Apa yang dilakukan oleh pengawal cakera brek?
Fungsi utama pelindung cakera brek termasuk:
Mencegah pencerobohan tanah dan kerikil: Plat perlindungan secara berkesan dapat menghalang kotoran dan kerikil yang dibangkitkan oleh roda yang bergolek ke cakera brek, elakkan kekotoran yang dilampirkan pada cakera brek, mengakibatkan haus yang tidak normal dan penurunan prestasi.
Penggantungan dan Perlindungan Debu Brek: Perisai menghalang habuk yang dihasilkan semasa brek dari menyebarkan ke sistem penggantungan, mengurangkan kakisan dan memakai bahagian penggantungan.
Pelepasan haba tambahan: Walaupun plat pengawal mungkin tidak begitu mesra untuk pemanasan panas, ia masih membantu untuk mengekalkan sistem brek pada suhu yang betul dalam kebanyakan kes, terutamanya pada kenderaan yang tidak tinggi.
Mencegah percikan air dan kerosakan fizikal: Pengawal juga menghalang air dari percikan ke cakera brek panas, mengurangkan risiko kerosakan fizikal pada cakera brek.
Singkatnya, pelindung cakera brek adalah komponen keselamatan yang penting, yang melindungi sistem brek dengan menghalang pencerobohan badan asing dan membantu pelesapan haba untuk memastikan keselamatan dan prestasi kenderaan.
Plat geseran cakera brek Sebab -sebab bunyi mungkin termasuk ubah bentuk cakera brek, plat brek pakai serius, Terdapat badan asing antara cakera dan pad, skru set cakera brek hilang atau rosak, tempoh atau hanya menukar lapisan brek kereta baru, brake pad terbalik atau model yang tidak konsisten, ,
Deformasi cakera brek: Apabila ketebalan cakera brek berubah dalam arah bulat, boleh menyebabkan bunyi yang tidak normal. Dalam kes ini biasanya perlu untuk menggantikan atau membaiki cakera brek.
Pakai cakera brek: Pakaian cakera brek akan membentuk alur yang mendalam pada cakera, geseran antara cakera brek dan tepi alur akan menghasilkan bunyi yang tidak normal. Jika alur tidak mendalam, dapat diselesaikan dengan mengisar pinggir pad brek; Jika alur mendalam cakera brek perlu diganti.
Terdapat badan -badan asing di antara pad brek dan cakera brek: seperti kerikil atau filem air dan badan asing lain masuk, akan menyebabkan bunyi yang tidak normal. Selepas memandu untuk tempoh masa, bunyi mungkin perlahan -lahan hilang, atau anda boleh mengeluarkan perkara asing dengan sendirinya.
Kehilangan atau kerosakan skru tetapan cakera: akan mengakibatkan bunyi bising yang tidak normal, skru yang rosak perlu dibaiki atau diganti.
Tempoh kereta baru yang baru atau hanya menukar pad brek: akan mempunyai bunyi yang tidak normal, adalah fenomena biasa, Selepas berjalan dalam bunyi yang tidak normal akan hilang.
Pad brek dipasang dengan tidak betul atau model tidak sepadan: akan menyebabkan bunyi brek yang tidak normal, perlu memasang pad brek selaras dengan model, Jika pemasangan terbalik, perlu memasang semula pad brek.
Penggunaan padam, pad brek yang kuat: akan membawa kepada bunyi brek yang tidak normal, perlu menggantikan jenama lain pad brek.
Sub-Pump Brek Abnormal, Kekurangan cecair brek: membawa kepada bunyi brek yang tidak normal, perlu menyemak dan membaiki sub-pam brek, Tambah cecair brek.
Singkatnya, Apabila cakera brek didapati mempunyai bunyi yang tidak normal, pemilik harus memeriksa dan membaiki masa, untuk memastikan keselamatan memandu.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
