajuan, stereng dan tork yang berbeza. Kerana ia berbentuk seperti menara, ia juga dipanggil "gigi pagoda".
Enjin kereta adalah enjin yang menyediakan kuasa untuk kereta dan jantung kereta, yang mempengaruhi kuasa, ekonomi dan perlindungan alam sekitar kereta. Menurut sumber kuasa yang berbeza, enjin kereta boleh dibahagikan kepada enjin diesel, enjin petrol, motor kenderaan elektrik dan kuasa hibrid. Enjin petrol biasa dan enjin diesel adalah enjin pembakaran dalaman piston, yang menukarkan tenaga kimia bahan api ke dalam tenaga mekanikal pergerakan omboh dan kuasa output. Enjin petrol mempunyai kelebihan kelajuan tinggi, berkualiti rendah, bunyi rendah, kos permulaan yang mudah dan rendah; Enjin diesel mempunyai nisbah mampatan yang tinggi, kecekapan haba yang tinggi, prestasi ekonomi yang lebih baik dan prestasi pelepasan daripada enjin petrol.
Dengan peningkatan hayat perkhidmatan aci pertengahan, kekerapan semulajadi telah menurun, dan penurunannya kecil. Kekerapan semulajadi aci perantaraan menurun sebanyak 1.2% pada yang tertinggi, dan penurunan frekuensi semula jadi 4 pertama adalah lebih tinggi daripada yang rendah, tetapi perubahan kadar penurunan tidak teratur. Kekerasan permukaan bahagian yang berlainan sedikit berubah, dan terdapat trend kenaikan terlebih dahulu dan kemudian menurun. Mengikut perubahan kekerapan semula jadi dan kekerasan aci pertengahan, ia boleh disimpulkan bahawa aci perantaraan mempunyai lebih daripada 60% daripada kehidupan yang tinggal, dan mempunyai nilai kitar semula.
Apakah gejala kerosakan aci pertengahan kereta
Bunyi dan getaran yang tidak normal
Gejala aci perantaraan yang patah termasuk deringan dan getaran yang tidak normal. Apabila aci pertengahan kereta mempunyai masalah, manifestasi biasa adalah:
Bunyi yang tidak normal: Dalam proses memulakan atau memandu kereta, jika aci pemacu terus memancarkan bunyi yang tidak normal dan disertai dengan getaran, ini mungkin disebabkan oleh melonggarkan bolt penetapan sokongan tengah. Di samping itu, jika kereta memandu pada kelajuan yang rendah apabila aci penghantaran berasal dari kemalangan logam yang segar dan berirama, terutamanya apabila bunyi sangat jelas apabila meluncur keluar dari gear, ini juga mungkin menjadi masalah dengan aci penghantaran.
Getaran: Apabila membalikkan lereng lembut, jika anda mendengar bunyi sekejap, kemungkinan besar kerana roller jarum rosak atau rosak, dan galas roller jarum harus diganti pada masa ini.
Gejala -gejala ini menunjukkan bahawa mungkin ada masalah dengan aci pertengahan, yang perlu diperiksa dan diperbaiki dalam masa.
Bunyi gandar tengah kereta yang tidak normal
Punca dan penyelesaian bunyi aci perantaraan kereta yang tidak normal terutamanya termasuk perkara berikut:
Pelinciran yang tidak mencukupi: Jika bunyi yang tidak normal dari aci perantaraan kereta disebabkan oleh pelinciran yang tidak mencukupi, penyelesaiannya adalah untuk melincirkan aci perantaraan. Sebagai contoh, di Toyota Highland, jika anda mendengar bunyi yang tidak normal yang "berselang -seli" yang datang dari bawah cakera stereng, mungkin kerana jumlah gris dalam penutup habuk dari batang perantaraan stereng tidak mencukupi, dan cincin pengedap kering, mengakibatkan geseran antara plastik dan aci pertengahan. Pada masa ini, aci perantaraan stereng harus dilincirkan dengan gris yang ditentukan, dan penjagaan harus diambil untuk mengelakkan sebaliknya meterai penutup habuk atau cincin getah jatuh.
Bahagian yang rosak atau longgar: Jika bunyi yang tidak normal disebabkan oleh bahagian -bahagian yang rosak atau longgar, seperti memakai longgar atau kekurangan minyak, harus menambah minyak pelincir yang cukup atau menggantikan galas. Bunyi yang tidak normal apabila kenderaan bermula, seperti "clanging" atau bunyi berantakan, mungkin kerana jarum roller pecah, pecah atau hilang dan perlu digantikan dengan bahagian baru.
Pemasangan yang tidak betul: Jika bunyi yang tidak normal disebabkan oleh pemasangan yang tidak wajar, seperti lenturan aci pemacu atau kemurungan tiub aci, atau kehilangan lembaran imbangan pada aci pemacu, mengakibatkan kehilangan baki aci pemacu, ia harus diperbaiki atau diganti. Terutamanya apabila pedal pemecut diangkat dan kelajuan tiba -tiba jatuh, jika getaran ayunan besar, ia menunjukkan bahawa kimpalan tiub flange dan aci condong atau aci pemacu dibengkokkan, dan status teknikal garpu bersama sejagat dan sokongan aci pertengahan perlu diperiksa.
Masalah Bearing: Terdapat pelbagai sebab untuk menelefon, termasuk kekotoran minyak, pelinciran yang tidak mencukupi, pelepasan galas yang tidak wajar dan sebagainya. Memperbaiki masalah ini mungkin memerlukan menggantikan galas, galas pembersihan, penyesuaian pelepasan, atau meningkatkan keadaan pelinciran.
Faktor lain: Bunyi abnormal aci pemacu juga boleh disebabkan oleh sendi flange aci penghantaran longgar atau bolt yang menyambung, penyumbatan muncung gris, kerosakan meterai minyak silang dan sebab -sebab lain. Penyelesaian termasuk mengetatkan bolt sambungan, membersihkan muncung gris, menggantikan meterai minyak yang rosak, dll.
Ringkasnya, untuk menyelesaikan masalah bunyi yang tidak normal dari aci perantaraan kereta, langkah -langkah yang sepadan perlu diambil mengikut sebab -sebab tertentu, termasuk pelinciran, penggantian bahagian yang rosak, pelarasan status pemasangan dan peningkatan keadaan pelinciran. Apabila menangani masalah tersebut, disyorkan untuk menghubungi kakitangan penyelenggaraan profesional untuk diagnosis dan pembaikan untuk memastikan keselamatan dan keberkesanan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
