Braket bumper kereta.
Sokongan sisi
Pendakap bampar ialah penghubung antara bampar dan bahagian badan. Apabila mereka bentuk pendakap, pertama sekali perlu memberi perhatian kepada masalah kekuatan, termasuk kekuatan pendakap itu sendiri dan kekuatan struktur yang disambungkan dengan bampar atau badan. Untuk sokongan itu sendiri, reka bentuk struktur boleh memenuhi keperluan kekuatan sokongan dengan meningkatkan ketebalan dinding utama atau memilih bahan PP-GF30 dan POM dengan kekuatan yang lebih tinggi. Di samping itu, bar pengukuhan ditambah pada permukaan pelekap pendakap untuk mengelakkan keretakan apabila pendakap diketatkan. Untuk struktur sambungan, adalah perlu untuk menyusun secara rasional panjang julur, ketebalan dan jarak gancu sambungan kulit bumper untuk menjadikan sambungan stabil dan boleh dipercayai.
Sudah tentu, sambil memastikan kekuatan pendakap, ia juga perlu untuk memenuhi keperluan ringan pendakap. Untuk kurungan sisi bampar hadapan dan belakang, cuba reka bentuk struktur kotak berbentuk "belakang", yang boleh mengurangkan berat pendakap dengan berkesan sambil memenuhi keperluan kekuatan pendakap, sekali gus menjimatkan kos. Pada masa yang sama, di laluan pencerobohan hujan, seperti pada sinki atau meja pemasangan sokongan, ia juga perlu untuk mempertimbangkan menambah lubang kebocoran air baru untuk mengelakkan pengumpulan air tempatan.
Di samping itu, dalam proses reka bentuk pendakap, ia juga perlu untuk mempertimbangkan keperluan kelegaan antaranya dan bahagian persisian. Sebagai contoh, dalam kedudukan tengah pendakap tengah bampar hadapan, untuk mengelakkan kunci penutup enjin dan pendakap kunci penutup enjin dan bahagian lain, pendakap perlu dipotong sebahagiannya, dan kawasan itu juga perlu diperiksa. ruang tangan. Sebagai contoh, pendakap besar di sisi bampar belakang biasanya bertindih dengan kedudukan injap pelega tekanan dan radar pengesanan belakang, dan pendakap perlu dipotong dan dielakkan mengikut sampul bahagian persisian, abah-abah pendawaian. perhimpunan dan arahan.
Apakah bingkai bampar hadapan?
Rangka bampar depan adalah komponen yang menetapkan sokongan shell bumper, dan ia juga merupakan sejenis rasuk anti-perlanggaran, yang digunakan untuk menyerap tenaga perlanggaran apabila kenderaan terhempas, dan melindungi keselamatan kenderaan dan penghuni di dalam kereta.
Bampar hadapan terdiri daripada rasuk utama, kotak penyerapan tenaga dan plat pelekap yang disambungkan ke kereta, di mana rasuk utama dan kotak penyerapan tenaga boleh menyerap tenaga perlanggaran kenderaan dengan berkesan semasa perlanggaran kelajuan rendah dan mengurangkan kerosakan daya hentaman pada rasuk longitudinal badan.
Rangka bampar ialah peranti keselamatan yang sangat diperlukan untuk kereta, yang dibahagikan kepada palang depan, palang tengah dan palang belakang. Rangka bampar hadapan termasuk pelapik bampar hadapan, bingkai bampar hadapan kurungan kanan, kurungan kiri bampar depan dan bingkai bampar hadapan, yang kesemuanya digunakan untuk menyokong pemasangan bampar hadapan.
Rasuk anti-perlanggaran adalah bahagian penting kereta, yang biasanya tersembunyi di dalam bampar dan di dalam pintu. Di bawah tindakan daya hentaman yang besar, apabila bahan elastik tidak lagi dapat menampan tenaga, rasuk anti-perlanggaran memainkan peranan dalam melindungi penghuni kereta. Rasuk anti-perlanggaran biasanya diperbuat daripada logam, seperti aloi aluminium dan paip keluli, manakala kereta mewah biasanya diperbuat daripada aloi aluminium, dan sesetengah kereta diperbuat daripada bahan keras.
Langkah berikut digunakan untuk memasang sokongan bar hadapan:
Penyediaan: Pastikan kenderaan diletakkan di atas permukaan rata, Gunakan bicu dan kurungan untuk mengangkat bahagian hadapan kenderaan untuk keselamatan. Dapatkan alatan yang diperlukan, seperti sepana, pemutar skru, dan pastikan pendakap bampar baharu berada dalam keadaan baik.
Tanggalkan pendakap lama: Pertama, perlu tanggalkan bampar hadapan lama. Ini biasanya melibatkan melonggarkan skru dan pengapit yang menahan bumper di tempatnya, menanggalkan bampar dari badan dengan berhati-hati, sambil berhati-hati agar tidak merosakkan cat badan atau bahagian lain.
Pasang pendakap baharu: Letakkan pendakap bampar hadapan baharu pada kedudukan yang dimaksudkan, pastikan ia sejajar sempurna dengan antara muka pada badan. Selamatkan sokongan pada badan menggunakan skru dan pengapit, pastikan setiap titik pelekap diikat pada tempatnya, untuk memastikan sokongan stabil.
Pasang bampar: pasang semula bampar hadapan pada pendakap baharu, sejajar dengan antara muka antara bampar dan pendakap, betulkan bampar langkah demi langkah. pastikan semua sambungan dipasang dengan betul, dan pastikan bampar selamat dan tidak longgar.
Semak dan laraskan: selepas pemasangan selesai, untuk semakan menyeluruh. Mulakan kenderaan dan perhatikan bampar untuk getaran atau bunyi yang tidak normal. Pada masa yang sama, periksa sama ada jarak antara bampar dan badan adalah sekata, buat pelarasan halus jika perlu, untuk memastikan penampilan dan prestasi terbaik.
Dengan mengikut langkah di atas, boleh berjaya menyelesaikan pemasangan kurungan bampar hadapan Enclera.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
