Takal penegang.
Penegang dibahagikan kepada penegang aksesori (penegang tali pinggang penjana, penegang tali pinggang penghawa dingin, penegang tali pinggang supercharger mekanikal, dll.) dan penegang tali pinggang masa mengikut lokasi.
Roda pengetat boleh dibahagikan kepada roda pengetatan automatik mekanikal dan roda pengetatan automatik hidraulik mengikut cara mengetatkan.
Roda pengetat terutamanya terdiri daripada cangkerang tetap, lengan ketegangan, badan roda, spring kilasan, galas rolling dan lengan spring, dan lain-lain, yang secara automatik boleh melaraskan daya ketegangan mengikut ketegangan tali pinggang yang berbeza, supaya sistem penghantaran adalah stabil, selamat dan boleh dipercayai.
Roda pengetat adalah bahagian memakai kereta dan alat ganti lain, tali pinggang mudah dipakai untuk jangka masa yang lama, alur tali pinggang akan diregangkan selepas mengisar dalam dan sempit, roda pengetatan boleh dilaraskan secara automatik mengikut tahap kehausan tali pinggang melalui unit hidraulik atau spring redaman, di samping itu, tali pinggang roda mengetatkan berjalan lebih lancar, kurang bunyi bising, dan boleh mengelakkan tergelincir.
Roda ketegangan tergolong dalam projek penyelenggaraan rutin, secara amnya 6-80,000 kilometer perlu diganti, biasanya jika hujung hadapan enjin mempunyai lolongan yang tidak normal atau ketegangan roda ketegangan menandakan lokasi pusat sisihan terlalu banyak, bagi pihak daya ketegangan tidak mencukupi. Adalah disyorkan untuk menggantikan tali pinggang, roda penegang, roda pemalas dan roda tunggal penjana apabila sistem aksesori hujung hadapan tidak normal pada 60,000-80,000 km.
Fungsi roda mengetatkan adalah untuk melaraskan ketat tali pinggang, mengurangkan getaran tali pinggang semasa operasi dan menghalang tali pinggang daripada tergelincir ke tahap tertentu, untuk memastikan operasi normal dan stabil sistem penghantaran. Secara amnya, ia digantikan dengan aksesori kolaboratif seperti tali pinggang dan pemalas untuk mengelakkan kebimbangan.
Untuk mengekalkan daya pengetatan tali pinggang yang betul, elakkan slip tali pinggang dan mengimbangi pemanjangan yang disebabkan oleh haus dan penuaan tali pinggang, tork tertentu diperlukan dalam penggunaan sebenar roda pengetatan. Apabila roda ketegangan tali pinggang sedang berjalan, tali pinggang yang bergerak boleh menyebabkan getaran dalam roda ketegangan tali pinggang, yang boleh menyebabkan kehausan pramatang tali pinggang dan roda ketegangan. Untuk tujuan ini, mekanisme rintangan ditambah pada roda pengetatan. Walau bagaimanapun, kerana terdapat banyak parameter yang mempengaruhi tork dan rintangan roda pengetatan, pengaruh setiap parameter tidak sama, jadi hubungan antara bahagian roda pengetatan dan tork dan rintangan adalah sangat rumit. Perubahan tork secara langsung mempengaruhi perubahan rintangan, dan merupakan faktor pengaruh utama rintangan, dan faktor pengaruh utama tork ialah parameter spring kilasan. Mengurangkan diameter tengah spring kilasan dengan betul boleh meningkatkan nilai rintangan roda ketegangan.
Adakah roda pengetatan penjana berbunyi tidak normal dan perlu diganti
Memerlukan
Bunyi abnormal roda ketegangan penjana benar-benar perlu diganti. Ini kerana bunyi tidak normal roda ketegangan biasanya disebabkan oleh penuaan atau kerosakan pada galas dalaman, yang boleh menyebabkan kerosakan selanjutnya pada kereta dan menjejaskan pemanduan dan prestasi biasa. Berikut adalah beberapa perkara penting:
Fungsi utama roda pengetatan adalah untuk melaraskan ketegangan tali pinggang untuk memastikan kestabilan dan keselamatan sistem penghantaran. Bunyi yang tidak normal mungkin bermakna kerosakan pada galas atau komponen dalaman lain, yang akan menjejaskan fungsi normal roda ketegangan.
Jika bunyi yang tidak normal tidak ditangani tepat pada masanya, ia mungkin membawa kepada masalah yang lebih serius, seperti lompatan masa, gangguan penyalaan dan pemasaan injap, yang akan menjejaskan prestasi dan keselamatan enjin.
Menggantikan roda ketegangan ialah cara langsung untuk menyelesaikan masalah bunyi yang tidak normal, dan disyorkan untuk menggantikan tali pinggang dan aksesori pemalas untuk memastikan prestasi keseluruhan dan kestabilan sistem.
Ringkasnya, untuk memastikan keselamatan pemanduan dan kestabilan prestasi kenderaan, apabila roda ketegangan didapati mempunyai bunyi yang tidak normal, ia perlu diperiksa dengan segera dan bahagian yang rosak perlu diganti.
Berapa lama untuk menggantikan roda pengetatan penjana
Kitaran penggantian roda pengetatan penjana biasanya disyorkan selepas kira-kira 2 tahun memandu atau sejauh 60,000 km. Pengesyoran ini adalah berdasarkan kepada roda penegang sebagai alat penegang tali pinggang kunci dalam sistem penghantaran automotif, yang secara automatik boleh melaraskan daya penegang mengikut perubahan ketat tali pinggang, untuk memastikan kestabilan, keselamatan dan kebolehpercayaan sistem penghantaran. Roda penegang terdiri daripada perumah tetap, lengan penegang, badan roda, spring kilasan, galas gelek dan sesendal spring dan komponen lain. Hayat komponen ini dipengaruhi dengan ketara oleh keadaan penggunaan kenderaan dan faktor persekitaran, jadi kitaran pemeriksaan dan penggantian yang disyorkan adalah kira-kira 3 tahun atau 60,000 kilometer. Di samping itu, jika roda pengetatan gagal, ia juga harus diganti dalam masa untuk memastikan operasi normal kereta.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
