Adakah lampu sorot tinggi atau cahaya rendah?
Lampu depan adalah rasuk yang tinggi. Lampu depan kereta termasuk cahaya rendah, rasuk tinggi, lampu hari, lampu kabus, lampu amaran dan isyarat putaran, dan lain -lain, dan lampu depan biasanya merujuk kepada lampu rasuk yang tinggi, lampu depan digunakan terutamanya untuk pencahayaan, untuk malam atau kabus, hujan lebat dan cuaca yang lain memerlukan pencahayaan.
Lampu depan kereta adalah seperti mata orang dan berkait rapat dengan memandu yang selamat. Secara ringkas, lampu kereta mempunyai dua peranan, satu adalah untuk memberikan pencahayaan kepada pemandu, yang digunakan untuk menerangi jalan di hadapan kenderaan, dalam cuaca buruk atau pada waktu malam untuk memberikan pandangan yang baik; Yang lain adalah memainkan peranan amaran, untuk memberi amaran kepada kenderaan dan orang -orang di hadapan. Lampu depan automotif juga merupakan lampu automotif, termasuk lampu halogen, lampu xenon, lampu LED dan lampu laser jenis ini, lampu sorot automotif yang paling biasa untuk lampu halogen dan lampu LED.
1, lampu halogen adalah yang paling biasa, biasanya digunakan untuk model biasa, struktur murah, mudah, penembusan yang kuat, lebih sesuai untuk kegunaan kabus, tetapi kecerahan cahaya rendah, mudah untuk penuaan;
2, Lampu Xenon adalah sejenis lampu pelepasan gas, biasanya digunakan dalam jenama kereta mewah, harga yang tinggi, kecerahan tinggi, dengan lensa, cahaya lebih jauh, tetapi juga lebih tahan lama;
3, lampu LED, iaitu diod pemancar cahaya, yang lebih banyak penjimatan tenaga, hayat perkhidmatan yang panjang, tindak balas cepat, pelemahan kecerahan yang rendah, tetapi lebih mempesonakan, berbanding dengan lampu halogen, penembusan lemah;
4, cahaya laser digunakan dalam supercar atau kereta jenama mewah mewah, yang terdiri daripada unit diod laser, kecerahan yang tinggi, jarak penyinaran jauh, lebih tinggi, tetapi julat penyinaran sempit, umumnya juga memerlukan lampu LED dengan cahaya tambahan.
Bagaimana untuk menangani kabut air di lampu kereta?
Lampu depan kereta mempunyai kabus air boleh dirawat dengan cara ini: Buka lampu untuk menguap secara semulajadi, pendedahan kepada matahari, membersihkan dengan pistol air tekanan tinggi, menggantikan teduh lampu lampu depan, meniup dengan pengering rambut, menggantikan meterai lampu depan, pelepasan dehumidifier, tambah kipas penyejuk, menggantikan lampu depan.
Hidupkan lampu untuk menguap secara semulajadi: apabila tidak ada terlalu banyak titisan air atau sedikit titisan air, anda boleh menghidupkan lampu untuk seketika, dan kabut suhu dan titisan air di dalamnya akan menguap.
Pendedahan Matahari: Meletakkan kereta di bawah sinar matahari selama beberapa jam juga boleh menguap sedikit kabut air di dalam lampu kereta.
Purge dengan pistol air tekanan tinggi: Jika terdapat pistol udara tekanan tinggi di dalam kereta, anda boleh menggunakan pistol udara tekanan tinggi untuk membersihkan petak enjin di mana kelembapan mudah dikumpulkan, mempercepatkan aliran udara untuk mengambil kelembapan.
Gantikan penutup lampu depan: Jika terdapat keretakan pada permukaan penutup lampu, wap air akan memasuki lampu depan melalui retak. Pada masa ini, adalah perlu untuk memeriksa sama ada terdapat keretakan di permukaan lampu depan. Sekiranya terdapat retak, anda boleh pergi ke kedai pembaikan profesional untuk membaiki atau menggantikan teduh lampu lampu depan.
Pukulan dengan pengering rambut: Buka penutup debu di belakang lampu depan, ambil lampu depan, dan keringkan kabut air dengan pengering rambut.
Gantikan meterai lampu: Terdapat kabut air di lampu depan kereta, yang mungkin disebabkan oleh penuaan meterai, sehingga ketika hujan atau ketika kereta dibasuh, wap air memasuki bahagian dalam lampu dan menjadi kabus. Adalah perlu untuk menggantikan meterai lampu depan untuk mengelakkan wap air memasuki lagi.
Dehumidifier: Anda boleh meletakkan dehumidifier di dalam lampu supaya tidak ada lagi wap air, tetapi anda perlu ingat untuk mengubahnya secara teratur.
Tambah kipas penyejuk: Jika perlu, pemilik boleh memasang kipas penyejuk di kedudukan lampu depan, kipas boleh melepaskan udara panas di dalam lampu depan ke luar, supaya udara di dalam lampu dapat mengekalkan peredaran, tiada wap air.
Menggantikan lampu: wap air muncul di lampu depan, ini mungkin kerana lampu telah diubahsuai, lampu -lampu selepas penyingkiran tidak dipasang dengan ketat, air mudah untuk menembusi gasket, mungkin juga kerana lokasi lampu suluh, yang mengakibatkan retak atau ubah bentuk, yang juga mempengaruhi kepala.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
