Pam petrol.
Fungsi pam petrol adalah untuk menyedut petrol keluar dari tangki dan menekannya melalui paip dan penapis petrol ke ruang apungan karburetor. Disebabkan oleh pam petrol, tangki petrol boleh diletakkan di bahagian belakang kereta, jauh dari enjin, dan di bawah enjin.
Pam petrol mengikut mod pemanduan yang berbeza, boleh dibahagikan kepada jenis diafragma pemacu mekanikal dan jenis pemacu elektrik dua.
Pam petrol jenis diafragma
Pam petrol jenis diafragma adalah wakil pam petrol mekanikal, yang digunakan dalam enjin karburetor, biasanya didorong oleh roda eksentrik pada aci sesondol, keadaan kerjanya ialah:
① Putaran aci sesondol sedutan minyak, apabila lengan atas yang eksentrik menggoncang, tarik ke bawah rod filem pam, pam filem ke bawah, menghasilkan sedutan, petrol akan disedut keluar dari tangki, dan melalui paip minyak, penapis petrol, ke dalam ruang minyak pam petrol.
② Minyak pam Apabila eksentrik membelok pada Sudut tertentu dan tidak lagi berada di atas lengan goncang, pegas filem pam diregangkan, filem pam naik, dan petrol ditekan dari injap keluar minyak ke ruang apungan karburetor.
Pam petrol jenis diafragma dicirikan oleh strukturnya yang ringkas, tetapi disebabkan oleh kesan haba enjin, perhatian khusus harus diberikan untuk memastikan prestasi minyak pam pada suhu tinggi, serta ketahanan diafragma bahan getah terhadap haba dan minyak.
Bekalan minyak maksimum pam petrol umum adalah 2.5 hingga 3.5 kali lebih besar daripada penggunaan bahan api maksimum enjin petrol. Apabila minyak pam lebih besar daripada penggunaan bahan api dan injap jarum ruang apungan karburetor ditutup, tekanan dalam saluran keluar pam minyak meningkat, bertindak balas terhadap pam minyak, dan pergerakan diafragma dipendekkan atau berhenti berfungsi.
Pam petrol elektrik
Pam petrol elektrik, bukan dipacu oleh aci sesondol, tetapi oleh daya elektromagnet berulang kali filem pam sedutan. Pam elektrik boleh memilih kedudukan pemasangan dengan bebas, dan boleh mencegah fenomena rintangan udara.
Jenis pemasangan utama pam petrol elektrik untuk enjin suntikan petrol dipasang di saluran bekalan minyak atau di tangki petrol. Yang pertama mempunyai susun atur yang besar, tidak memerlukan reka bentuk tangki petrol khas, dan mudah dipasang dan dibongkar. Walau bagaimanapun, bahagian sedutan pam minyak panjang, mudah menghasilkan rintangan udara, dan bunyi kerja lebih besar, di samping itu, pam minyak tidak boleh bocor, dan jenis ini kurang digunakan pada kenderaan baharu semasa. Saluran paip bahan api yang kedua adalah mudah, bunyi bising yang rendah, keperluan kebocoran berbilang bahan api tidak tinggi, adalah trend utama semasa.
Di tempat kerja, selain menyediakan penggunaan yang diperlukan untuk operasi enjin, aliran pam petrol juga harus memastikan terdapat aliran balik yang mencukupi untuk memastikan kestabilan tekanan sistem bahan api dan penyejukan yang mencukupi.
Apakah simptom pam petrol rosak?
1. Kesukaran menghidupkan enjin: Ini adalah manifestasi kegagalan pam petrol yang paling biasa, kerana pam petrol tidak dapat berfungsi dengan normal, mengakibatkan bekalan bahan api tidak mencukupi, dan kenderaan secara semula jadi sukar untuk dihidupkan.
2. Kebakaran semasa memandu: Disebabkan bekalan bahan api yang tidak stabil, kenderaan mungkin tiba-tiba terpadam semasa memandu.
3. Peningkatan penggunaan bahan api: Jika pam petrol gagal berfungsi, kereta mungkin menggunakan lebih banyak bahan api untuk memenuhi keperluan operasi biasa.
4. Prestasi enjin yang berkurangan: Disebabkan bekalan bahan api yang tidak stabil, prestasi pecutan dan kelajuan tertinggi kereta boleh terjejas.
5. Lampu amaran papan pemuka menyala: kegagalan pam bahan api sesetengah kenderaan akan digesa oleh lampu amaran papan pemuka.
Prinsip kerja pam petrol
1, prinsip pam petrol adalah untuk menyedut petrol keluar dari tangki, dan melalui saluran paip dan tekanan penapis petrol ke bilik apungan karburetor. Ia adalah kerana pam petrol tangki petrol boleh diletakkan di bahagian belakang kereta, jauh dari enjin, dan di bawah enjin. Pam petrol elektrik, bukan didorong oleh aci sesondol, tetapi oleh daya elektromagnet berulang kali filem pam sedutan.
2, prinsip pam petrol adalah untuk menyedut petrol dari tangki dan tekanan melalui paip dan penapis petrol ke bilik apungan karburetor. Berikut adalah sebahagian daripada pengenalan pam petrol: Ia adalah kerana pam petrol tangki petrol boleh diletakkan jauh dari enjin kereta dan lebih rendah daripada enjin.
3, prinsip pam petrol adalah untuk menyedut keluar petrol dalam tangki kereta dan menghantarnya ke ruang apungan karburetor melalui saluran paip dan penapis petrol. Terima kasih kepada pam petrol, tangki bahan api kereta boleh diletakkan di bahagian belakang kereta, jauh dari enjin dan lebih rendah daripada enjin. Pam petrol elektrik tidak digerakkan oleh aci sesondol, tetapi daya elektromagnet berulang kali menyedut filem pam.
1. Tekanan pam petrol yang berlebihan akan merosakkan keadaan pelinciran biasa. Seperti kelikatan minyak yang terlalu besar, gelatinisasi metamorfik, penyumbatan elemen penapis dan laluan minyak, pelarasan pengatur tekanan atau tidak boleh dibuka akan menyebabkan tekanan minyak yang tinggi.
2, haus pendesak pam emparan: tekanan bekalan minyak berkurangan, pecutan lemah. Haus berus karbon: Pam petrol berhenti, tidak boleh dihidupkan, dalam kes ini boleh terkena bahagian bawah tangki, pam masih boleh berjalan. Kegagalan mekanikal seperti rotor tersekat: arus kerja pam minyak meningkat, menyebabkan kerosakan pada geganti atau insurans.
3, sebab utama ketidakstabilan tekanan bahan api automotif adalah: kerosakan pengawal tekanan bahan api pada pam bahan api, penyumbatan minyak pam atau skrin penapis minyak yang tidak mencukupi pada pam bahan api, sentuhan litar dengan elemen penapis bahan api yang lemah atau penyumbatan paip bahan api. Tekanan bahan api tidak stabil, dan kesannya pada kereta terutamanya adalah kelajuan melahu yang tidak stabil, dan bahagian operasi enjin lemah untuk memecut. Saya harap anda mendapati ia berguna.
4, tekanan minyak terlalu rendah: kerosakan pam minyak, kekurangan minyak pam, pengawal tekanan minyak.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.
