Pulley Tensioner.
Tensioner dibahagikan kepada Tensioner Aksesori (Tensioner Belt Generator, Tensioner Belt Air Conditioning, Tensioner Sabuk Supercharger Mekanikal, dll.) Dan Timing Belt Tensioner mengikut lokasi.
Roda pengetatan boleh dibahagikan kepada roda pengetatan automatik mekanikal dan roda pengetatan automatik hidraulik mengikut cara pengetatan.
Roda pengetatan terutamanya terdiri daripada shell tetap, lengan ketegangan, badan roda, spring kilasan, galas rolling dan lengan musim bunga, dan lain -lain, yang secara automatik boleh menyesuaikan daya ketegangan mengikut ketegangan tali pinggang yang berbeza, supaya sistem penghantaran stabil, selamat dan boleh dipercayai.
Roda pengetatan adalah memakai sebahagian daripada kereta dan alat ganti lain, tali pinggang mudah dipakai untuk masa yang lama, alur tali pinggang akan diregangkan selepas mengisar dalam dan sempit, roda pengetatan boleh diselaraskan secara automatik mengikut tahap hydraulic atau rawak.
Roda ketegangan tergolong dalam projek penyelenggaraan rutin, secara amnya 6-80,000 kilometer perlu diganti, biasanya jika enjin depan enjin mempunyai pelindung yang tidak normal atau ketegangan roda ketegangan lokasi pusat sisihan terlalu banyak, bagi pihak daya ketegangan tidak mencukupi. Adalah disyorkan untuk menggantikan tali pinggang, roda ketegangan, roda pemalas, dan roda tunggal penjana apabila sistem aksesori depan tidak normal pada 60,000-80,000 km.
Fungsi roda pengetatan adalah untuk menyesuaikan ketegangan tali pinggang, mengurangkan getaran tali pinggang semasa operasi dan menghalang tali pinggang dari tergelincir ke tahap tertentu, untuk memastikan operasi normal dan stabil sistem penghantaran. Secara amnya, ia digantikan dengan aksesori kerjasama seperti tali pinggang dan idler untuk mengelakkan kebimbangan.
Untuk mengekalkan daya pengetatan tali pinggang yang betul, elakkan slip tali pinggang dan pampasan pemanjangan yang disebabkan oleh pakaian dan penuaan tali pinggang, tork tertentu diperlukan dalam penggunaan sebenar roda pengetatan. Apabila roda ketegangan tali pinggang berjalan, tali pinggang bergerak boleh menyebabkan getaran di roda ketegangan tali pinggang, yang boleh menyebabkan memakai sabuk dan roda ketegangan pramatang. Untuk tujuan ini, mekanisme rintangan ditambah kepada roda pengetatan. Walau bagaimanapun, kerana terdapat banyak parameter yang mempengaruhi tork dan rintangan roda pengetatan, pengaruh setiap parameter tidak sama, jadi hubungan antara bahagian -bahagian roda pengetatan dan tork dan rintangan sangat rumit. Perubahan tork secara langsung mempengaruhi perubahan rintangan, dan merupakan faktor utama yang mempengaruhi rintangan, dan faktor utama yang mempengaruhi tork adalah parameter musim bunga. Mengurangkan dengan betul diameter tengah spring kilasan dapat meningkatkan nilai rintangan roda ketegangan.
Adakah bunyi pengetatan roda penjana tidak normal dan perlu diganti
Memerlukan
Generator ketegangan roda tidak normal bunyi benar -benar perlu diganti. Ini kerana bunyi yang tidak normal roda ketegangan biasanya disebabkan oleh penuaan atau kerosakan pada galas dalaman, yang boleh menyebabkan kerosakan lebih lanjut ke kereta dan mempengaruhi pemanduan dan prestasi yang normal. Berikut adalah beberapa perkara utama:
Fungsi utama roda pengetatan adalah untuk menyesuaikan ketegangan tali pinggang untuk memastikan kestabilan dan keselamatan sistem penghantaran. Kebisingan yang tidak normal mungkin bermakna kerosakan kepada galas atau komponen dalaman yang lain, yang akan menjejaskan fungsi normal roda ketegangan.
Sekiranya bunyi yang tidak normal tidak ditangani dalam masa, ia boleh menyebabkan masalah yang lebih serius, seperti masa skip, pencucuhan dan gangguan masa injap, yang akan menjejaskan prestasi dan keselamatan enjin.
Menggantikan roda ketegangan adalah cara langsung untuk menyelesaikan masalah bunyi yang tidak normal, dan disyorkan untuk menggantikan aksesori tali pinggang dan pemalas untuk memastikan prestasi keseluruhan dan kestabilan sistem.
Singkatnya, untuk memastikan keselamatan memandu dan kestabilan prestasi kenderaan, apabila roda ketegangan didapati mempunyai bunyi yang tidak normal, ia harus diperiksa dengan serta -merta dan bahagian yang rosak harus diganti.
Berapa lama untuk menggantikan roda pengetatan penjana
Kitaran penggantian roda pengetatan penjana biasanya disyorkan selepas kira -kira 2 tahun memandu atau sejumlah 60,000 km. Cadangan ini didasarkan pada roda ketegangan sebagai peranti ketegangan tali pinggang utama dalam sistem penghantaran automotif, yang secara automatik boleh menyesuaikan daya ketegangan mengikut perubahan ketegangan tali pinggang, untuk memastikan kestabilan, keselamatan dan kebolehpercayaan sistem penghantaran. Roda ketegangan terdiri daripada perumahan tetap, lengan ketegangan, badan roda, musim bunga, galas rolling dan sesendal musim bunga dan komponen lain. Kehidupan komponen ini terjejas dengan ketara oleh keadaan penggunaan kenderaan dan faktor persekitaran, jadi pemeriksaan dan kitaran penggantian yang disyorkan adalah kira -kira 3 tahun atau 60,000 kilometer. Di samping itu, jika roda pengetatan gagal, ia juga harus digantikan dalam masa untuk memastikan operasi normal kereta.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
